Cocoon

Resta il fatto comunque che è un peccato abbandonare l'idea del differenziale meccanico, che tanto è stato pubblicizzato a suo tempo. Ritengo che sia un'altra risorsa sprecata sull'altare del marketing selvaggio.

Post allucinante !!! Bisogna portare rispetto per chiunque lavora Io non capisco davvero come si possano scrivere queste cose, visto e considerato che poi il rallentamento di BMW coinvolge centinaia di aziende italiane fornitrici !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gli interni sono davvero troppo elaborati: troppi tasti, troppi pulsanti che inevitabilmente saranno poco intuitivi. Io preferisco decisamente i design più semplici, anche se capisco che gli interni contribuiranno a dare la percezione del prezzo (elevatissimo suppongo) di quest'auto

Le previsioni di crisi del settore auto sono molto MENO pessimistiche di quanto si voglia far credere; personalmente lavoro con Daimler, Bmw. Ford, Gme e molto altri, e praticamente concordano all'unisono che la ripartenza avverrà entro 8-9 mesi. La crisi del setore bancaria colpira TUTTI, meno che la Fiat.....credimi Qui dentro mesi fà si diceva che era assurdo sviluppare una certa gamma di motori benzina per via del prezzo del petrolio, ora che è a 65$ che si dice ?? Il problema stà nell'avere una strategia di mercato, che oggigiorno Fiat non sà neanche cos'è

Spero che tu stia scherzando !! Se c’è una azienda che in Italia fa il bello e cattivo tempo nelle intermediazioni bancarie, questa è Fiat Oltretutto non sono certo io che ho sbandierato nell’ultimo CDA profitti e liquidità pazzesche. Io non entro nel merito se vogliano oppure no produrre questo o quel prodotto, perché francamente non me ne può fregar di meno, ma una azienda che si dice AZIENDA non può modificare quasi settimanalmente i propri programmi a causa della volatilità del mercato, bensì deve avere una strategia a medio-lungo termine chiara che al limite può subire qualche aggiustamento, ma di piccola entità La base dell’economia di mercato è la parola INVESTIMENTO; se questi signori pensano di guadagnare senza investire, spiace dirlo ma sono fuori dal mondo

Il telaio Legacy è già uno dei più leggeri presenti sul mercato delle berline segmento C-D, quindi non credo che siano necessari stravolgimenti particolari. Bisogna però considerare che nel 2010 verrà lanciata la nuova generazione di Legacy, la quale non è ancora chiaro se avrà un telaio nuovo oppure utilizzerà quello attuale: può darsi che venga progettato un nuovo telaio da essere usato per entrambe le auto Di sicuro al momento non c’è nulla: bisogna aspettare

Può essere, ma allora non si capisce perchè tutti gli altri costruttori europei puntino anche su prodotti per la famiglia, che in ogni caso fanno grandi numeri

Purtroppo Fiat negli ultimi tempi ha badato solo a costruirsi un'immagine "giovane", sviluppando e producendo auto che strizzano l'occhio al pubblico under 30-max40, dimenticandosi di quella, immensa, fetta di mercato che è la FAMIGLIA media In quest'ottica, l'unico prodotto valido a listino è la Croma, che però è stata penalizzata da motorizzazioni insufficienti (la mancanza di motori da 1,6 litri, benzina e diesel, è intollerabile) per il segmento.

Perchè non vai a vedere e provare anche la Ford Mondeo ?? Le trovi atorno ai 25.000 euro, e prendi un'auto comoda, spaziosissima e moderna. Inoltre il 2.0 tdci è molto/relativamente silenzioso, a tutto vantaggio del comfort. In alternativa ti consiglio la Renault Laguna oppure, perchè no...la Subaru Legacy 2.0 diesel: il motore è fantastico per silenziosità e consumi (considerando che la vettura è a trazione integrale permanente) e taluni concessionari offrono 2000 euro di gasolio gratuito !!!

Santo cielo ACS: non credo di aver mai quotato un qualsiasi post su forum in internet, quanto devo quotare questo tuo post....davvero BIBLICO !!!!!

Io andrei di Mazda ! Scarterei la Bravo perchè il 1.4 da 90cv è sottodimensionato per la vettura, piuttosto andrei sul 1.6 diesel o sul 1.4 turbo

Non avevo compreso che era con l'automatico, sorry Ti capisco: anch'io sono per il manuale, però posso dirti che in famiglia abbiamo anche una 330 XD automatica, e lo Steptronic bmw fà paura.....è di una velocità impressionante.

Dalle mie parti vedo parecchie Kuga (che mi piace decisamente) e pochissime Tiguan (che mi fà decisamente schifo), cosa anomala visto la storica massiccia presenza delle auto del gruppo VAG

MB prende capocciate ?? non direi proprio visto i volumi delle vendite (specie in Germania) !!! Non si può sempre pensare che il look sportivo sia la chiave per vendere; ci sono anche le famiglie, che vuole linee lussuose e chi preferisce la sobrietà. Non a caso la classe C vende maggiormente nelle versioni classic/elegance che nella più sportiva avantgarde. Comunque questa nuova E è direi un bel passo in avanti rispetto alla precedente, che oramai era davvero superata Personalmente mi piace molto: avessi 50anni sarebbe al top dei probabili acquisti.

Avrei votato X6 (che si ama o si odia), se ci fosse stata....essendo imho l'unica verà novità presentata recentemente sul mercato, sia a livello di design, che di motori (parlo del 4.4 biturbo) In tale assenza ho votato per la C5 per la sua qualità complessiva e l'intrigante rapporto qualità-prezzo.

Un mio caro amico ha acquistato la 1600 (4x2) e si trova benissimo, però viaggia principalmente di urbano e mai in montagna. Sinceramente se vai spesso in montagna forse sarebbe meglio la 2 litri.....se poi vuoi esagerare puoi prenderla col cvt che non deve essere malaccio

Quotissimo !! La mia Legacy 3.0, tirata e strapazzata a dovere, viaggia sui 2Km/litro.... Poche storie: certe auto, se strapazzate, consumano come cacciabombardieri.

L'ho potuta visionare all'aeroporto di Zurigo, dove l'ho trovata esposta settimana scorsa, di ritorno da un viaggio di lavoro a Muscat; ebbene trovo che quest'auto sia davvero FANTASTICA; dal vivo rende molto meglio che in foto; l'esemplare esposto era bianco, grosso modo come la foto postata da Tuareg. A mio modesto parere, una delle auto più belle degli ultimi anni.

veramente io avevo letto che si parlava di nuovi embraer in arrivo alla air dolomiti. Inogni caso i 767 alitalia (piuttosto vecchiotti ormai..) venivano usati su rotte intercontinentali che verranno, in parte, coperte da airone Io credo, e spero, che nell'arco di 6-8 mesi tutte le rotte incautamente lasciate da alitalia verrano rimpiazzate da altri vettori Cmq credo che solo un idiota possa pensare ad abbandonare un aeroporto come mxp dopo che Milano avrà l'expo 2015