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  1. dunnet
    Esatto è il motivo per cui sono dovuto andare su g31 da f31.
  2. dunnet
    Per curiosità, puoi postare una foto del baule della tua giulia con dentro i due passeggini? Mi sta venendo la folle idea di... Ehm... Vediamo! Una culla del trio pero’ e’ impossibile farla entrare, per me Giulia con bambini, per le mie esigenze, e’ troppo scomoda. si’ ma si capisce subito che e’ stata pensata per lo zf8 che ho provato sul 180cv, piuk fluidita’ di marcia, migliori prestazioni, funzionamento piu rotondo e silenzioso
  3. dunnet
    Siamo al cento per cento allineati, venendo da esperienze comuni (tanti anni di bmw prima, ghibli poi). Mi fa piacere che non mi sono fatto condizionare dall’entusiasmo nelle mie impressioni. Peraltro dopo qualche settimana dalla Ghibli e’ entrata in famiglia una g31 per i carichi di famiglia eeee... niente la Maserati e’ meglio come comparto sterzo, telaio e sospensioni e la cosa sorprendente e’ che lo e’ anche a livello di assorbimento. ps complimenti comunque a fca, la prima ghibli my 14 che ho guidato a lungo in versiome sq4 (come quella che poi abbiamo preso my 2018) e’ un’altra auto rispetto a quella di oggi. Pps vogliamo parlare dei freni? Trovo l’impianto montato su sq4 fantastico
  4. dunnet
    Non so se la ripartizion e’ giusta ma sono pronto a scommettere che almeno 8 su 10 delle scelte sul manuale immagino sia per una mera ragione econonomica (che e’ secondo me l’unico motivo per cui Giulia ancora ha il manuale sul basso di gamma, per tenere basso il prezzo di ingresso)
  5. dunnet
    Secondo me viaggia di piu’ il 150cv automatico... beati voi per i bagagli (non so che soluzioni troverete specie se avete bambini che il baule di Giulia e’ ceramente poco pratico la Giulia veloce bz sarebbe il mio sogno ma ho dovuo ripiegari su una g31 diesel.... ).
  6. dunnet
    Infatti io spererei una cosa del genere.... stilemi tipo ma con fari più accattivanti davanti e dietro e su un SUV può venire fuori bene. Ho detto che se proprio 500xl deve essere spero si limitono ad alcuni stilemi di base e non intendano veramente gonfiare la 500x.
  7. dunnet
    Sarebbe diciamo il minimo sindacale. Con due precisazioni: - la 500 5p deve essere una vera seg. B e non una Ypsilon attuale ricarrozzata (una Panda stretchata); - la 500xl spero si limiti a recuperare qualche stilema dalla gamma 500 ma con un impronta un po' più seriosa adatta ad un'auto più "importante" della 500x
  8. dunnet
    Condivido... nulla da dire, al momento sono un riferimento lontano.
  9. dunnet
    Considerato che la stragrande parte delle Giulia e’ automatica ne dubito.
  10. dunnet
    Non sono d'accordo. Però pace. Io non comprerei maio un usato con 100k km.
  11. dunnet
    Certo su questo ti do ragione... ma a quel punto tra costo di manutenzione e perdita totale di valore dell'usato conviene comunque cambiarla, specie in caso si facciano molti km.
  12. dunnet
    Non ci credo neanche se lo vedo. Poi mi fermo sull'OT. Detto questo, tra le seg. C premium attuali temo che l'unica scelta sensata per il nostro amico sia proprio la ", però andrei di benzina che il 116cv mi sembra un po' deludente come prestazioni.
  13. dunnet
    Tu porti la tua esperienza personale, io la mia. Dal mio punto di vista tutte le volte che ho tenuto l'auto oltre i 100k km ho percepito un peggiormento delle prestazioni o quantomeno della fluidità di guida. Quindi prima di dire che una tesi è senza fondamento ci penserei due volte.
  14. dunnet
    Indipendentemente da quello che dice 4r, io ho avuto (poche volte) auto oltre i 100k, le differenza a livello di prestazioni, capacità di ammortizzazione ecc... si iniziano a sentire eccome rispetto a un'auto nuova. Per me il decadimento meccanico c'è eccome, poi non vuol dire che siano auto da buttare.
  15. dunnet
    Bah dai 113k km... ci sta che si voglia cambiare, io non tengo mai auto oltre i 100k km perchè preferisco averle sempre in piena efficienza (e dopo 100k km le prestazioni meccaniche dell'auto diminuisco e non di poco).
  16. dunnet
    Prima cosa andrei di benzina e non Diesel.
  17. dunnet
    3/4K km non è nuovo, a quel punto il confronto va fatto con una classe A a pari condizioni.
  18. dunnet
    Uhm con 40k un pochino difficile eh.... secono me il budgeto per una E decente è almeno di 50k.
  19. dunnet
    Anche 118d con Zf8 basta e avanza secondo me. Io cercherei qualcosa del genere. Che io sappia lo Zf8 va bene. Il mio suggerimento è di andare in BMW e cercare qualche pronta consegna potrebbero esserci buone opportunità.
  20. dunnet
    Io avevo la Mito 1.4 tb 155cv.... non proprio adatta a fare 35k km annui. Io cercherei una seg. C diesel automatica. Andrei anche a guardare tra i fine serie di Serie 1/Classe A. Ad esempio una serie 1 con zf8 sarebbe perfetta.
  21. dunnet
    Capisco, anche se sono convinto che si Giulia come sulle concorrenti il manuale residua solo per tenere basso il prezzo delle versioni d’attacco. Per il resto credo nel totale delle vendite siano una percentuale insignificante.
  22. dunnet
    Io avevo f31 adesso g31 da qualche giorno. il cambio alfa mi semrbra al livello di g31 che e’ un ulteriore passo avanti rispertto a f31. Sul discorso costi il rischio c’e’, in effetti specie dopo molti km il rischio di manutenzioni molto onerose esiste.
  23. dunnet
    Mi chiedo perchè qualcuno dovrebbe comprarsi questa (secondo me molto affascinante) roadster quando con 1/5 si compra una Classe A che ha due schermi molto più grossi con i quali fare amabili chiaccherate alla guida ?
  24. dunnet
    Non è esattamente così, guido lo ZF8 ormai da 6 anni (adesso su g31 ed è ancora migliorato); di fatto si può fare quello che si vuole dato che dosando il gas si può "scegliere quale rapporto inserire". In più ci sono n modalità di guida, basta mettere in sport e quello che affermi non è più vero. Sullla Ghibli che guido ahimè meno spesso peraltro lo ZF8 tiene la marcia anche in altro e consete le scalate multiple molto rapide, con grande soddisfazione. PS Palette al piantone battono 10 a 0 palette sullo sterzo...
  25. dunnet
    Temo che dovrai a breve rassegnarti a girare su auto d'epoca...
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