Tommy99

in rosso è proprio figa. Certo, una rolls royce SUV fa storcere il naso, ma per la categoria le forme massicce stanno molto bene

Ora, a distanza di tempo, vorrei dire che si notano gli effetti di questo cartello tedesco. Se non sbaglio la creazione di nuovi segmenti automobilistici era nel loro "piano". Ed ecco che escono i due mega SUV elettrici Audi e Mercedes, nasce il segmento dei SUV C sportivi, come Gla e X2, con le rispettive SUV pratiche, Glb (in uscita) e x1, classe B e serie 2 sportourer...

comunque ricordo una prova di qualche anno di fa di una Chevrolet in cui veniva considerato difetto il portatarga enorme rispetto alla targa. Questa mercedes, ho notato adesso sulla copertina di 4r, ha un porta targa enorme, eppure...

Attenzione, non ho detto che i SUV sono la cosa migliore del mondo "ommioddio ne voglio uno", ma semplicemente che come sfornano moltissimi crossover negli ultimi anni, stanno sfornando moltissime super-hyper-mega-extracar di case che nessuno conosce (certo non tutte) che si potranno permettere i soliti signori che le comprano per riempire il garage. Se me la potessi permettere, tranquillo che non andrei su un'auto di questo genere e con questi nomi

Poi ci si lamenta dei SUV...quante hypercar (seh) escono?

secondo me migliora, pi che altro nel frontale che è più dinamico. Al posteriore sembra un utilitaria anni 90, ma non è male

Credo che la cessione di Lancia sia la cosa più utile da fare per non perderci nulla

sembra debba spezzarsi da un momento all'altro, colpa forse della linea di cintura che sale lievemente. In generale un po' anonima, non male in assoluto però. Quella che preferisco è la vignale, mentre della titanium non mi piace il paraurti anteriore. La wagon è una balenottera assurda, orribile il terzo montante. Internamente trovo che sembri più una segmento b che una c, ma questa tendenza vale un po' per tutte le nuove auto di questo segmento. Causa forse del design minimalista che piace sempre di più o dei tablettoni, ma anche solo dieci anni fa si notava molto di più la differenza nel design degli interni di auto di segmento differente

Comunque in un paese come l'Italia vedere un SUV da 30000€ che fa oltre 3000 pezzi al mese lascia un po' sorpresi

versione inutilissima, uguale ad una veloce con cerchi della quadrifoglio. E almeno differenziatevi da Maserati e la loro Nerissimo edition. È questo che mi sta sui nervi, il fare le cose tanto per...se vogliono fare edizioni speciali per mantenere interessante il modello fanno benissimo, ma almeno fate qualcosa di un po' speciale, che so, una versione lussuosa con sedili pelle frau, plancia rivestita e cerchi eleganti

Ha subito un appiattimento generale delle linee che è assurdo, considerando che quella attuale è una delle suv con le migliori linee. Il frontale è troppo cadente, il posteriore si è banalizzato. Forse l'interno è stato migliorato, almeno come design generale

Opel secondo me ha avuto una seconda vita dal 2008/2009, con il nuovo family feeling introdotto da Astra e Insignia, che a quei tempo era la migliore berlina non premium. Poi si sono affossati, con un design scialbo e poca pubblicità secondo me

Ma quella concept verde acido che hanno presentato l'altro giorno cosa sarebbe?? Pensavo fosse già la atlas 5 porte...e invece

Una lexus a marchio Toyota. Brutta non è, specie nella versione "cross", della quale preferisco il muso più omogeneo. Gli interni sono un balzo in avanti, spero anche nelle finiture. Dietro è una Mitsubishi outlander

mi piacciono molto gli interni, interessanti i sedili