AndyMcnab

Quello lo devo leggere! Mi sono mangiato praticamente in un sol boccone tutto "The Unit" e ora sono curioso di prendermi il libro. Lo consigli? Comunque io difendo anche il film. Ammetto che nonostante sia del '99 sembra abbia qualche anno in più (in quell'anno è uscito Matrix e un sacco di altri titoli che passeranno alla storia) però bisogna dire che non è stato girato con i soldi di hollywood, ma è un prodotto 100% english prodotto dalla BBC. Non so cosa abbia prodotto all'epoca la Rai. Tornando al film, mi piace molto il realismo della scene d'azione e l'aderenza al testo di McNab. A te cosa non è piaciuto della pellicola? PS: vogliamo parlare della scena in cui ingaggiano i blindati il giorno dopo aver passato le linee nemiche? Running through!!!

Come ti permetti di dire una cosa del genere? Mi sto sforzando parecchio e proverò a non reagire all'affronto. Non tanto perchè hai detto che B2O è una merda:(r, ma per avermi consigliato uno sparatutto con gli occhi a mandorla:vomit:. :cens::cens:

Forse sono io a non essere tanto sveglio, ma "Mezzanotte in una città in fiamme" proprio non lo trovo. In compenso ho trovato "nome in codice ulisse" Ma stiamo scherzando? 99 euro?!? E che è la divina commedia autografata da Dante? Se l'unico modo per leggerlo è sborsare tutti sti soldi, passo oltre senza problemi. Si che leggere ha un costo, ma questo è eccessivo.

Sono stato veramente fortunato e in libreria è uscito "Ora Zero" di McNab:clap. C'è un solo problema...in due giorni l'ho praticamente finito:(((

Ieri sono stato in libreria e in biblioteca, ma non c'è stato nulla da fare. "Mezzanotte in una città in fiamme" non viene più stampato e non c'è neanche in biblioteca, stessa storia per "nome in codice: ulisse". "Dentro la legione straniera" invece è un trattato storico vero e proprio e non me la sentivo di affrontarlo. L'unico su cui andare è lilin, sul quale però non girano gran belle voci

Tropa de Elitè mi è piaciuto,ma non entrerà nella mia top ten dei film preferiti. Come genere è più sullo stile di "ACAB" e se devo dire una preferenza, voto per la pellicola italiana.

Ti ringrazio perchè non credevo arrivasse una valanga tale di titoli in una sola risposta:clap. Però devo dire che dal trailer di "9TH company" ho visto che ha degli effetti speciali in stile asylum e questo non mi piace molto, fa troppo cartone animato. Comunque lo vedrò e ti dirò meglio. "Special Forces" invece credo meriti davvero , mi sembra ben fatto. "Tropa de elite" è un genere forse leggermente diverso, ma mi piace! Non vedo l'ora di andare in libreria e buttarmi sui titoli che mi ha consigliato! Grazie PS se qualcuno fosse interessato a specila forces, state attenti a non incappare in Special Forces 2003. Questo è un film in stile Chuck norris/A team.

Sia che si parli di libri, sia che di film, uno dei miei generi preferiti è l'Azione/Guerra. Non so bene come definirli, perchè quelli che preferisco (cinematograficamente parlando) sono più realistici dei vari "The expadables", ma ambientati in tempi più recenti di "La sottile linea rossa" (tengo a precisare che entrambi i film citati mi piaciono). Il fatto è che mi sono sempre ritrovato tra due scuole di pensiero abbastanza differenti, e qui arriviamo al dunque. Da una parte ci sono gli americani (che detengono il monopolio essendo che,dal 1900 in poi, mancano raramente uno scenario bellico), dall'altra il britannico Andy McNab (si, sono un fissato. Qualunque storia di guerra vado poi a paragonarla a lui). Già qui però sorge il primo problema, possibile che se voglio leggere o vedere un film di questo genere ci siano solo autori americani? Avete titoli da consigliarmi che non siano a stelle e strisce? Per dimostrarvi che mi piacciono,l'ultimo libro che ho letto è Interceptor di Patrick Robinson (autore britannico,ma i cui soggetti sono sempre ammerriganissimi) e ho appena visto "lone survivor" di Peter Berg (un gran bel film ). Ma torniamo ai due "stili" accennati prima: - Quello americano ha sempre e costantemente la stessa pecca, ovvero l'essere americano. L'essere americani porta i protagonisti più in alto rispetto a tutti gli altri personaggi in maniera esagerata. Al punto tale che i problemi per l'"eroe", non sono assolutamente il fatto di dover combattere in una evidente inferiorità numerica oppure l'essere feriti, ma piuttosto la "politica comunista" che diminuisce gli armamenti e osserva i "diritti umani". Questo è un neo perché toglie parte del realismo su cui però si basa l'essenza di queste narrazioni. -Dall'altra parte c'è una storia che probabilmente non raggiunge gli stessi livelli di "epicità", ma che è dannatamente realistica. Il protagonista è tale solo perchè è il soggetto degli avvenimenti, ma non per questo diventa onnipotente. Anzi, in McNab il protagonista sbaglia, ha delle debolezze in quanto umano, si prende dei calci nei denti e finisce nella merda sino al collo. Se si salva non è perché è un figo e può tutto, ma perché può essere più fortunato del suo avversario, oppure perché una terza persona interviene per salvarlo (a dimostrazione del fatto che il suo essere è dipendente da altri). Non volgio farla diventare troppo lunga, quindi se a qualcuno interessa avrei molto piacere a continuare sull'argomento. PS ho cercato di non entrare troppo nel particolare per evitare spoiler e per mantenere il discorso al di fuori del singolo titolo. PPS Mi viene in mente adesso Nicolai Lilin. Potrebbe rientrare nel genere credo, ma ho letto solamente un suo libro.

Però dovresti darci una mano dicendo il segmento di appartenenza della macchina che cerchi. Qui c'è gente che sa tutto sulle automobili, ma capisci che c'è una bella differenza tra una twingo del '93 e una Mercedes classe s. Più informazioni ci dai e più facile ed efficiente è la risposta.

Compilato e adesso in bocca al lupo!

In una tirata unica il mio record è stato Genova-Cracovia (1500km) con uno Fiat Scudo 1.6 mjt a 9 posti. Per fortuna ci siamo dati il cambio alla guida e soprattutto per fortuna esiste il navigatore . Viaggio da ricordare che rimarrà negli annuali. Comunque non mi sono pentito di aver prenotato il viaggio di ritorno in aereo . Totalmente da solo alla guida riduciamo parecchio il kilometraggio con un Genova-Orio al Serio-Genova in mattinata (ma questi sono appena 400km). In ferie mio padre, quando ancora non avevo la patente, fece un viaggio allucinante Genova-Francoforte-Colonia-Brema-Amburgo-Berlino-Dresda-Praga-Vienna-Trieste-Genova in poco più di 10 giorni con una Ford C-max 2.0 td. Tornati a casa credo abbia dormito per due giorni di fila:sfum:.

Non è un ottimo segno il fatto che debbano rifare il cambio, però non mi sento di dirti di più perché le mie conoscenze meccaniche non sono granché. Magari qualcuno più bravo di me passa. A sto punto io aspetterei che la 307 esca dal meccanico e ci farei un giro per vedere come va. I prezzi della benzina li trovi in mercato,finanza società. Da me però costa di più...

Spero tu stia scherzando, ma come fai a prendere due modelli così?!?Dire che sono venuti male è dir poco...Appena le ho viste c'era qualcosa che non mi tornava e c'ho messso un po' a mettere a fuoco il problema: hanno montato lo sterzo al contrario!!!:rotfl:Scusa, sono proprio stupido, ma non sono riuscito a trattenermi. Tornando seri, io chiederei qualche informazione in più al concessionario riguardo la 307. Fa strano vedere una macchina di 7 anni così immacolata, soprattutto dopo che è passata tra le mani di tre diversi proprietari. In compenso della 407 mi puzza il fatto che ci sia solo una foto degli interni e neanche una della fiancata sinistra. Sulla differenza di prezzo io ho un po' di idee, ma sono più che altro ipotesi perché bisognerebbe conoscere il mercato dell'isola. L'anno di differenza tra i modelli non incide molto, contano di più i chilometri percorsi e le condizioni della vettura(entrambe a favore della 307). Inoltre (almeno qui in Italia) ha più mercato una hatchback rispetto a una tre volumi. C'è poi il discorso "costi fissi", anche qui la 307 vince con 250 euro in meno all'anno. Anche i consumi immagino siano a favore della piccola. Sono queste le motivazioni (imho) per cui la 307 è più cara, seppur di una categoria inferiore. Ultima cosa, controlla se è possibile il libretto di manutenzione delle due macchine. E' possibile che ci siano lavori costosi da fare. PS se le spese fisse e le dimensioni esterne non sono un problema, buttati sulla 407. Ti piace di più ed è più spaziosa per passare da mpg a km/l è giusto fare 0.354 x mpg = km/l ? così facendo mi vengono dei consumi allucinanti per la 407:shock: se è così ritiro quello che ho detto prima...a patto che in ire la benzina non la regalino e se è così chissene dei 7 km con un litro di benzina.

Ti hanno consigliato di andare sulla versione a benzina perchè hai parlato di 10.000km annui in urbano. Il fatto è che per scaldarsi, e quindi lavorare bene, i motori diesel hanno solitamente bisogno di più tempo. Facendo dei calcoli terra-terra viene fuori che se usata giornalmente per il tragitto casa-ufficio (messa in moto 2 volte al giorno), percorri circa 10 km alla volta. Se invece viene usata per fare casa-ufficio-spesa-casa, i km giornalieri vanno ulteriormente frazionati e così via. Si arriva così a percorrenze talmente brevi da non far neanche scaldare il motore. Tieni presente che i motori diesel hanno dei filtri, utilizzati per smaltire alcuni prodotti della combustione, che entrano in funzione quando il motore gira "costantemente" a regimi "alti". Infine, nei tragitti brevi con molte ripartenze, i consumi non sono molto diversi tra i motori a benzina e diesel. Per questi motivi ti è stato consigliato di prendere la versione benzina. Per il discorso manutenzione, bisogna vedere cosa dice casa Kia, quindi non mi pronuncio. PS come hai fatto il conto del rientro delle spese in 3 anni? PPS fra la mia scioltezza nella scrittura e l'essermi perso nel sito Kia, Ririno è stato più efficiente di me:)

Io veramente rimango stupito davanti a cose del genere. Ma caro mirko1975, ti metti a fare una scenata del genere? Hai detto che volevi montare gli xeno aftermarket, ti è stato spiegato che non si può fare perché è una modifica illegale e hai ancora la faccia di lamentarti e fare quello a cui vengono negati i diritti di espressione? Ma vai pure su altri lidi. Sai cosa rischiano le persone che seguono questo forum con affermazioni del tuo genere? Ci sono forum che sono stati chiusi perché argomentavano modifiche illegali secondo il codice della strada. Quindi te, difensore della libertà di opinione, vorresti buttare all'aria il lavoro durato anni di tante persone? Grande paladino della libertà che sei...Sono totalmente Off-Topic, ma ci sono tre cose che mi hanno spinto a impiegare del tempo per rispondere: - quel 1975 è l'anno della tua nascita? Spero che questo sia uno sprono per tutti quelli più giovani a essere migliori, perché se a 38 si arriva a sti livelli c'è da mettersi le mani dei capelli. - volevo dire la mia, perché sono uno di "voi", non uno del team Autopareri. Credo che questo abbia ancora più valore, perché io ci tengo tanto a questo Forum, anche se sono "solo un utente". - L'ultimo motivo, che è stato proprio quello che mi ha spronato, è stato vedere un "mi piace" al tuo messaggio. Che tristezza torrazzi, ma perché se non ti piace AP non vai altrove senza ste manifestazioni di dissenso? Nessuno ti ha obbligato a venire qui, nessuno nega qualche tua libertà, e allora mi puoi spiegare perché mettere un "mi piace" al messaggio più ignorante di tutto il forum? Gradirei veramente tanto una tua risposta in via privata. Mi scuso ancora per il messaggio totalmente fuori argomento, ma non volevo assolutamente che l'unica risposta a questo messaggio fosse un pollice in sù.

Il fatto però è che su un retro piccolo come quello di 500, già cambiare paraurti e montare lo spoiler, portano un cambiamento non da poco. Il portellone è così piccolo che non incide molto, anche solo parlando banalmente di rapporto "portellone/visione posteriore" non arriva a 1/3. Stesso discorso per Punto, ma la 500L ha tutt'altre proporzioni dietro. La soluzione più facile rimane quella di piazzarci delle belle strisce colorate e il gioco è fatto.

Dai su'! Non puoi lasciarci così... Che l'aria entri anche con la ventola sullo 0 lo so. Col freddo infatti io tengo la ventola su 0, l'aria diretta sul parabrezza e la manopola temp sul rosso. Trovo sia l'unico modo per scaldarmi, senza farmi venire il mal di testa da aria "viziata". Non dovrebbe bastare il tasto ricircolo e la ventola su 0?

Io non devo segnalare un problema (sgrat sgrat sgrat), ma un particolare funzionamento dell'aria condizionata. Probabilmente è una cosa ovvia che sanno tutti e io, stordito:pensa:, l'ho scoperta solo qualche giorno fa'. Immagino abbiate saputo che qui a Genova sta piovendo parecchio:non:. L'accoppiata pioggia e freddo va a braccietto con quella maledetta condensa che copre tutti i vetri. L'unica soluzione è usare l'aria condizionata che, deumidificando, porta via la condensa. Io ho il clima manuale, quindi devo usare le rotelle per decidere temperatura e velocità dell'aria ed il tastino per accendere l'AC. Essendo un fissato del risparmio energetico (non azzardatevi a fare battute sui genovesi:no:) uso l'aria condizionata solo per il tempo necessario a togliere la condesa, dopo di che la spengo. Purtroppo però la mia mente malata era convinta che tenendo la ventola dell'aria spenta, si spegnesse in automatico anche l'aria condizionata, ma così non è. La mia scoperta dell'acqua calda riguarda quindi il fatto che se il tasto AC è illuminato, l'impianto dell'aria condizionata è acceso, indifferentemente dal fatto che poi quest'aria trattata entri o meno nell'abitacolo. L'ho notato in un tratto scorrevole in cui ( con ventola spenta, AC accesa e ricircolo staccato ) il parabrezza si è sbrinato alla velocità della luce. Questo credo sia stato dovuto ad un "accumulo" (durante il lento andare urbano) di aria deumidificata nella zona del cofano, la quale una volta in movimento si è riversato di colpo sul parabrezza, grazie al moto stesso della macchina. Auguro un buon appetito a tutti e attendo una marea di applausi per la mia scoperta

Forse chiede se il vetro che vanno a mettere in sostituzione è lo stesso che usa renault o se è di una fabbrica diversa. Io non ne ho idea, comunque le specifiche tecniche del nuovo parabrezza sono sicuramente le stesse di quello originale.

Ma sei disposto a rischiare sull'usato o vuoi solo un nuovo essendo che la terrai sino a fine vita?

E della 500L Living che dici? ti piace?

Perchè scusa, cosa c'è di più premium se non vendere qualunque cosa come otional e far pagare di più una macchina perchè è di moda?

Non c'è nulla di strano...qualcuno la pensa in un modo e qualcuno in un altro modo. E' una cosa normale che su un forum si discuta tra opinioni diverse.

Ma certo, fai pure. Tanto non ti incrocerò mai per strada spero. E poi cosa c'è da dire, i tuoi consumi mi sembrano ottimi:idol:13km/l con un turbodiesel moderno. Ottima scelta del mezzo e grande accuratezza alla guida.

quoto, con il tetto così inclinato mi ricorda quel'abominio della pt cruiser:vomit: