carletto86
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prendi la GPL a volo. Con quel chilometraggio ti ripaghi la differenza in due anni al massimo, fra l'altro sarà molto più semplice rivenderla in futuro.
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Il noleggio a lungo termine per i privati è una rapina a mano armata, in SVARIATI casi si arriva a pagare per intero la vettura senza mai possederla, tanto vale comprarsela e dopo quattro anni rivenderla, piuttosto che regalarla alla concessionaria. Ho provato a fare un preventivo per una Peugeot 208 1.6hdi su ASG, Il canone prevede un costo di 279 euro al mese per 36mesi + anticipo di 1600€, conti alla mano è venuto un totale di 11644€, in pratica il prezzo di acquisto dello stesso esemplare a KM0, potrete dirmi che nel noleggio è compreso bollo, assicurazione etc....fatto sta che ho chiuso la pagina nauseato senza nemmeno modificare i parametri...
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Provata sabato scorso durante una presentazione a Mondello, gran bella macchina! visti dal vivo gli interni fanno un figurone, specialmente con le luci soffuse accese, peccato siano fatti al 100% di plastica rigida, compresa la parte superiore del cruscotto. La cosa che a mio avviso mi ha fatto storcere un pò il naso è il motore 1.0 da 75cv davvero fiacco, sale con affanno di giri persino con la seconda inserita! E' autovettura da prendere in considerazione con almeno 90cv.
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è arrivato il momento di godertela senza pensieri
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I turbo-benzina se usati correttamente offrono percorrenze molto vicine ai diesel, io con la mia Ibiza tsi sto tranquillamente sui 4.5-5.0l/100km, con 20 euro di verde percorro senza troppi problemi 240km
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Ciao, digli di prendere ad occhi chiusi l'ibiza, con il resyling uscito qualche mese fa hanno migliorato notevolmente gli interni, più curata nei materiali e nelle rifiniture rispetto alla Peugeot. come motore penso si equivalgano con un pelo a favore del tsi che è un 4 cilindri. (una rarità ormai sui motori di bassa cilindrata)
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Non contano eccome i torni! 90cv e 148nm per assurdo spalmati da 0 a 6000 giri assecondati dal miglior cambio prodotto sulla faccia della terra, con 975kg di massa e un frontale da un 1,70m, mi potranno dichiarare cio che vogliono ma vedranno gli 11s col binocolo......la fisica non è opinione purtroppo.
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il prezzo è abbastanza discreto, ma per dio quel 1.2....è il peggiore in circolazione degli ultimi 30 anni, un pigrissimo bevitore incallito, il 1.2 VAG o fiat con 15cv meno sono gia una scheggia a confronto. buttati piuttosto sul 1.2 Peugeot che è davvero allegrotto ai bassi.
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ciao, io sono possessore di una Ibiza, effettivamente la macchina dentro è un po spartana, specialmente nelle versioni reference, ma la colpa è senz'altro data dal quel griglio schifo stile hyundai accent anni 90, ma la machina senza dubbio è di qualità quantomeno pari alle altre utilitarie, anzi è fatta persino meglio ( vedere lamierati esterni spessi) come da tradizione volkswagen, se non badi troppo ai fronzoli è un'auto molto valida, inoltre telaisticamente e dinamicamente parlando è una spanna sopra a Peugeot, kia, citroen e compagnia bella, in curva è senza dubbio la più sportiva e dinamica.
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prendi la 208, quel 1.2 è davvero un gioiellino, 82cv ben spalmati, esclusi i turbo è forse il miglior aspirato di bassa cilindrata in commercio, la swift è molto carina ma se per te come mi è parso di capire badi più che altro all'impianto multimediale beh, tanto vale che la prendi base e ti compri lo stereo touch da Mediaword, poi il 1.2 avendolo provato a dispetto dei 94cv sembra andare molto meno del 1.2 peugeot, in compenso è un po più silenzioso. La hyundai è parecchio bellina ma è pur sempre una city car cittadina, e il 1.0 è una spanna sotto alle 2 concorrenti.....
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Ciao, io ho posseduto la corsa 1.2 85cv per un annetto, la macchina sia fuori che dentro è ancora molto valida nonostante gli anni é una delle utilitarie più riuscite stilisticamente, quidi se la scegli cascherai in piedi, occhio però alla motorizzazione, come detto da altri utenti il 1.2 a benzina a dispetto dei cavalli è davvero irrivettato a terra, ha prestazioni non molto distanti dalla 1.0 con l'aggravante che consuma abbastanza (max 13km/l) quindi se per te le prestazioni non contano puoi anche valutarla, ma a questo punto prendi la 1.0....che risparmi quantomeno su bollo e assicurazione...un consiglio, valuta la 1.3 cdti anche la 75cv ha gia prestazioni meno scandalose oppure valuta la nuova in arrivo che con le nuove 1.0 turbo sarà senz'altro più divertente.
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possedendo il 105cv posso dirti che provando l'86cv non è affatto male anch'esso, quest'ultimo possiede la stessa identica prontezza d'erogazione (ai bassi) del fratello più potente, il discorso cambia abbastanza marcatamente superando i 3500-4000 giri dove l'86cv comincia già mostrare la corda (sembra un diesel effettivamente) mentre sul 105cv la spinta continua ad essere corposa almeno fino a 5000 giri....ai regimi medio alti i 21cv in più si sentono davvero tutti...
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ciao da possessore di ibiza 1.2 tsi te la consiglio vivamente! ho provato sia la punto twin air che la nuova clio 1.0 ( un chiodazzo a dispetto dei 90cv) col 1.2 hai di che divertirti veramente : motore sempre pronto e davvero corpulento nell'erogazione , come dicono tutti il fattore estetico è soggettivo, la punto è una macchinetta molto bella nettamente migliore della clio e con prestazioni vispe nonostante la cilindrata da scooterone...ti consiglio di provarle tutte prima di acquistare la tua auto, meglio rompere le balle al venditore che pentirsene amaramente dopo due mesi.....
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ottima recensione! e complimenti per aver scelto il 1.2tsi! il miglior motore da utilitaria in circolazione !
