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Teknos

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  1. Allora, io credo che SE arriverà in europa spenderanno qualcosa SOLO per montare il 2.0 JTD, per i benzina ne pescheranno qualcuno dall'offerta americana... se in USA non ci saranno i 1.4/1.8 turbo non credo proprio che arriveranno solo ed esclusivamente da noi.
  2. personalmente il mio pensiero è sempre quello: Giulia TA su base Dart o 200c (dipende da quanto vogliono farla lunga) ma tutte queste voci sulla TP fanno vedere dei dubbi, visto che non sono un ''interno'' e non posso sapere cosa stanno combinando effettivamente
  3. Beh comunque ormai dovrebbero iniziarsi a vedere i prototipi defininitivi...
  4. Fine 2015? Non credo, è un facelift...entro 1 anno IMHO sarà nei concessionari.
  5. Onestamente non ho capito bene il ruolo che potrebbe avere Fiat. Riformare una collaborazione con GM? Non sarebbe male eh.... porterebbe vantaggi ad entrambi i costruttori: - Condivisioni a manetta Chrysler/Chevrolet/GMC/RAM ecc ecc per il mercato USA. - Maggior penetrazione in Cina - Condivisioni per i segmenti bassi (dove GM è abbastanza debole) - TP per Cadillac, Alfa, segmenti alti di Dodge/Chrysler..ecc...ecc.... Lo so, sono "pensieri ad alta voce" ma giusto per collegarmi a quello che dice Trucido.....
  6. Se i Km non sono molti, butterei un occhio alla Clio con il benzina 0.9 turbo da 90cv. eviti gli eventuali problemi al fap e risparmi quasi 2mila € all'acquisto.
  7. Ricordo dell'esistenza del topic, ma non lo trovato in lista. Non ho inserito "Citroen" nel titolo perché dovrebbe essere il primo modello 100% DS. Da worldscoop: Destinata al mercato cinese, spero arrivi anche da noi... Grande cura nei dettagli
  8. Il posteriore è la parte migliore... davanti in effetti è un po Mondeo, avrei preferito qualcosa di ancora più distintivi, ma è comunque molto bella. Per me è promossa e con il 2.3 ecoboost rischia di vendere qualcosa anche in europa (non da noi ovviamente, dai 250cv in su o ti chiami "Ferrari, Lambo, Porsche" o sei fritto...grazie superbollo!) Comunque sarà importata ufficialmente giusto?
  9. No beh, il GLK mantiene i vecchi stile squadrati che riprendono, in chiave moderna, quelli del Classe G Qui direi che lo stile è evidentemente (e ovviamente) quello del nuovo corso.
  10. Ah beh quello si! I muso "su due piani" (chiamiamoli cosi) stanno sparendo praticamente... forse per questioni di crash test e urto con i pedoni.
  11. Ah beh quello si! I muso "su due piani" (chiamiamoli cosi) stanno sparendo praticamente... forse per questioni di crash test e urto con i pedoni.
  12. Bocca che è cambiata poco rispetto all'attuale: Hanno giusto smussato gli angoli inferiori e l'hanno un pochino ampliata per allinearla un po con le altre Ford, ma le differenze tra nuova/vecchia non sono molto evidenti..
  13. Bocca che è cambiata poco rispetto all'attuale: Hanno giusto smussato gli angoli inferiori e l'hanno un pochino ampliata per allinearla un po con le altre Ford, ma le differenze tra nuova/vecchia non sono molto evidenti..
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