Simopino
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é molto carina!! ma trovo che sia ancora troppo concept e poco vettura di serie. ad esempio, passerei ad una vernice bicolore e non in 3 tinte, i fari sono ok per le diurne ma mancano i gruppi ottici veri e propri, aggiungerei un porta targa sul frontale e dei cerchi meno concept e più "dietro ci sono dei dischi da raffreddare" 😍
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secondo me non é male, anche se vista cosi' potrebbe essere il concept di quella che sarà la vettura di serie... riesci a "normalizzarla? fari, cerchi, per vedere come potrebbe essere una eventuale versione di serie...
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il fatto é che tutti noi ( e per tutti noi ci metto dentro anche i giornalisti che continuano a confrontarle...) siamo portati a considerare la 600 come la sostituta della X.. ma ho il dubbio che Fiat l'abbia mai presentata come tale... e che non siamo stati noi, vuoi anche per il design piuttosto simile, a convincerci che fosse cosi'... negli ultimi post é stato detto chiaramente che questo progetto era nato in FCA come una B crossover da inserire tra 500 e 500X. ..il tassello di cui non ho più memoria, é se all'epoca una nuova X fosse prevista e soprattutto, se durante la presentazione, Fiat l'abbia mai ufficialmente presentata come la "sostituta". Se non l'hanno mai fatto, allora ci siamo tutti erroneamente convinti che fosse cosi'. Se invece é stata descritta anche solo una volta come una sorta di nuova generazione della X, magari perché la vera sostituta era stata cancellata e quindi hanno tentato il colpaccio, allora sarebbe stato un grande passo falso da parte loro, proponendo una vettura chiaramente centrata sul segmento B come rimpiazzo di una quasi C.. Magari chi conosce bene la genesi di questo progetto, puo' ricordarci come sono andate le cose.. esisteva nei piani una futura 500x e questa doveva essere solo la 500 5 porte per coprire il segmento B o hanno giocato cosapevolmente al ribasso?
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la combo dei sedili sarebbe semplicemente top per quanto mi riguarda... davvero non capisco il perché hanno associato questo tributo a Pandina (...oddio... lo capisco eccome se volevano sperare di venderne qualcuna visto che già piazzare ypsilon normale sembra un'impresa purtroppo... figuriamoci una serie speciale...
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alla presentazione del concept della 4x4 (maggio 2025) mi ero detto che sarebbe potuta essere la mia nuova auto visto che mi serviva una 4x4 accessibile e che l'acuisto sarebbe stato a fine 2026. nel frattempo solo silenzio... nemmeno una parola spesa che mi avrebbe fatto temporeggiare... morale? ho appena firmato per una duster 4x4... mi spiace ma é sempre la solita politica stellantis del "smettiamo di produrre un modello, tra l'altro persino iconico in questo caso, e dopo un buco di x anni forse ci riproviamo e ci stupiremo del fatto che i nostri clienti saranno stati fidelizzati da altri brands"... boh...
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questa foto é super interessante perché finalmente riesco a farmi un'idea delle proporzioni di questa Grizzly. il fatto che fosse cosi' boxy me l'ha sempre fatta percepire più grande di quello che sembra essere in realtà. Lo so che le misure le conosciamo da un po' ma era proprio una sorta di percezione data dalle foto. Faticavo ad immaginarla come un copa e incolla delle due cugine. Qui, a fianco a 500X, finalmente riesco davvero a vederla per quello che é. 😊
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io penso che lo stile 500 abbia in qualche modo perso il suo smalto (tranne che sulla 500 stessa che rimane un capolarovo di design senza tempo a mio avviso)... e ho questa sensazione anche vedendo questi nuovi stilemi applicati alla 600... migliorerebbe chiaramente, ma allo stesso tempo mi trasmette quella sensazione di déjà-vu che mi fa percepire comunque tutto l'insieme come qualcosa di vecchio... parere mio eh...
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infatti quello che manca secondo me é quell'effetto di accogliente "calore" che ha caratterizzato le lancia degli ultimi decenni... l'interno di Gamma non ha nulla da invidiare ad altre vetture dello stesso segmento... semplicemnte la scelta di tessuti e colori lo rende un po' asettico e freddo.. e su auto come delta, lybra, thesis, ma persino di ypsilon nonostante fosse una segmento B era esattamente questa combinazione di materiali e colori a farti capire immediatamente che eri a bordo di una lancia.. mi domando quale strategia cieca abbia deciso di togliere da Gamma questa "atmosfera" che tutti ci aspettavamo.. spero aggiustino presto il tiro in qualche modo.
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ieri ho commentato il post insta di Lancia. ho scritto quello che pensavo su Gamma, mi sono complimentato per la linea che io continuo a trovare interessante ma poi ho anche scritto quello che pensavo sulla scarsa personalizzazione e sugli interni che hanno perso quel tocco Lancia che tutti ci aspettavamo... mi sono anche permesso di dire che sembrava avessero attinto a piene mani a quello che caratterizzava l'atmosfera del marchio per trasferirlo pari pari, senza nemmeno togliere l'alcantara blu lancia, nel configuratore di DS.. siccome il mio era un post un po' critico non mi aspettavo risposte, visto che le sole risposte sembravano dirette a chi li riempiva di complimenti... e invece... poi, sicuramente é solo una risposta e le cose probabilmente non cambieranno.. ma mi ha fatto comunque piacere che il mio commento non sia stato ignorato..
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eh niente.. mi sa che oggi mi faccio un sacco di film intorno ad alfa... mi fermo qui che é meglio... 😅
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questo spiegherebbe molte cose di cui si parla anche nell'altra discussione alfa. e anche il fatto che molti sostengono che sia un furbo e bellissimo collage di idee già viste in alfa, senza una vera innovazione. Cuorerosso sarebbe una sorta di manifesto nel manifesto... mostriamo le linee guida del prossimo design e approfittiamo per segnare un netto distacco da quanto stava per uscire ma non é piaciuto. mi sembrerebbe sensato..
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beh, per cupra/audi é stata presentata prima la spagnola... ma siccome uno é il marchio di tendenza e l'altro é quello che porta i 4 anelli, allora va tutto bene e i due modelli si vendono.. é il solito discorso una reputazione incrollabile che fa passare queste scelte in secondo piano, tutto qui... 😔
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se succederà saro' felicissimo... la storia recente di Alfa parla di tonale concept i cui stilemi sono stati trasposti solo sul tonale di produzione perché una volta deliberata, la nuova gestione del marchio ha deciso che si doveva cambiare direzione. poi é arrivata 33 e i due modelli che dovevano vedere la luce con quello stile sono morti in culla e l'unica cosa che si é intravista credo sia su junior. ora si cambia di nuovo direzione... il giorno in cui un manifesto alfa darà lo spunto per una gamma intera (non un modello alla volta ogni 5 anni) saro' il primo a riconoscerlo... in questo momento la gamma alfa é slegata... 4 modelli frutto di 3 filoni di design differenti. se non ci fosse lo scudetto ad accomunarle parlerebbero un linguaggio totalmente differente.
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non direi.. molti lo hanno fatto anche più spudoratamente di cosi' persino per marchi con reputazione ben oltre quella di lancia... solo che ai marchi nostrani non lo perdoniamo... nessuno si straccia le vesti se passat e superb sono identiche tranne fari e calandra... o se Q3 e terramar sono lateralmente indistiguibili... ma é un discorso che abbiamo già fatto in altre sedi e per quanto mi riguarda chiudo l'OT.
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boh, io detesto essere disfattista e vedere le cose negativamente ma qui sembra palesemente un boicottaggio... o più che altro é evidente che se avessero potuto avrebbero stoppato anche questo modello. Evidentemente lo sviluppo era troppo avanzato per farlo e quindi l'ordine deve essere stato: portiamola sul mercato ma con il minore investimento possibile... ma il fatto che sia stata mortificata in fase di sviluppo a favore della cugina n°7 é innegabile e palese. ed é un peccato perché io trovo che sia decisamente più bella.
