BrettSinclair
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Secondo me non è per niente male ; poi la 5.0 manterrà un ottimo rapporto qualità prezzo (salvo gli interni che non digerisco proprio, mi sanno di economico) ; con qualche piccola modifica (internamente) potrebbe diventare interessante (a parte il solito balzello succhiasangue) [emoji35] ☏ LG-G5 H850 -
Behhh dai, non è così male: pulita, senza orpelli inutili che appesantiscono solo la linea ; ci sarà poi tempo per per una versione più Racing...! ☏ LG-G5 H850
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La modifica del frontale la rende ancora più bella e "pulita" ; una delle più belle del segmento.... aspettando il ritorno della regina, la nuova Aston-Martin Vantage! [emoji6] ☏ LG-G5 H850
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Lateralmente Ihmo ricorda la Jag XF... ☏ LG-G5 H850
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Buahahahahahh! È la verità... purtroppo! ☏ LG-H850 ☏
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Non male, anche se tra le piccole Jappo preferisco la Mazda2, soprattutto all'interno, molto più ricercata, fermo restando che i Jappo non ne vogliono sapere di plastiche soft-touch, neanche sulla parte alta della plancia [emoji19]. ☏ Orion R68G ☏
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Come per Giulia, anche la Stelvio sembra più equilibrata in versione "normale" ; notare i cerchi in lega dal diverso disegno.
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Ma non è che vi state facendo venire paranoie inutili? Nella conferenza Bigland parla di Stelvio 3,9sec. per lo 0 /60 MHP, per cui non sono equiparabili con lo 0/100 kmh..... ?
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Bella, anche se queste foto sono troppo artefatte, meglio aspettare foto live e come già detto, foto delle versioni umane! #Tony penso che con i cerchi si partirà dai 18", anche SUV meno estremi tipo CX-5 si parte da quella misura (tranne barbon edition mercati dell'est).
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Si, anch'io trovo piacevole il frontale (si sono ispirati alle ultime creazioni Mazda CX-4 e soprattutto CX-9), nel posteriore trovo che non sia altrettanto riuscito, troppo "piatto", anche qui hanno voluto ispirarsi alla CX-9, ma non avendo lo stesso sbalzo della sorella maggiore il risultato è che risulta troppo sviluppato in altezza, con il paraurti che quasi non si nota( non so se sono riuscito a spiegarmi) ; gli interni mi piacciono, classici ma con una rifinitura quasi premium! Comunque promossa!
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Però.... 2 motori elettrici da 200ps... carica in 2 ore... design più che accattivante... Jaguar zitta zitta si sta portando avanti... allo step successivo dei SUV /Crossover che andranno di moda.... Una nuova Evoque si profila all'orizzonte? ☏ LG-D802 ☏
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Mhhh, a me sembra avere il pneumatico con una spalla altina
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A me ricorda la Mazda2, più spigolosa... Chiaramente preferisco l'originale! ☏ LG-D802 ☏
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Infatti, non è che le suddette siano degli esempi di design innovativo ; io sono convinto che essendo per definizione una World car debba avere una linea "rassicurante" ; poi magari allestita con plancia superiore e pannelli porta in pelle, cerchi in lega con canale e offset maggiori possa anche vedersela con le premium SUV (anche devo dire che internamente l'hanno voluta disegnare un po' troppo tradizionale e banalotta), o almeno con le near premium!
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Vedi Cherokee.... ?
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Giulia Quadrifoglio sotto la pioggia... ☏ LG-D802 ☏
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Queste per intenderci [emoji6] ☏ LG-D802 ☏
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Sicuramente... [emoji6] Quelle definite "ISO Jag F-Type" Queste per intenderci [emoji6] ☏ LG-D802 ☏ ☏ LG-D802 ☏
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Motore, diverso cambio, cm in più... [emoji6] Inviato da LG-G2 D802
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Domani pomeriggio la proverò anch'io.... Dopo aver provato la 124 Spider (e prima ancora la ND 1.5) voglio proprio vedere le differenze....!
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Azz....mi avete anticipato mentre scrivevo vedo che il termine Deltasud racchiude il pensiero degli innumerevoli Lancisti anni 80.....Buahahahah!
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Tony, concordo in parte con le tue considerazioni (che fosse uscita Italia in ritardo) e che altre vetture del suo segmento dell'epoca non fossero molto "diverse" dalla Delta; io ho proprio cominciato (1990) la mia carriera di venditore auto praticamente con Lancia nel 1991 dopo un annetto in Opel e ricordo benissimo lo sconforto dei "Deltisti" dell'epoca alla presentazione della II serie....il commento più ricorrente era "ma sembra un'Alfasud" (detta in modo dispregiativo) , per quanto gli allestimenti LS almeno internamente piacessero assai (interni in alcantara color ghiaccio che sul Blu Madras met. Stavano davvero bene...) ! Comunque riguardo a nuovi modelli Lancia.....aspettiamo che Alfa-Romeo e Maserati comincino a macinare utili.e sviluppino una gamma adeguata a ritagliarsi una loro fetta del mercato premium ....poi potremo pensare seriamente a rilanciare Lancia! Perché dubito che il Maglionato possa anche solo pensare di distogliere investimenti già previsti per rilanciare un marchio (ahimè) dimenticato ; inoltre dobbiamo ragionare su FCA, marchio ormai globalizzato e pensare che c'è anche la gamma americana da rinnovare (medie Chrisler /Dodge, suv C ed E Jeep ecc., che dall'altra parte dell'oceano fanno grandi numeri ed utili!
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Penso che debbano prima far fronte agli ordini di ND ed almeno uno stock lancio 124 e 124 Abarth (o comunque quanto previsto dagli accordi! ? ☏ LG-D802
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Dio mio è raccapricciante, ma Ford sta comunque continuando a copiare RR, ma e nel frontale un mix F-PACE, Q7 e Bentayga.... Bocciatissima! ☏ LG-D802
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A me piace, adesso sembra effettivamente un modello a sé stante, molto più differenziato rispetto alla NC-RC, anche se in effetti da aperta risulti più un targa.... Diciamo che da amante delle open air preferisco la ND spider, ma devo dire che esteticamente mi aggrada.... è non poco; visto il sistema di apertura avrei come ha già detto Cosimo allungato maggiormente le "pinne".... comunque promossa! P. S. X sulla linea della 124 Spider non starebbe per niente male, rielaborata per meglio integrarsi con le linee meno spigolose dell'italiana!
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