Uno Turbo D

Coaster, io ti dico che dopo aver controllato pianale, lamiera sotto le guarnizioni e roba elettrica e dopo un bel giro su strada te la puoi prendere ad occhi chiusi. 2000 euro se in ottime condizioni è un bel prezzo. Altrimenti me la prendo io visto che è una delle mie Delta preferite

Beh, tralasciando il fatto del trapianto di motore non legale, una A112 prima serie per tutti i giorni come unica auto finiresti solo per odiarla, oltre alle mancanze come servosterzo e clima dovresti stare attento di continuo a graffi, cazzoni al volante ed affini. Con due-tremila euro ti prendi qualcosa di recente da distruggere di km e per gli impegni quotidiani da farci giusto la manutenzione meccanica per renderla sicura da usare come una Punto seconda serie "fanalona", una Corsa C o una Ypsilon '03 oppure salendo di segmento una Stilo, una Megane o un'Astra H, e poi cercarti una bella storica come piace a te per usarla in momenti tranquilli e curarla per bene senza stressarla. http://ww3.autoscout24.it/classified/287381449?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/277994422?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/290656135?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/287647187?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/282219619?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/285053613?asrc=st|as

Fidati Skizzo che ce ne stanno più di quanto tu possa pensare: una piccola diesel di 110 mila km magari dimostrati e non paleolitica come progettazione di certo non le regalano, specie in realtà come qui al Sud. Al Nord valgono meno, ma semplicemente perché in media le immatricolazioni del nuovo sono maggiori e quindi ci sono più automobili usate da scegliere da cui tra le altre cose i multimarche meridionali possono attingere tramite accordi tra venditore e venditore.

Se non hai pretese su colori/accessori, qualsiasi scelta ti conviene farla a km 0, ove i prezzi sono parecchio convenienti per chi usa l'auto come elettrodomestico da punto A-punto B. Per i km annui che fai se sono soprattutto cittadini benzina e basta, altrimenti diesel. Sui modelli, fai qualche test drive e vedi su quale ti trovi meglio.

Che vuoi, per me il binomio Smart-tanti km è sempre stato indigesto, ma se la conosci bene e tuo zio è un ottimo meccanico che l'ha sempre tenuta bene, a 1500 euro non potevi trovare di meglio. A quel prezzo ti sarebbe toccato uno scassone di 10-12 anni e chissà come l'hanno trattato...

La 118d è decisamente più giovanile e più incisiva da guidare, se ti è piaciuta provandola non avrei dubbi.

Se non hai velleità sportive direi Picasso: oltre al fatto che la conosci, è comoda e adatta come auto da famiglia. La vettura ha di suo sospensioni morbide, è normale che soprattutto esagerando s'imbarchi più del dovuto. Il cambio è forse uno dei pochissimi robotizzati a non essere particolarmente rognosi, specie se mantenuto a puntino. L'Astra non mi convince tanto: è piuttosto ingombrante e non ha un fior fiore di motore.

Pesantuccia ma comunque valida come guida: hai fatto un bell'acquisto, anche perchè suppongo sia aziendale dal prezzo onesto.

La 308 perde aderenza??? Ma ancora la Peugeot ha queste rogne dei ponti ballerini? Io direi di fare un giro in Opel per la nuova Astra 1.6 TD 130 cv. Promette benissimo e non ha le stranezze della 308.

Ma rottami pure la Barchetta??? E per curiosità, che modello è il Fiorino? Auto nuova: 500 L è in effetti l'ideale tra spazi interni ottimi e una linea simpatica (personalmente mi fa caxxre però). Andando sulle km 0 fai affaroni.

Dacia Duster 1.6 4x2?

L'unica Space Star vista dal vivo finora è stata una fucsia metallizzato targata D. Per me hai fatto una gran scelta.

L'auto e il prezzo vanno bene, meglio ancora se sono 28000 dimostrabili.

Purtroppo di Ecosport qui da me ne vedo più di qualcuna privata (che non è quindi dei noleggi) per il semplice fatto che costa poco ed è prediletta da chi abita in campagna, anche se non è stato comunque un successo. Al pari del buon Fabione andrei pure io di 2008, molto meglio rifinita e appagante dentro e fuori rispetto al bidoncino dell'Ovale Blu: motore 1.2 turbo 110, perchè l'aspirato mi pare sottodimensionato.

Su una BMW diesel andrei di 6 cilindri. Se ci tieni proprio ai 2000 cc Audi tutta la vita, già nel 2011 i 2.0 TDI sono migliorati. Prediligi assolutamente le formule di Usato Sicuro delle rispettive case: sei molto più tutelato.

La trovo carina, meno quello spoiler e quei led che se li potevano proprio risparmiare...immagino che pure questa sarà solo EDCizzata, no?

Consiglio, se non te la togli per una questione di spazio o perchè giustamente non riesci in nessuna maniera a tenere due auto, di tenere la Clio come auto da spari domenicali/del dopolavoro e di prendere una Focus 1.6 diesel del 2008/2009. Per me se vendi le francesina dopo un pò te ne penti e se un giorno ti risalisse la scimmia di riprenderne una potresti rischiare il bidone considerando il tipo di auto.

La Renegade mi pare due gradini sopra rispetto la Mokka, per una piccola famiglia sarebbe perfetta. Consiglio vivamente il 1.4 Turbo Multiair se sono 15000 km perlopiù urbani.

Ma non guardare solo la velocità, che è pure pericoloso per te e per gli altri andare a velocità simili, specie con le rialzette a nafta, che intendiamoci, saranno accattivanti, ma di sportivo non hanno nulla. Devi invece considerare un connubio tra prestazioni e comportamento stradale, che una buona media come Astra per esempio può offrire!

Vero: per esempio, in tratte autostradali come il GRA, se percorso frequentemente, ha un gran senso

Già con quell'80% extraurbano ti dico di evitare l'ibrido. Io ti consiglio la Kadjar con l'ottimo 1.6 TD 130 cv, cercando un km 0 puoi spuntare un ottimo prezzo. Riguardo alla Golf, vendila privatamente senza permutare niente.

10000 euro, piacere do guida discreto, max. 1 anno...la questione non è semplice, ma senza dubbio ti direi benzina e basta. Con un paio di mila euro in più una Fiesta Ecoboost 100 cv come la vedi?

Per i tuoi usi mi paiono entrambe valide. Essendo usati dalle caratteristiche equivalenti, prediligi quella tenuta meglio...

A quel prezzo una Clio e 208 km 0 ben accessoriate ti vengono tranquille. La nuova Twingo è una scatoletta: settanta volte meglio la vecchia...

A dire il vero le 2.0 TD non è che siano diffusissime, ma manco introvabili: mi unisco agli altri dicendoti di continuare la ricerca.