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Mi avete convinto con la storia del GPL:si: Il metano è allettante per il risparmio ma poi mi tocca fare rifornimento ogni 2,5 giorni e i distributori, ho controllato oggi, son tutti lontano da casa mia o sono chiusi negli orari in cui mi sposto per lavoro, per cui lascerei perdere. Giulietta con il 1.6 la devo provare (anche se alla luce di come va lo stesso motore su Bravo preferirei la 2.0) e se è vero ciò che ho letto in giro non dovrei rimpiangere molto l'handling della 147. La V40 la sconsigliate? Il fatto è che trovo molte aziendali a prezzi allettanti (per esempio 15/16000 euro per Giulietta 2.0 Mjtd 140 cv con 20/40000 km, Volvo è più cara) ma ci si può fidare secondo voi? O meglio puntare comunque sui km0? Forse sbaglio nel ragionamento, o magari la pensate come me , ma volendo tenere l'auto molto tempo son più propenso a spendere qualche euro in più per prendere un modello che mi piace davvero, da vedere e guidare, e che non sia un mero elettrodomestico. Ma poi arriva il cervello che mi dice "non fare il pistola e risparmia!!:manganello:" e allora tengo conto anche delle generaliste che avevo elencato poco più su (Focus/i30/Megane/Leon); di questi modelli, considerando le cilindrate 1.6/1.5 sempre a gasolio, quali hanno un feeling di guida un po' migliore?(ovviamente non le paragono a Giulietta o 147 ma solo tra di loro). Immagino che come consumi si equivalgano, o sto dicendo fesserie? Grazie ancora a tutti per la vostra pazienza, siete gentilissimi!

Ragazzi vi ringrazio tantissimo per le dritte! Confermo che i tempi da me indicati sono comprensivi di andata e ritorno:D:D . Per quanto riguarda l’alimentazione a metano non mi sono mai informato, ma ammetto che non ero interessatissimo in quanto a memoria conosco un solo distributore a Novara:nonso:, in più non sono dell’idea di installare impianti aftermarket su auto nuove/seminuove (ma è una opinione mia personale dettata da pregiudizio immagino, non basata su fatti o esperienze reali). Invece per auto come la Leon che lo monta già di serie sarei più interessato ma non convintissimo dell’acquisto (troppo vicino al tetto del mio budget). Ammetto che, non avendoci pensato, la soluzione più razionale sarebbe di montare un impianto GPL sulla nasona e in questo senso la vostra esperienza in merito potrebbe far pendere l’ago della bilancia verso questa soluzione. Il dubbio principale riguarda la durata dell’auto in generale: 100.000 km sono pochi, vero, ma ha comunque ha 12 anni sulle spalle e spero non escano chissà che acciacchi di vecchiaia nel prossimo futuro, voi che dite? Ammetto che a parte un difetto di fabbricazione (nel passaggio 2a -> 3a ad alti giri la marcia gratta:inca:) non ho mai avuto un problema, a parte la normale usura dei componenti, neppure scricchiolii accentuati o altro, ne sono molto soddisfatto:agree:. Ho avuto modo di provare il 1.6 gasolio 105 cv su Bravo, accompagnando il mio ex-capo da e per Malpensa innumerevoli volte, ma non riesco ad avere feeling con il tipo di erogazione della potenza:pen:. Sarà che sono abituato ad auto di cantiere od “obsolete” ma paradossalmente preferisco l’erogazione del vecchio 1.9 jtd che questo nuovo 1.6. Magari su Giulietta si comporta diversamente, lo proverò! Il fatto è che se considerassi solo il cuore (lato estetico, feeling di guida, ecc.) Giulietta credo vincerebbe a mani basse, ma è in buona compagnia con Volvo V40 e Scirocco;)! Forse però dovrei aspettare ancora per trovare un buon usato o km0 a prezzi un po’ più bassi. In quest’ottica installando il gpl ora potrei andare avanti ancora 3 o 4 anni per poi prendere una di queste 3. Altrimenti seguendo la testa, cercando un compromesso estetica/prestazioni da acquistare subito, ero orientato verso Focus/i30/Megane/Leon ma di queste auto so veramente poco e mai provate.

Buongiorno a tutti, sono iscritto al forum da tempo e vi leggo sempre con interesse! Nonostante abbia letto molti post ho comunque bisogno di un vostro consiglio. Causa nuovo lavoro distante da casa e in previsione di sviluppi famigliari sto valutando un cambio vettura; ho già considerato l’idea di usare i mezzi pubblici per recarmi al lavoro ed evitare l’acquisto ma facendo due conti della serva viene fuori che impiegherei: 3 ore e 40 minuti al giorno in viaggio utilizzando i mezzi pubblici. Costo mezzi 150 euro/mese; 2 ore e 20 minuti al giorno in viaggio utilizzando l’auto. Costo 240 euro/mese di gasolio al prezzo attuale (considerando 16km/l teorici di una vettura media a gasolio) + “X” di manutenzione anche se economicamente svantaggioso, preferisco comunque avere 1 ora e venti in più di tempo libero al giorno:) Attualmente posseggo un’Alfa 147 T.Spark 105 cv 5 porte del 2002 con 100.000 km ereditata dai miei, tenuta molto bene e a cui sono molto legato ma economicamente sta diventando un salasso:roll: così pensavo di orientarmi su un segmento B o C a gasolio dal buon rapporto prestazioni/consumi (come prestazioni almeno pari alla mia Alfa). Solo per recarmi al lavoro percorro circa 28.800 km/anno (che salgono a non oltre 35.000 con le gite di piacere), tratta Novara – Milano principalmente in statale (Vigevanese + tangenziale Ovest fino Rozzano (MI)). Budget - mi piacerebbe stare sui 15.000 euro ma arrivo anche a 20.000 se proprio vale la pena, pagando l’intero importo subito (secondo voi si potrebbe ottenere qualche sconticino in questo modo?) e vorrei tenere l’auto il più possibile, quindi non mi interessa il valore residuo a fine vita. Punto maggiormente sull’usato/km0; non ho una opinione netta pro o contro le aziendali, solo che dalla mia piccola esperienza quotidiana ho notato che non sono trattate bene da chi le guida e non so se correre il rischio. Come già accennato sto cercando un equilibrio tra prestazioni/consumi+costi di gestione vari/costo all’acquisto dell’auto; mi spiego meglio: anche se sono molto attento al risparmio ritengo inutile fossilizzarsi sul cercare un auto che fa i 20 km/l ma mi costa 6.000 euro in più di una che fa i 16km/l, altrimenti ci metto 10 anni ad ammortizzare il minor consumo di carburante (al netto degli oneri di manutenzione). Allo stesso tempo però mi piacerebbe che l’auto avesse estetica accettabile per un ragazzo di 30 anni e fosse un po’ briosa, in modo che se devo effettuare un sorpasso lo posso fare veloce e in sicurezza (“vuole la botte piena e la moglie ubriaca” direte voi :D in realtà mi accontento di mezza botte e la moglie brilla). Spazio - non sono molto esigente, mi basta una capacità analoga alla 147; con la mia compagna abbiamo in previsione l’arrivo di un bimbo tra un paio d’anni:razz:, quindi un po’ di spazio agevole per mettere il seggiolino farebbe comodo, inoltre nei fine settimana mi capita di praticare softair o mountain bike, caricando benissimo attrezzature o bici abbattendo i sedili posteriori; So che sono stato prolisso e me ne scuso:oops:, ma ho cercato di essere il più completo possibile nel rendere l’idea di cosa cerco. Forse alcune mie richieste sono seghe mentali ma sarebbe la mia prima auto e la mia prima grossa spesa da quando lavoro e ci sto pensando 10.000 volte se farla o no! Grazie a tutti per la pazienza

Quoto! un oggetto del desiderio quanto poteva esserlo un negozio di dolciumi quando ero piccino piccino,,,o un harem ora che son adulto!

da corriere.it L'australiana Qantas ha annunciato lo stop dei suoi sei esemplari del più grande aereo di linea del mondo SINGAPORE - Un Airbus A380 della compagnia aerea australiana Qantas ha effettuato un atterraggio di emergenza a Singapore, a causa di una avaria a un motore. Non ci sono stati feriti fra le persone a bordo. L'aereo, proveniente da Londra, aveva fatto scalo a Singapore da dove era poi decollato diretto a Sydney con a bordo 433 passeggeri e 26 membri d'equipaggio. Dopo quindici minuti di volo, mentre si trovava sopra l'isola indonesiana di Batam, il velivolo ha avuto problemi a un motore. Il comandante ha spento il propulsore e ha fatto rientrare d'urgenza il velivolo a Singapore. Secondo alcuni testimoni vi sarebbe stata un’esplosione e pezzi di detriti sono stati trovati a in terra. Una volta rientrato a Singapore alle 11,45 (le 4,45 in Italia), è stato notato del fumo fuoriusciva dalla parte inferiore dell’apparecchio. AIRBUS A380 - L'Airbus A380, entrato in servizio nel 2007, è l'aereo passeggeri più grande del mondo e può trasportare oltre 500 passeggeri. Dopo l'incidente, la Qantas ha annunciato il fermo di tutti i suoi Airbus A380 fino a quando saranno chiariti i motivi dell'incidente. «Questo probabilmente è l'incidente più serio che abbia coinvolto l'A380 da quando ha iniziato i voli commerciali», ha detto Tom Ballantyne, corrispondente capo della rivista Orient Aviation citato dalla Reuters. «Ci sono stati incidenti seri ai motori prima ma nulla del genere». Esplode motore in volo a un Airbus A380: atterraggio di emergenza a Singapore - Corriere della Sera