<angel84>

L'importante è che l'auto abbia una propria personalità. Una cosa è ispirarsi ad una bella auto, un'altra è copiarla senza sforzarsi troppo.

Non necessariemente vedo la cosa negativamente. :wink:

Se il design sarà ispirato alla Tuareg c'è poco da essere allegri. La Plancia è uguale a quella della Golf Plus.

Sono gli stessi del modello semi-ufficiale, solo che dall'angolazione delle foto precedenti non si riusciva a distinguere la presa d'aria dando l'impressione che i fendinebbia fossero enormi.

La M3 coupè nera è mostruosa! Peccato per quel posteriore. Ottimo motore, spero che l'Alfa risponda con un V8 ancora più potente per le GTA.

Quoto. La Freelander ha una certa personalità, che secondo me manca alla Rav4.

Il frontale è veramente bello! E' evidente che sono stati fatti in base alle immagini precedenti semi ufficiali, sperando che i ritocchi la rendano più vicina alla definitiva.

La 307 è stata progettata per essere una due volumi spaziosa e aggiungendo la coda il risultato è pietoso. Sembra un ps mal riuscito.

Che capolavoro! Sbaglio o gli specchietti sono in carbonio?! L'unica cosa che non mi piace sono gli inserti attorno alla mascherina e alle prese d'aria che preferisco cromati.

Belle le cuciture rosse su sedili, cambio e volante in pelle.

Il design lascia a desiderare.

Infatti. Le auto di nicchia premium consento guadagni notevoli.

Peccato per il riflesso che limita la visuale. Nel comlplesso non mi sembra cambiata tanto a parte gli interni migliorati (non che ci volesse molto).

Continua a non convincermi.

Una versione 4x4, dato che il pianale è quello della Panda, la vedrei bene nelle versioni più estreme, magari sull'Abarth. Secondo me è improbabile la caratterizzazione SUV simile a quella della Panda Cross (parafanghi, assetto rialzato, ecc diversi rispetto alla normale) perchè stravolgerebbe il concetto originario della 500. Inoltre andrebbe ad affiancare pericolosamente la stessa Cross, rischiando di rendere quest'ultima meno attraente (dato anche il costo elevato). Invece su una eventuale versione con il 1.4t da 150 cv la trazione integrale potrebbe essere indispensabile per scaricare una tale potenza su un'auto corta (3.5 m) e leggera (meno di 1000kg).

Queste due, la suv e la SW, mi sembrano abbastanza improbabili. La cabrio penso che possa essere una buona idea. Spero che il motore d'ingresso non sia il vecchio 1.1 della Panda, ma che ne venga sviluppato uno novo da affiancare ai 1.4.

Il fatto di coprire ogni nicchia è positivo per i consumatori (che hanno più scelta) ma non sempre lo è per la casa costruttrice che deve investire in auto che hanno volumi di vendita non altissimi. Evidentemente alla BMW sono particolarmente bravi nel seguire certe politiche.

In pratica è un disegno della 147 con i fari stile 159.

Secondo me infatti l'hanno fatta uscire troppo tardi rispetto alla 147 dalla quale riprende i canoni stilistici. Così come penso che la 147 non può "reggere" fino al 2008, anno in cui dovrebbe essere lanciata la 149.

Purtroppo la Gt inizia ad accusare il peso degli anni, secondo me.

A me non piace, stile troppo "giapponese". Meglio aspettare la futura 500 abarth. :wink:

Spero solo che non facciano la 500 SW.

Bellissima. Mi piacciono molto la calandra ripresa dalla Range Sport e gli interni. E poi, a differenza delle altre SUV adatte solo all'asfalto, questa permette anche l'off-road. Interessante il 2.2 td mentre sorprendono i consumi dichiarati del 6 cilindri. Non amo i SUV ma nella sua categoria la Freelander è per me la migliore.

Se fosse più piccola sarebbe un'ottima sostituta della Panda.

Le ultime auto Seat: anteriore identico per tutte e posteriore inguardabile. Un disastro. L'unica che si salva per me è la Leon.