Memphis85

Mah, non sono proprio sicuro al 100%. Secondo me qualcosa di pubblicitario/intrattenimento salterà fuori...

Era una voce, si è presto trasformata in realtà. Marco Simoncelli in Superbike con l'Aprilia. Il veloce test di Valencia con la RSV4, infatti, avrà un seguito. Il 21enne campione del mondo 250 sarà ai nastri di partenza del prossimo mondiale Superbike in Australia il prossimo 1 marzo. Correrà solo una gara, nonostante l'Aprilia ne avesse proposte due. Questo nel 2009, nel 2010 non si sa. Con determinate garanzie (anche economiche) il salto diverrebbe realtà. da Superbike al via con Simoncelli - motori - SPORTMEDIASET

Ebbene sì, sono dell'85... Subaru la conosco piuttosto bene. Il ritorno d'immagine Subaru ce l'aveva perchè: tizio si compra la Legacy Bifuel station wagon. Caio, diffidente, la vede fuori dal bar. Chiede "Allora, come va sta maghena?" - "Bene, ha il motore boxer (n.d. "uuuuuuh come le Alfa vecchie") ma va a gas, così risparmio. Poi tiene la strada da Dio, le Subaru sono quelle che vincono i rally" - "Ah beh, le san fare le macchine quelli lì". Poi magari Caio non si compra la Legacy, però collega SUBITO Subaru coi rally e con un'immagine vincente. E non c'entra che le ultime due generazioni di Impreza STi siano state un pò delle ciofeche nel WRC, o che tali vetture poco c'entrino col resto della gamma... Quanti sanno che nel WRC vince la C4? Subaru è sempre stata sinonimo di rally, più di ogni altro marchio. Forse solo una Lancia coinvolta fino ai giorni nostri avrebbe potuto essere paragonata a Subaru.

Mah, permettimi di dissentire. Subaru ha venduto per anni grazie ai rally, nel settore moto le gare danno una visibilità internazionale immensa. Logico, non tutti i campionati danno lo stesso ritorno d'immagine: solitamente è proporzionale al costo... Quoto, quoto, quoto!

Io non farei discorso di "assenze" per l'Inter a prescindere. Una squadra che spende CINQUE VOLTE rispetto a Juve e Milan non si può trincerare dietro le assenze. Sul discorso Ibra, è un uomo che fin'ora all'Inter ha portato minimo minimo 10 punti DA SOLO. Come Buffon per la Juve ad esempio, o Kakà (in forma) per il Milan. Forse il nasone interista conta percentualmente di più rispetto a tutti gli altri solisti. Anzi, direi che quoto chi mette l'Inter senza Ibra a giocarsela per i primi quattro posti.

Oberwaltersdorf?

Semplicemente... non si arricchisce.

:shock:

Si vabbè... un debuttante davanti al quale si stendeva un tappeto rosso...

Secondo me... la stronzata più grande... l'ha fatta Nissan dichiarando quel tempo. Non vedete che il 90% delle persone ora pone dei seri dubbi sia sulla serietà Nissan che sulle prestazioni di GT-R, mentre al momento della presentazione il giudizio sulle qualità intrinseche del progetto era pressochè unanime? Un'operazione di marketing gestita col sedere, a parer mio. Che poi quel tempo sia veritiero e rappresentativo delle reali capacità di GT-R, io non ci ho mai creduto e mai ci crederò. Nemmeno se mi ci fanno salire di fianco col cronometro in mano.

Quoto, quoto, quoto. Io di anni ne ho 23 quindi parlo con cognizione. Il paragone con le auto non regge: tutta un'altra storia, con la moto se apri ti sdrai punto e stop, non c'è ESP/quattro gomme/ASR a pararti il culo. E per sdraiarsi in moto bastano 80-90 cavalli giusti. Poi chiaro, se la usi per fare il figo in terza senza db-killer può averne anche 200 di cavalli. Io mi diverto di più a "fare il figo" sui tornanti, tra le curve, dove i vari "maioc'hocentosettantacavallichepoiconlairboxinpressionesonduecento" manco vanno... Sono però d'accordo con chi dice che ste moto dovrebbero costare un pò meno.

Ufficiale ufficiale, da motoblog: 169 kg... 168 per la S... E adesso avanti chi dice che la Hornet è più bella...

Beh, la cmpetenza c'è. Il progetto è nuovo, con tutti i pro e contro del caso. La RSV non faceva schifo, anzi. E correva in un periodo non certo felicissimo per Aprilia. Con una base solida (anche economicamente) credo possano fare bella figura. Vincere il mondiale magari no, ma qualche manche la portano a casa secondo me.

Max intanto s'è riaccasato in Aprilia... Una scommessa, vedremo se riuscirà a venirne fuori meglio di tutte le altre volte.

Io con la 159 manuale ho visto consumi scandalosi. Il 3.0 BMW mettiamo consumi pure poco meno, ma vogliamo paragonarli?

Quindi S2 sarà 800 e 1000 come sulla vecchia... Mah, secondo me si sovrapporrebbero, una esclude l'altra. Anche perchè questa qui c'ha il monobraccio. Vedremo!

Da quel che ne so, anche interni della RAF ammettevano una certa superiorità dell'aviazione tedesca da caccia. Specie verso la fine del conflitto, con l'arrivo dei primi velivoli a reazione, il rapporto perdite allati/perdite tedeschi era scivolato dalla sostanziale parità a 7/1. Era però troppo tardi.

Che dire, se non IMMENSO

Spererei ben di più!

Nakano testerà una versione aggiornata in ottica 2009 della honda hrc. Dovi ha un bel piedone in HRC, visto che Melandri sembra proprio destinato a cambiare lidi e Hayden si avvicina molto a Ducati. Dovi in HRC potrebbe ridimensionare, e di molto, il pur veloce nanetto ispanico.