Commissario Winchester
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Io come sostituta della Punto classic la vedrei molto bene... fa molto "panda stiracchiata" per chi vuole una cittadina non minuscola ma che bada al sodo... onestamente brutta non è soprattutto davanti... non nè la 500, nè la mini, ma non è la duna, l'arna o chisà quale mostro... Se poi avessero la bontà di prendere il sistema "integrale" della panda e mettercelo sotto a prezzi umani, quadrerebbero il cerchio... IMHO se ne vedrebbero molte fra le campagne/colline nostrane e non solo... ed il fatto che sia "brasil spec." è solo un plus per un'auto "tutto fare"... c'è gente che rimpiange la palio, in questo senso... Se puoi vuoi l'auto fighetta o comunque meglio rifinita, accessoriata etc. etc. ti compri la Punto Evo (per quanto uno abbia il coraggio di guardarla)... Per curiosità, su che base nasce questo progetto?
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Scusate... io non capisco... Marchionne è incacchiato con i vertici alfa... ma se non gli mette a disposizione i soldi, questi che devono fare? Ad Alfa manca qualsiasi prodotto in grado di sostenere il proprio brand, unico viatico alla vendita del proprio prodotto!!! Se hai un brand premium e non hai prodotti premium, abbiate pazienza, ma certo non puoi pretendere di esser premium con una Gpunto ricarrozzata, una C di 10 anni, una D che non s'è saputo sfruttare e poi il vuoto... Se voglio una C potente, posso comprare una vettura qualsiasi, da renault a vw... non un'alfa... e voglio una suv di taglia media posso comprare un'autdi, una VW, una MB... UNA DACIA... non so se mi spiego UNA DACIA... non un'alfa romeo... se voglio una segmento D con un motore diesel di frazionamento superiore, posso comprare un'audi, una bmw, una mercedes, una jaguar, una pugeot, una citroen... non un'alfa romeo... Se voglio una segmento D potente, posso comprare una roba qualsiasi... persino una OPEL INSIGNA... non un'alfa romeo... e poi il vuoto... una segmento E la trovo in casa di chiunque... da peugeot/citroen, a volvo, a alle tedesche... non un'alfa... insomma, va bene lamentarsi... ma A FRONTE DI COSA?
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^^^ A leggere su Km77 sembrerebbe derivare dalla Logan e avere elementi della trazione derivati dal qashqai e dalla X-Trail:
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una curiosità, ma questa nuova 300c è semplicemente una versione ristilizzata, o la base della vecchia W210 viene sostituita per una più moderna?
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Anche io la vedo, non da insider, ovviamente, come ACS, ovvero come un'insieme di mosse necessarie a "truccare" i libri contabili (in quest'ottica gli è persino venuta bene la crisi che ha falsato il mercato, spostandolo su prodotti più economici, dove il gruppo era più o meno piazzato) e ad attendere la telefonata casuale, continuando a spolverar la cornetta all'infinito...
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Molto interessante il posteriore che, IMHO, è più riuscito dell'anteriore e belli i sedili...
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Si deve anche capire che quando si gestiscono le cose come è accaduto (e per come sta ancora accadendo) per il lancio di questa vettura, necessariamente le aspettative crescono in modo talmente veloce che, forse, anched se avessero tirato fuori una 8c al prezzo di una matizgpl, sarebbero andate disilluse... Detto questo, a me NON pare una 147... i richiami ad altri modelli, peraltro di segmento (mito) o di posizionamento inferiore sono eccessivi... c'è poco di innovativo, forse niente... per di più ho idea che quella foto sia stirata per il senso della larghezza... a meno di non supporre che quelle gomme siano delle 245 o più...
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A parte quotare l'amico nicogiraldi, soprattutto per quanto riguarda il colpo d'occhio che ricorda la bravo con "specifiche" mito, devo dire che anche il discorso di VuOtto non è così da "obnubilati"... la linea è banalotta... ci si aspettava una moderna 147 a cui in tanti si sono ispirati e che s'è consentita il lusso di reggere un bel po' di tempo sul mercato (avessero evitato la banalizzazione del frontale e l'avessero tenuta in vita meccanicamente.... ) Le linee banalotte vanno bene per i prodotti generalisti, non per quelli in cui l'immagine è forte già a partire dal brand...
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Una cosa, comunque, è certa, sarebbe ora che tirassero fuori una versione SW della bravo...
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Ok, ma se la strumentazione (come in questo caso) è già collaudata già su altri due modelli? Comunque meglio un test in più che uno in meno... Detto questo, spero tanto non "copino" da se stessi i binocoli che, nella declinazione bravo, sono veramente pessimi... Per di più era una caratteristica Alfa... io l'avrei lasciata come tale.
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Scusate la domanda probabilmente stupida, ma che senso ha fare muletti con elementi ristilizzati e quindi pesantemente camuffati, se la macchina rimane la stessa?
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Pare bella... l'unico dietto che ha, almeno vista così è la somiglianza (a mio avviso) del posteriore (nell'ultima foto di quella bianca, in particolar modo) con quello della serie 3 coupè... non che mi dispiaccia quest'ultima, anzi, però mercedes, in queste ultime serie ha ceduto un po' troppo al bangle-style, soprattutto all'interno e al posteriore (sempre imho)
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^^^ Mi prendi in giro? Anche io so farmi la ricerca su google usando come chiavi "assicurazioni on line", ottenendo gli indirizzi delle varie linear, genertel, dialogo, genialloyd, zuritel e compagnia cantando, so anche farmi i preventivi e ti dirò... l'ho anche fatto... Detto questo, la risposta alle mie domande continua a mancare... dato che al di la del risultato "numerico" del prevenitivo niente di più è dato sapere ovvero: a) elenco di quelle papabili eventuali pro e contro c) esperienze di chi ne ha sottoscritta una Rimangono cose che solo i clienti possono conoscere... Per il resto... effettivamente nessuno nasce "imparato", dunque è bene imparare ad usare i forum... te lo consiglio vivamente... sono una risorsa utile, se ben utilizzata e questo non è il caso!!! Per esempio, di solito è scorretto quotare il messaggio immeditamente precedente... Basta usare gli accenti circonflessi, esattamente come ho fatto io...
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Possibile che nessuno sappia rispondere?
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Assicurazioni On Line/Telefoniche
una domanda ha aggiunto Commissario Winchester in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Vorrei suggerire a mio padre il passaggio ad un'assicurazione di tipo telefonico/online. a) vi chiedo un elenco di quelle papabili eventuali pro e contro c) esperienze di chi ne ha sottoscritta una Grazie a quanti vorrano rispondere, Alberto -
Se vai al link qui sotto lo capisci da te ;) http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=20183.0
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Garantisco a tutti che le foto della plancia bicolore sono reali
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Gusti estetici a parte, credo che quest'affare sia una vera goduria da condurre... peccato sarà una mosca bianca... D'altronde i prezzi folli delle versioni "normali" ne fanno un'oggetto di "moda" che, ovviamente, sarà indirizzato a chi potrà permettersi l'immagine più che la sostanza (senza voler fare qualunquismi). Un po' come la Mini, insomma...
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Notizia interessante... esiste qualche link cui fare riferimento per poter leggere qualcosa di più approfondito? (senza nulla voler togliere al tuo "report")
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Il primo impatto mi ha provocato i conati di vomito.... Speriamo sia diverso vedendola dal vivo....
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Che peccato.....
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Ma come si fa a pensare di poter prendere la gente per i fondelli in questo modo? Dove sono le 4r motrici? Peraltro qui ci sarebbe stato bene un Haldex... ma no.. era unscelta troppo intelligente... Fat non sta meglio di Rover... anzi...
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Interessanti 'sti confronti... Ho provato, però a fare un giochetto (non mi prendo responsabilità, a me per primo pare ‘na fesseria): sapendo che la Scaglietti è lunga 490cm ed è larga 196cm, ho calcolato la sua "area di base" essa è pari a 96040cmq; per la XJR, che pure risulta più leggera, abbiamo: 509x186 = 94674cmq Ora, mi rendo conto che questo calcolo è un po' "così", diciamo... però non potrebbe darsi che in questo modo si spiegano alcune situazioni? Di fatto SEMBREREBBE che la Scaglietti, pur meno lunga, alla fine risulti più "grossa". Per quanto riguarda la "decontestualizzazione", credo che si tratti di una operazione assolutamente inutile. La Scaglietti (così come le sue concorrenti; e per concorrenti intendo Continental GT & C.) pesa tanto perchè il mercato ha richiesto un adeguamento dei contenuti che facesse sempre più assomigliare queste GRAN TURISMO a delle vere e proprie ammiraglie... 30 o 40 anni fa, la situazione era diversa, tanto è vero, che per esempio, mentre oggi Porsche fa della sua bandiera la facilità del suo handling, prima, viceversa, il vessillo era il suo comportamento da esperto gentlemen driver... assolutamente NON per tutti.... Le cose cambiano, ma cambiano per tutti... per cui analizzare la Ferrari "a se" non porta da nessuna parte... Se esistesse solo lei allora, probabilmente sarebbe totalmente diversa, con diverse specifiche etc. etc.