Teknos
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Sei tu che hai iniziato tutto il discorso sconsigliando il full led e mettendo in dubbio la superiorità rispetto ad un faro alogeno: è tutto scritto nero su bianco, basta leggere. dico semplicemente che è micidiale perché non ho reale interesse nello spiegarti i dettagli per un semplice motivo: - da quello che leggo mi sembri prevenuto verso certi marchi e quindi credo di sprecare il mio tempo. ps: si, io sono cresciuto e visto che la nuova Ibiza la conosco benissimo posso garantirti che molte dotazioni sono prese paro paro dalle VAG di segmento superiore che ti piaccia o no. E addirittura li paragonava agli alogeni eh..
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Io ho imparato a non essere più ancorato a questi preconcetti da forum... in questo periodo, per esempio, Vw sta spingendo molto sul nuovo 1.0 Tsi ed in effetti dopo averlo provato non posso che lodarlo. E anche i clienti più dubbiosi, dopo la prova, rimangono increduli e acquistano. E non penso che i tre cilindri Bmw siano peggio (o almeno spero per loro) ma, ripeto , BASTA con i preconcetti
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Consigli? Scarico Monza. Avevo anche io lo sfizio dell’Abarth e infatti per quasi un anno ho avuto una 595 turismo con, appunto, lo scarico Monza. Da allora, quando ne provo o ne sento una senza mi vien da pensare “non è una vera Abarth”. l’Abarth deve fare casino, stop.
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Mandami un messaggio...lavoro in Brianza non sei lontanissimo.
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Io lavoro in un concessionario...
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Appunto...e allora perché da indicazioni sulle scontistiche?
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Vadocomeundiavolo sei un venditore Vag? Vorrei sapere in base a cosa dai queste informazioni.
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Troppo lontano da me. comunque non puoi pretendere 8500/9000€ da un concessionario visto che poi devono rivenderla con tagliando, garanzia, igienizzazione interna e con un margine di guadagno....vorrebbe dire metterla in vendita a 11/12.000€: tu li spenderesti per una Giulietta di 6 anni e 120.000km?
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Esteticamente non aveva bisogno di grossi cambiamenti. Comunque hanno rifatto le ottiche anteriori e posteriori con nuovi giochi di LED e cambiano i paraurti oltre alla calandra leggermente maggiorata. Dentro nuovo tunnel centrale con freno di stazionamento elettrico integrato. Nuovo schermo da 8 pollici e nuove finiture. Debutta l'allestimento Xcellence nato con Ateca, quindi un'alternativa più elegante al top di gamma FR. Da Ateca vengono tramutati i gadget elettronici di assistenza ecc ecc... e i motori 1.0 Tsi e 1.6 Tdi da 116cv. La Cupra verrà presentata più avanti ma come vi avevo già anticipato verrà portata a 300cv e ci sarà la variante 4x4 sulla carrozzeria ST. Insomma, ottimo upgrade di contenuti con un estetica giustamente non stravolta ma aggiornata in molti dettagli.
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Bene, calcolando che una Leon Cupra DSG costa 36.000€ di listino. Un Ateca Cupra 4x4 DSG costerebbe circa 40.000€, con 300cv. Un ipotetico Stelvio Veloce 280cv 4x4 automatico viaggerebbe dai 55 ai 60mila € calcolando che la Giulia Veloce benzina ne costa, se non erro, 54mila. Quindi, visto che parliamo di due posizionamenti ipotetici ben diversi, che senso ha il confronto?
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Mi sa che Caradisiac.com ha fatto confusione, OGGI si correggono e dicono che la presentazione sarà mercoledi 19...quindi domani.
