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Teknos

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  1. Una bella linea incastrata in proporzione da panettone...va benissimo per i paesi a cui è destinata ma non sarebbe male vedere questo design anche sulle nostre.
  2. Prima di scrivere certe cose ti consiglio di provarle le auto... Ibiza con i full led è micidiale di notte, altroché alogene. il fatto che sia una segmento B non vuol dire per forza che abbia del led di merda. Ha tutte le dotazioni da segmento superiore.
  3. Troppo lontano da me. comunque non puoi pretendere 8500/9000€ da un concessionario visto che poi devono rivenderla con tagliando, garanzia, igienizzazione interna e con un margine di guadagno....vorrebbe dire metterla in vendita a 11/12.000€: tu li spenderesti per una Giulietta di 6 anni e 120.000km?
  4. Mamma mia cosa tocca leggere...manco vi avessero investito da piccoli con una Marbella. Questo è il listino di prelancio, incompleto, le prime auto arriveranno in Italia tra 2/3 mesi, è presto. Non cè bisogno di scandalizzarsi così tanto.
  5. Io sono d accordissimo sul NON dare peso sugli annunci di autoscout.... Peccato che ricordo bene che in certi topic, riguardanti le tedesche, il peso lo si dava eccome per screditare le vendite di quest'ultime. due pesi, due misure....
  6. Qui ci sono altre foto: https://www.motor.es/noticias/seat-arona-2018-201629858.html la trovo molto proporzionata... Per il resto non si vede nulla (se non le grafiche dei fari triangolari che saranno il motivo delle prossime Seat).
  7. Si si. Volevo dire che sulla Xcellence sono di serie quelle finiture e comprendono anche il tunnel centrale.
  8. Quella che hai postato è la versione Xcellence, peró si penso che si potrà personalizzare ancora.
  9. Esteticamente non aveva bisogno di grossi cambiamenti. Comunque hanno rifatto le ottiche anteriori e posteriori con nuovi giochi di LED e cambiano i paraurti oltre alla calandra leggermente maggiorata. Dentro nuovo tunnel centrale con freno di stazionamento elettrico integrato. Nuovo schermo da 8 pollici e nuove finiture. Debutta l'allestimento Xcellence nato con Ateca, quindi un'alternativa più elegante al top di gamma FR. Da Ateca vengono tramutati i gadget elettronici di assistenza ecc ecc... e i motori 1.0 Tsi e 1.6 Tdi da 116cv. La Cupra verrà presentata più avanti ma come vi avevo già anticipato verrà portata a 300cv e ci sarà la variante 4x4 sulla carrozzeria ST. Insomma, ottimo upgrade di contenuti con un estetica giustamente non stravolta ma aggiornata in molti dettagli.
  10. Bene, calcolando che una Leon Cupra DSG costa 36.000€ di listino. Un Ateca Cupra 4x4 DSG costerebbe circa 40.000€, con 300cv. Un ipotetico Stelvio Veloce 280cv 4x4 automatico viaggerebbe dai 55 ai 60mila € calcolando che la Giulia Veloce benzina ne costa, se non erro, 54mila. Quindi, visto che parliamo di due posizionamenti ipotetici ben diversi, che senso ha il confronto?
  11. Mi sa che Caradisiac.com ha fatto confusione, OGGI si correggono e dicono che la presentazione sarà mercoledi 19...quindi domani.
  12. Certo che Additare come fesso chi compra una Cupra e non accettare che possano piacere gli interni della Leon...mah non mi sembra un buon inizio per una discussione seria. Sorvolando su questo dettaglio sottolineo che Leon Cupra 5p costa circa 36.000€ full full full optionals: DSG, navi, full-led, Seat Sound, cerchi da 19, sospensioni elettroniche, differenziale ant. meccanico, ecc ecc.. Una Golf R ugualmente accessoriata costa oltre 10.000€ in più (parte da 45.500€ la DSG 5porte). La Golf R sicuramente ha un immagine più elevata, una rifinitura più curata (parliamo di particolari comunque) e il 4x4 di serie.... Ma parliamo sempre di 10.000€ di differenza. Non sono noccioline. Tanto fessi magari non sono alla fine....
  13. Qualcosina? Vatti a far fare due preventivi e magari provala anche...poi ne riparliamo. Senza contare che esteticamente Leon non è inferiore a Golf, anzi spesso viene preferita.
  14. Qualche piccola anticipazione. - la Cupra viene portata a 300cv - la Cupra ST sarà disponibile nella variante 4Drive DSG - sono attesi 3 nuovi colori, 1 rosso e 2 blu.
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