fonzino1
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Probabilmente intende diminuire gli investimenti fino al 2018 e allungarli al 2020, quindi minori investimenti annui ma più modelli (si aggiungono quelli del biennio 2018-2020). Inoltre suppongo che, per arrivare ai risultati finanziari così rosei del 2018, SM punti molto sulla capacità (e redditività) di Jeep: d'altronde ovunque si presenti, il marchio (stra)vende e con buoni profitti.
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Mi dispiace per l'incidente, loric. Sono contento che non ti sia fatto male, però c'è mancato poco (sgrat...sgrat...). Sei riuscito a capire che danni ha riportato la Bravetta, a parte quelli estetici?
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Scusa ma, invece di disperarti, perchè non controlli che copertura hai nel tuo contratto? Tutto dipende da quello: se sei assicurato contro furto e incendio, molto probabilmente sarai assicurato anche contro la rapina (è questo che devi controllare nel contratto), quindi fa fede ciò che hai dichiarato nel verbale dei carabinieri, indipendentemente dal fatto che tu abbia lasciato le chiavi inserite nel cruscotto. Riesci a verificarlo?
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In genere l'assicurazione contro furto e incendio si accompagna a quella sulla rapina (che è quello che hai subito tu), infatti si abbreviano in FIR. Credo che funzioni così anche per la tua polizza, quindi non dovresti avere problemi ad essere risarcito. Solidarietà.
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E io che credevo che siparietti del tipo: "Caro, oggi sono passata in concessionaria per dare un'occhiata alla macchina nuova. Se vuoi vederla, prendi le chiavi, scendi davanti al portone e portala in garage." fossero appannaggio solo della pubblicità... Bello prendere una macchina senza sapere neanche come funziona...
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Non ho capito il problema: volevano un conto corrente olandese per evitare un bonifico internazionale (anche se il costo è paragonabile ad un bonifico nazionale)?
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Appena terminato il questionario
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Beh, certamente con 20.000€ di budget disponibile e fatta salva la capacitá di mantenere un'auto con 150 cavalli, direi che non rientri tu nel target dell'utente tipo di Tipo
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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Mi dispiace per la tua coscienza, ma la colpa è anche tua se il figlio della tizia è morto (ipoteticamente parlando, ovvio): sei comunque tu la causa dell'incidente. Il senso del guidare è prima di tutto andare in macchina da A a B, non di schivare chi non sa guidare e mi si pianta davanti all'intrasatto, sennò aboliamo la patente che facciamo prima.
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fonzino1 ha risposto a toniz in Applicazioni e Modding Dispositivi Mobili
Giusto per chiarezza: io non ho pagato perchè non mi è stato mai richiesto dall'applicazione. Su Lumia non è mai uscita la schermata di avviso di scadenza del periodo di gratuità, che invece ho visto su Android. Probabilmente la decisione di rinunciare all'obolo era già stat presa e avevano smesso di mandare alert a tutti gli abbonati. Per amore di verità, devo anche dire che su WP Whatsapp è molto più lento e meno completo che su Android: non so quante volte si è aggiornato e quante volte si imbambola mentre spedisce un messaggio, per non parlare della grafica semplificata e di alcune funzioni "monche" rispetto alla versione degli altri OS. -
Che tu abbia schivato un botto è stata capacità (e fortuna) tua: ci sono persone che, pur accorgendosi dell'impatto, non hanno la freddezza/capacità/riflessi pronti per evitarlo, purtroppo (pensa a tutti i vecchietti che guidano e tira le somme). Inoltre considera che non fermarsi allo STOP è una delle trasgressioni più gravi del CdS non a caso: è come piazzare un muro di fronte a chi sopraggiunge alla propria sinistra, si reagisce in tanti modi diversi, non tutti efficaci. Tra l'altro, a proposito di reazioni, una mia conoscente alla guida della sua auto a velocità di circa 50 km/h, per schivare un camion alla sua destra che si era spostato troppo a sinistra e all'improvviso, presa dal panico, si è buttata a sinistra e non si è accorta di un ciclista che transitava, investendolo. Pensi che il camionista sia in qualche modo stato chiamato in causa? Ovviamente no, e ora la colpa è solo della mia vicina. Quindi anche avere riflessi pronti o fare attenzione non significa necessariamente riuscire a far fronte alla distrazione/negligenza altrui.
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Ma se rimaniamo nell'ipotesi in cui io non mi fermo allo stop e l'altro è al telefono e succede un sinistro, l'atteggiamento "Dichiara di avere commesso un'infrazione o ti denuncio" può portare a brutte conseguenze se l'altro è una testa calda e non si hanno testimoni intorno.
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Sinceramente mi sembra lo stesso atteggiamento di VW beccata per il barbatrucco sui diesel: ho torto marcio ma dove mi giro vedo soggetti cui addossare la colpa di ciò che ho commesso. Ovviamente parlo di questo atteggiamento in astratto, non mi riferisco a Rosario1. Se tu non ti fermi allo STOP, puoi invocare tutto quello che vuoi, ma la colpa è tua, non ci sono santi. L'atteggiamento di chi deve per forza scaricarsi le responsabilità non mi piace. L'altra persona coinvolta nell'incidente stava comunque viaggiando per i fatti suoi, telefono o non telefono, magari dopo 10m avrebbe investito qualcuno perchè distratta dalla conversazione, ma questo non lo potrai mai dimostrare, perchè 10m prima ha urtato la tua auto CHE NON SI E' FERMATA ALLO STOP. Allo stato attuale delle cose, l'unica cosa certa è che se non ci fosse stato il muso della auto oltre la striscia, l'incidente non sarebbe avvenuto o, per lo meno, non a causa del tuo errore. Poi possiamo dire che non è corretto, che è ingiusto, ma non è che costringere qualcuno a denunciare di essere al telefono al momento dell'urto toglie qualcosa al fatto che tu hai commesso un'infrazione (imho molto più pericolosa dell'altra) che è stata all'origine di tutto.
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Io non ho capito dove una donna dovrebbe mettere questa coppetta una volta usata: la butta ogni volta che si reca in bagno? La mette in borsa (vabbè che è scientificamente dimostrato che la borsa di una donna contiene un numero di oggetti dello stesso ordine di grandezza dei corpi celesti, ma sarebbe quanto meno poco igienico)? La regala al primo feticista che passa?
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Si stava discutendo del comportamento dell'assicurazione: ovvio che se si va in causa allora conta anche lo sbadiglio che hai fatto prima del botto. E comunque il tuo 50% almeno di colpa non te lo leva nessuno, ergo ringrazia che il danno è solo all'auto, che comunque non l'ha messa KO totalmente e che se la vedrá la tua assicurazione comunque.
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Il punto è che anche se la controparte ammettesse di essere al telefono al momento dell'incidente, si prenderebbe il verbale, la decurtazione dei punti o l'eventuale sospensione/ritiro di patente, ma non prenderebbe parte della colpa del sinistro: ai fini assicurativi non cambierebbe nulla.
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La questione della responsabilità non si pone, almeno dal punto di vista dell'assicurazione: se sei oltre la linea dello STOP, il torto è tutto tuo. Sull'altra auto può anche esserci una scimmia ammaestrata: la colpa sarà sempre di chi ha cannato lo STOP. Passando al problema della riparazione della Punto, visto che a Giugno è comunque previsto il "turnover", perchè non farlo subito e approfittare di qualche offerta attuale (magari quella su Tipo, o la supervalutazione in Fiat o altro)? In fondo, solo per girare per carrozzieri e rottamatori, alla fine, se ne vanno comunque tempo e soldi che per giugno prenderanno la via del pensionamento.
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fonzino1 ha risposto a toniz in Applicazioni e Modding Dispositivi Mobili
Mai pagato per quanto mi riguarda. Comunque apprezzo la liberalitá -
Consiglio molto terra terra: odio buttare acqua potabile per lo scarico del wc, quindi uso una bacinella nel lavabo che raccoglie l'acqua per lavare mani, viso, denti etc... Con quella faccio lo scarico. E mi sento meno in colpa per l'acqua che va giù per le tubature
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Qualche utente prima parlava di presunti complotti che starebbero dietro allo scandalo VW e a questo presunto di Renault, al fine di agevolare Apple e Google nella discesa in campo delle loro automobili di nuova concezione. E, da un altro punto di vista, ieri su un dibattito di Sky Tg24 un giornalista del Sole 24ore (non ricordo il nome, ma posso cercarlo in rete) diceva che lo scandalo VW è scoppiato per rallentare il TTIP (il patto di libero scambio tra USA ed Europa), in favore dell'accordo di libero scambio con la Cina e l'area del Pacifico. In pratica, si cerca di screditare l'Europa presso i consumatori americani (finalità che starebbe alla base, secondo lo stesso giornalista, anche dello "scandalo" FCA sulle vendite truccate in USA) per agevolare la Cina come partner primario e più in linea con gli interessi del mercato USA. A mme, m' par' 'na strunzat', anche perchè, purtroppo, lo scandalo VW è ampiamente fondato, ma mi chiedo se ci sia qualcosa di vero nel cercare un "deus ex machina" che stia dietro a queste operazioni.
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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Spero che sia un concept solo nel nome, nel senso che il suo design non venga modificato in produzione. Mi piace davvero la continuità delle superfici, la quasi assoluta mancanza di inserti nelle parti verniciate, per non dire dei volumi, ottimamente distribuiti, e il rapporto tra vetratura e lamierati. Davvero un bel SUV con un non so che di vecchio fuoristrada, come altri hanno sottolineato prima di me.
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Nel senso che MPS potrebbe fare la fine di Etruria?
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Beh, considerando i risultati assolutamente scarsi ottenuti in Cina c'è ben poco da rimodulare: in pratica FCA non ha mai partecipato al ricchissimo banchetto cinese. Il problema, imho si pone piú per quelli che vi hanno investito massicciamente e che avevano messo in preventivo ulteriori aumenti di capacitá, come i tedeschi.
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Mi suona strano che Toyota si appoggi a Mazda per un'auto molto venduta come la Yaris. Tra l'altro, come da "tradizione" Toyota, dove hanno messo mano, hanno peggiorato parecchio l'originale. Ed è un peccato perchè Mazda2, a parte i limiti delle proporzioni dovuti alla lunghezza, è veramente una bella mini sedan.
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- toyota usa
- mazda 2 sedan
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Un po' troppo Toyota all'anteriore e Daihatsu Materia nello sviluppo laterale/posteriore e distribuzione dei volumi. Apprezzo il tentativo di innovare gli stilemi, ma secondo me è troppo poco VW e un po' scopiazzato. L'importante per loro, però, è quello che c'è sotto la carrozzeria al momento.