<angel84>
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Come proporzioni questa mi sembra meglio dell'Astra, più slanciata e meno "balena". Nei particolari però vince lo stile più pulito dell'Opel.Belli i pannelli porta, i sedili, il cambio ed il volante. Design chiaramente nipponico sia dentro che fuori, può piacere e non, a me non dispiace. Ha i suoi elementi controversi (ad esempio non mi convince appieno il posteriore nella vista laterale) ma è personale. Se ha prestazioni adeguate ed è divertente da guidare rischia di essere molto interessante.Appena l'ho vista ha ricordato anche me una A5 in miniatura. Brutta non è comunque, di sicuro non è originale e personale.Troppo barocca. In linea generale non è male, solo si perde nei particolari, sia esterni (fari posteriori ad esempio) che interni (console centrale affollata"). Sembra anche bella lunga, mi ricorda quasi la Delta, ammesso che i rendering non abbiano proporzioni alterate. Non mi stupirei se fosse lunga intorno ai 4.5m.Tra terminali Android a "basso" trovo allettante l'Acer Liquid. L'hw è di tutto rispetto: processore Snapdragon da 1Ghz, schermo da 3.5' 480x800 16M di colori e touchscreen capacitivo, fotocamera 5MP, batteria da 1350mAh. Esteticamente non è tanto male, sicuramente troppo "plasticoso". Non dà la sensazione di solidità, cura e qualità di un HTC ma al prezzo di €349 ha un ottimo rapporto qualità/prezzo.Interessante l'Xperia X10 Mini. Finalmente uno smartphone compatto. La risoluzione dello schermo, almeno dalla foto, sembra anche adeguata, non come quei dispositivi che con lo schermo di 2 pollici touch ha risoluzione eccessivamente alte che li rendono praticamente inutilizzabili (cosa che poteva essere accettata su un resistivo con pennino).A differenza della Qashqai, che dal concept alla messa su strada è stato banalizzato, in questo caso sembra siano riusciti a mantenere la personalità e l'originalità. Per ora le sensazioni sono positive.
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Strategia frutto del buonsenso. Anche facendo un prodotto alla pari con quelli "premium" tedeschi il gap di immagine, purtroppo, ha il suo peso ed è giusto prenderlo in considerazione.Io non vedrei male un 1750 GPL sui 180cv da affiancare al 1.4 da 120cv, per offrire una valida alternativa al 2.0 diesel.Io sono stato sempre ipercritico nei confronti degli ultimi prodotti del gruppo (basta aprire i thread su Mito o Delta), nel caso della Giulietta fin dalla prime foto rubate sono stato fiducioso. Per me stavolta in Fiat meritano davvero critiche positive e soprattutto successo commerciale, hanno fatto un lavoro eccezionale almeno per quanto riguarda il design, sia interno che esterno.Bellissima, nonostante non mi piaccia particolarmente il nero Etna. Aspetto di vederla in rosso competizione e nero/grigio opaco, i colori che sulla carta mi attraggono di più.- 585 risposte
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La scelta più affascinante sarebbe produrre, su meccanica della GT-R + ibrido, la Infiniti Essence. Trovo che, montante posteriore a parte, abbia un bel design. Di sicuro è più bella della GT-R, che ha nel design (e forse anche nel peso) il suo limite maggiore, anche se è quel tipo di auto che non si acquista certo per l'estetica.- 585 risposte
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