mariola
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E' concettualmente sbagliato confrontare i quadricicli con le autovetture. Sono motocicli con una protezione antipioggia, un po' più sicuri (se ti toccano appena non cadi) e comodi delle moto ma meno agili. P.S. io sono sempre alla ricerca di un mezzo puramente da città, magari elettrico, a tre posti, Twizy, Birò sono da due, pensate che non escludo di prendere in considerazione l'Ape Calessino (da usare quattro stagioni però, come una moto con una protezione antipioggia in tela).
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4,5 kw ci vogliono tutti in una casa moderna, metti in conto. lavatrice lavastoviglie asciugatrice ferro da stiro asciugacapelli forno a microonde forno elettrico tv pc aspirapolvere (e lucidatrice, scopa elettrica, aggeggi vari per pulire per terra) piccoli elettrodomestici vari e ti accorgi di due cose: 1) la "luce" in senso stretto è forse quella che incide di meno sulla bolletta, specie ora con le lampadine a basso consumo 2) ci metti un attimo a sforare i 3 kw. Noi che di regola usciamo la mattina e torniamo a casa per cena abbiamo spesso un loop del tipo: dopo cena partono lavatrice e lavastoviglie quando sono finite prima di andare a dormire i vestiti lavati vanno in asciugatrice e contemporaneamente parte la seconda lavatrice (sono in taverna e di notte non rompono le balle ai vicini). Con 3 kw difficilmente sarebbe possibile, come sarebbe difficile stirare o passare l'aspirapolvere o asciugarsi i capelli mentre va uno dei tre elettrodomestici grossi. Aggiungi che in casa abbiamo la sauna, che va per un'ora alla settimana, ma in quell'ora consuma da sola 3 kw...
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Il suo problema in Italia è il prezzo in correlazione con l'autonomia e il tempo di ricarica. 35-40.000 euro (ma anche 30.000) sono cifre basse per i contenuti che offre, ma qui di solito chi è disposto a spendere quei soldi per una vettura ha in prospettiva di fare con una certa frequenza tragitti di 4-500 km almeno in un giorno: manager, liberi professionisti, alcuni agenti di commercio. Se ci si deve fermare tre ore dopo 300 km per fare il pieno di energia serve a pochi e diventa una seconda macchina sfiziosa per famiglie ricche (buona per girare in città o per la gita fuori porta) e poco altro. Non dimentichiamo poi la nostra rete elettrica, parametrata sui 3 kw per abitazione (io ne ho 4,5 e sono già un'eccezione): impossibile ricaricare l'auto a casa in tempi decenti, ci vuole tutta la notte.Quanto al navi, dipende da quanto tu sei abitudinario nei tuoi percorsi. Chiaro che se fai sempre le solite strade l'utilità è prossima allo zero, io viaggio abbastanza, e soprattutto mi posso trovare (e mi sono spesso trovato) nelle condizioni di andare in posti in cui non sono mai stato prima, in quei casi un navi aiuta molto.Se è tenuta bene, e penso di si, è una occasione davvero ghiotta. Anch'io ho preso la mia auto attuale (Dodge Journey) con pelle e navi solo perchè in pronta consegna c'era così e costava meno che ordinata senza. Adesso riprenderei pelle (possibilmente) e navi (sicuramente). Sono più belli e comodi di quanto non si pensi.A me invece sta piacendo sempre più la Civic Tourer. Supercapiente, molto ben accessoriata, motore che gode di eccellente fama per consumi e robustezza (ne parlo per sentito dire, non ho esperienze dirette). Poi è diversa dalle altre, e a me piace (e qui de gustibus). E il prezzo è pure buono.Come scrissi su spinoza, l'indignazione è inversamente proporzionale al quadrato della distanza...Che mito potesse essere fatto meglio sarà anche vero, ma un modello così in gamma ci sta eccome. Una segmento B sportiva, divertente da guidare, non troppo costosa (che non bisogna per forza spendere 25.000 o più per avere auto brillanti) ci sta eccome. Il vero problema della Mito credo sia che non può essere redditizia vendendo solo in Italia, ma è un problema di tutta la gamma alfa fino ad oggi.Bella macchina la Mito, sono andato vicino a prenderne una come seconda auto di famiglia (135 cv, full optionals, aziendale, 20k chilometri se ricordo bene). poi ho trovato un Peugeot 206 cc a 8500-9000 (diesel 1.6 80k chilometri) euro di meno e un po' la vettura scoperta un po' il prezzo, un po' il risparmio alla pompa che piaceva a mia moglie e ho scelto la francese. Ma resto convinto che non ci sia di meglio se si vuole una segmento B che non sia solo un elettrodomestico, ma che dia soddisfazioni alla guida.A noi? E' lui l'unico che ci para il culo contro l'ISIS e lo combatte sul serio. Penso che all'Europa converrebbe una Siria protettorato russo e un Assad saldamente al potere.Fiat Tipo SW mjt 1.6 lounge con i pack che dico io 24.7 da configuratore. Spannometricamente siamo un paio di migliaia sotto la concorrenza a pari configurazione (configuratore su configuratore per paragonare dati omogenei). Verosimili 22 reali, un bel prezzo per i contenuti.Mi piacciono gli atlanti e le mappe, li ho sempre in auto, li consulto attentamente prima di andare in posti che non conosco, collezionerei volentieri vecchie carte geografiche tipo queste http://images-00.delcampe-static.net/img_thumb/auction/000/367/942/121_001.jpg (cosa devo fare per far apparire l'immagine anzichè il link) ma ci sono dei casi in cui il navigatore serve di più. Per esempio quando sei da solo e per mille motivi (traffico, condizioni della strada, fretta ecc...) non puoi/vuoi fermarti ad aprire una mappa. O quando cerchi una via specifica di una città che non conosci, perchè è difficile imparare a memoria gli incroci cittadini o quando (mi è successo attorno a Firenze) l'autostrada è intasata e cerchi una strada normale alternativa, magari tra le periferie e le zone industriali. Diciamo che insieme fanno sinergia: la mapp/carta geograficaa la consulti prima di partire, poi durante il viaggio ti fai aiutare dal navigatore.Per i miei gusti il clima automatico, anche solo monozona, è davvero un necessorio. Posso rinunciare ai cerchi in lega ed accontentarmi dei lattoni, rinuncio ai sensori di parcheggio, al sensore crepuscolare e di pioggia, ma al clima automatico no. Personalmente scarto a priori le auto che ne sono prive.
