alfagtv

il terminale della marmitta è degno del peggior tuner indiano

Pensa alle auto americane

si la insight prima serie era un gioiello ipertecnologico,ma il 1000 vtec non l'hanno più utilizzato? a confronto con la prima serie metto i dati della prova di auto del 2009 sempre insight 2 vs prius gen 3. la honda montava il 1.3 cvt Prius 1.8 con cerchi da 15 in magnesio vmax 184,8 km/h 0-100 10,81 80-120 in D 8,25sec consumi città 27,832 km/l extraurbano 25,471 130 autostrada 16,163 90 km/h 25,571 120 17,685 al limite 8,106 frenata a 100 km/h 40m peso 1413 con pieno di carburante insight 1.3 cvt vmax 178,0 0-100 12.08 80-120 in D 9,16 consumi città 17,607 extraurbano 19,103 130 autostrada 15,832 90 km/h 21,703 120 16,508 al limite 9,850 frenata 100 km/h 38,2 peso con pieno di carburante 1221.

Non sapevo dove mettere la discussione,sono passati 20 anni e più dall'uscita delle prime ibride,vale a dire honda insight e soprattutto toyota prius 1.5,lo stesso motore che monta la yaris attuale nella sua prima versione. Scartabellando i miei Auto d'annata mi ero imbattuto nel loro elenco prove e ho visto che avevano provato la prius di prima generazione nel 2000,allora gli ho scritto e mi hanno inviato per email il pdf con lo scanner della prova. Il confronto è con l'insight,che poi è un confronto impari,la honda era veramente estrema essendo praticamente biposto,con cambio manuale e pesante meno di 900kg Siccome penso che per ragioni di Copy non posso proporre le schermate scriverò solo i dati,ci sarà qualcuno a cui interessano i dati per confrontarli con le ibride Attuali. Metto quelli più significativi Prius v-max 161,0 km/h 0-100 13,55 sec 80-120 9,40 sec consumi extraurbano 19,370 autostrada 130 15,133 città 17,130 90 costanti 24,220 120 costanti 16,020 al limite 9,580 peso 1250 kg frenata da 100 km/h 39,9m honda insight v-max 178,5 (in terza!) 0-100 12,24 80-120 33,74(un eternità) si evidenziano rapporti lunghissimi per contenere i consumi consumi extraurbano 23,888 autostrada 130 19,470 città 20,444 90 costanti 29,790 120 costanti 22,480 al limite 10,051 peso 890kg frenata da 100km/h 47,4m purtroppo costavano parecchio la linea era quella che era e in europa era appena iniziato il boom dei tdi. hanno fatto la stessa prova nel 2009 con le generazioni insight 2 e prius 3...dove toyota migliora i consumi di un 10% e insight era tutta un altra macchina meno estrema. Ma a questo punto mi chiedo dove è uscita la storia che le ibride consumano in autostrada?(tranne rav4 che è un mattone)

ma ha i dischi posteriori?mi sembra di scorgere una pinza rossa

siamo ai limiti della concorrenza sleale alla weber barbecue.

Che poi ieri pensavo,un ipotetica coda in autostrada la settimana di ferragosto con gli autogrill presi d assalto e file che possono durare ore...con un elettrica si suda freddo immagino

mi piace!però lo schermone proprio non lo sopporto,ma c'è veramente bisogno di un 20 pollici in auto?

Mah,inviti tutti a passare ad una tesla che mi sembra di aver capito non hai ancora tra le mani?

la barchetta coupè era di maggiora?

si gli hanno messo le gomme rosse a 2 giri dalla fine

dovrebbero andare alla corrida

me la ricordo forse in un vecchio quattroruote,ma era verdona militare,cavolo cosi sarebbe stata una bella concorrente del jimny,magari con una meccanica perfezionata.

Davanti non sembra malvagia,ma dietro sembra abbiano stirato un maggiolone con la capotta in tela nera.