Jack.Torrance
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Sopratutto vorrei sapere che succede se premo il tasto spot.....
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Ma non dovrebbero uscire quest'estate? -
Lucio, non devi bere prima di metterti alla tastiera. Poi ti si incrociano gli occhi e scrivi ste' cose....
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Ecco un video davvero carino fatto da due amici che, evidentemente, hanno tempo da perdere. A parte tutto, deve essere stata una faticaccia. Mi sono ribaltato dal ridere, quando hanno strisciato sull'erba.
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La vista di 3/4 anteriore la fa sembrare troooooooppo massiccia.... Il 3/4 posteriore invece è bello.
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E un bel tetto trasparente? Che so? Plexiglas. Sembrerebbe più bassa......
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La coda tronca è per la Sportcoupè. Questa potrebbe essere la CLK.
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Oltre a ricordarmi Altea/Leon, il rivestimento della plancia mi richiama molto quello della mia Leon, la vecchia serie, che era anche lo stesso rivestimento della serie precedente dell'A3. In quel caso sarebbe ottimo. Se notate la fascia della plancia dietro quella zigrinata è di materiale diverso. Probabilmente la stessa plastica di GPunto. Quindi mi viene da pensare la fascia anteriore debbe necessariamente essere di qualità migliore.
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E' da un pò che gira. Grande autocontrollo da parte della signora... Comunque nel primo video si vede la base in cemento del cancello. L'octavia l'ha presa in pieno.
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Probabilmente ha ricostruito la vettura sulla base delle foto rubate (compresa quella del posteriore). Bel lavor, comnunque.
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Sui motori sarà più difficile. Al massimo potranno avere delle specifiche differenti.
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Non sarebbe neanchè male, l'importante è che abbia le posteriori indipendenti. In questo modo si differenzierebbe da Bravo anche per l'utenza più smaliziata.
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OT Come vorrei che tutte e tre le medie si differenziassero l'una dall'altra. -Bravo con McPharson e interconnesso. -Delta con McPharson e multilink. -149 con qualdrilateri e multilink. Ci spero davvero.
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SEMBRAVA l'unica cosa certa....
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Un pianale nuovo specifico sarebbe costato troppo. Le alternative erano premium accorciato o new compact. Da quel che si sapeva da queste parti, la scelta è caduta sul new compact per via delle sinergie. Il balletto dei pianali è durato per un pò....
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Acciderbolina.....
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Dai, è carino. E poi la tamarraggine gli dona...
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Non penso proporio. La Ypsilon costerebbe comunque quei 1000-2000 neuri in più rispetto alla GPunto GT.
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Io son contento. Ora, con lo stellone, la calandra ha un pò di vita.
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Io spererei che montassero lo splendido portellone posteriore della Zagato. Comunque, anche secondo me è la Momo.
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Forse dalle sue parti si paga per cilindrata...
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Però il posteriore ha delle proporzioni interessanti.