Tyter1
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dal Corriere di venerdì 3/9/2010 - presentazione della 300C ai dealer americani il 14 settembre a Orlando in occasione della loro convention - presentazione della versione con marchio Lancia (solo calandra modificata) a Ginevra - sempre il 14 settembre presentazione ai dealer delle Dodge Durango e Charter - potrebbe essere anticipata a Ginevra la presentazione della Y (prevista in primavera 2011) che sarà venduta con marchio Chrysler in Giappone, Inghilterra e Sud Africa (non prevista per USA)
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insomma ... non mi fa gridare al miracolo, anche se mi sembra che abbiano scelto una sana mezza misura senza esasperazioni che spesso fanno invecchiare precocemente le linee chissà perchè non mostrare anche gli interni che dovrebbero essere il vero passo avanti ma sta roba arriverà anche qui con rebadge? mi sembra un filo ingombrante
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d'accordissimo tranne che per il "buon" filone 8c, su mito e Giulietta IMO il risultato è veramente mediocre (guarda caso a tutti indistintamente piace il 3/4 post di giulietta che non c'entra un fico con 8c) quoto tuttissimo anche se IMHO la differenza di qualità sia come materiali che come assemblaggi si nota ancora e giustifica un maggior prezzo; poi sono d'accordo che la maggior parte dell'extra prezzo è dovuto all'immagine la cosa veramente sorprendente per me è che praticamente tutti qui dentro, per la stragrande maggior parte non adddetti del settore, eravamo e siamo coscienti che Alfa non può permettersi di far pagare un premium price eccessivo semplicemente perchè ha ancora un infelice passato da far dimenticare i mega capoccioni alfiat invece hanno brillantemente deciso di sparare prezzi allineati alla triade, salvo poi dover fare ignomignosamente retromarcia con evidente e innegabile danno d'immagine per il prodotto 159 per carità cristiana lascio perdere minchionne che accusa gli alfisti di non comprare alfa, come se alfista fosse sinonimo di coglione pieno di grana da buttare amen :clap (ok sono di parte, lo ammetto ) sono anni che lo dico: bastavano una rinfrescata ai fari e paraurti, nuovi interni con una migliore insonorizzazione e una gamma di motori decente con possibilità di montare un cambio automatico serio capisco che non costi due lire fare questi cambiamenti, ma neanche una fortuna e avrebbero permesso al marchio di presidiare con un minimo di serietà il segmento in attesa della Giulia nel 2012 (che poi voglio vedere se rispettano la data...) invece adesso ci sarà il deserto per i prossimi due anni almeno
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Fiat aveva smentito l'interesse per Chrysler? non mi sembra, casomai sono riusciti a tenere tutto ben nascosto a lungo Spyker non è quotata, può raccontare quel che vuole e GM ha sempre dichiarato apertamente tutte le offerte ricevute dopo aver annunciato di voler vendere non mi ricordo nemmeno alcuna smentita di Ford su Volvo ai cinesi su queste cose le società quotate stanno molto attente, soprattutto in USA dove ti fanno un c@#o a capanna, in Italia è una barzelletta al confronto, ma le società più grosse ci stanno comunque attente ti assicuro che ci sono un bel po' di persone che perdono un bel po' di tempo per scrivere i comunicati stampa non necessariamente, se qualcuno vuole giocare la carta mediatica per sparigliare le carte, si perde una marea di tempo comunque non voglio far polemica, ognuno ha le sue opinioni ed esperienze tornando ad Alfa, non si capisce una mazza !!! aspettiamo domani per vedere se Fiat o VAg commentano le ultime indiscrezioni del corriere
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VAG è quotata, se fa una smentita e poi salta fuori un pezzo di carta - e ne esistono - che parla di acquisizione, qualche problemuccio possono anche averloper ora hanno già abbastanza grane con le autorità di borsa tedesche per i casini con porche che penso si risparmierebbero volentieri il reato di false comunicazioni al mercato
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vero, ma che Serghio (all'ammmerecana ) si faccia condizionare dalla stampa, ci credo pocopiù probabilmente è lui che manipola la stampa, non dimentichiamoci che il Corriere è abbastanza filoFiat (salvo l'alrticolo sulle ferrari 458 che si incendiano, ma quello era per azzoppare LCDM per altri motivi)
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penso tony si riferisse piuttosto al fatto che tutte queste voci non fanno altro che far aumentare l'interesse e, probabilmente, il prezzo, se mai ci sarà una vendita dal punto di vista del compratore, per cercare di spuntare un buon prezzo, bisognerebbe arrivare con un'offerta interessante e pronta cassa e dire al venditore "o così o adieu, hai 15 gg per decidere" in realtà non succede mai così, ma effettivamente è abbastanza strano che VAG continui a parlarne sui giornali dipende dal tipo di transazione, ma di solito la valutazione di un esperto non è obbligatoria, serve solo al top management per pararsi il culo
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secondo me l'articolo del corriere non è così esplicito nello smentire la smentita di marchionne riporta solamente le voci insistenti di interesse per il marchio alfa non solo da parte di VW (citando le dichiarazioni di giorgetto a 4r), ma anche da parte di molti brand cinesi che non hanno nè il marchio, nè il know how per produrre auto di prestigio viene citata anche la vendita di volvo per più di 1 bln ai cinesi per far capire che di grano ne hanno parecchio, ma evidentemente dimenticano che oggi alfa è solo un marchio e poco più, niente impianti, niente know-how etc..., è tutto di mamma fiat che li usa per tutti gli altri brand e mai li cederebbe (ok, magari pomigliano sì) piuttosto che vendere il marchio, avrebbe più senso un bell'accordo commerciale per produrre là delle alfa facendo pagare delle royalties salatissime e così il marpionne riuscirebbe finalmente a raggiungere le famose 300mila auto incassando anche dei bei soldini !!
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in realtà mi sembra che Claudione non abbia incassato soldi dalla vendita a HD, piuttosto quest'ultima si è fatta carico di coprire tutti i debiti della società e, pare, anche suoi personali comunque mi sembra acclarato che l'uomo non sappia gestire un'azienda, meglio che si occupi del prodotto e basta oggi rientra pagando 3 euro simbolici e riprende la società senza debiti e una bella dote cash; se fa il botto anche stavolta ... p.s. HD è uscita definitivamente, non ne vuole più sentir parlare di questo pozzo senza fondo !!
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Muso: Ce l'ho da due anni e il muso tocca solo se prendo la rampa dei box con brio; te l'ha già detto qualcun altro: quando c'è un dosso rallenta !!! sono lì apposta ... Frizione e sterzo: renault non è la pietra di paragone da usare Consumi: come negare? ciao e divertiti quest'estate sulle stradine tutte curve
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continuiamo a farci del male non l'ha mica detto Dio che bisogna usare gli stilemi 8c ovunque, se poi il risultato è Mito... speravo che, com'era stato detto in passato, sull'alto di gamma sopravvivesse lo stile 159 bene, ma alfa sa bene che ormai siamo diventati tutti peggio di s.tommaso, quindi lavorino pure in tranquillità, ma sappiano anche che ogni sbaglio verrà severamente punito mi riferivo alla versione con dimensioni umane simil attuale, non alla versione incrociatore
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la prima che hai detto :lol: conoscendo bene la 159 che uso quotidianamente, mi permetto di esprimere dei desideri per la nuova Giulia che aspetto con ansia: - non più lunga di 4.70 e larga di 1.85 !! (non entrerebbe più in box e non solo nel mio ) la lunghezza attuale va benissimo ed è in linea con le concorrenti permettendole di rimanere abbastanza agile A4 ha sfondato la soglia, ma non significa che bisogna seguirla, IMHO la compattezza della sr3 deve essere presa a riferimento fare un'auto ex novo delle dimensioni della 156 significherebbe di nuovo cercare di inventarsi un segmento che non c'è, croma e delta dovrebbero aver insegnato la lezione le berline compatte esistenti sono derivate da seg C, pensare che ci sia spazio per una Giulietta 3v posizionata nella parte alta del segmento potrebbe forse funzionare (credo più all'estero però), ma non si può pensare di usarla per sostituire 159 - più spazio interno non parlo tanto del bagagliaio perchè chi lo vuole grande va verso altri modelli, ma del sedile posteriore e dello spazio per le gambe anche le altre non fanno miracoli, ma sicuramente c'è spazio di miglioramento - design esterno che evolva l'esistente senza stravolgerla IMHO è ancora oggi la più bella della classe e mi sembra un giudizio abbastanza condiviso, auspico che fiat non faccia il solito errore di reinventare la ruota ogni volta - design interno più moderno e razionale ormai mi sono quasi affezionato all'attuale, ma insomma... - motori un po' più performanti e consoni allo spirito del marchio chiedo troppo?
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dai lasciamo stare, è un peccato fare polemiche per nulla, evidentemente a fine mese scadeva il contratto con il vecchio server ok che Alfa è caput mundi, ma non credo ci siano complotti mondiali per sminuirne il valore e l'immagine poi non credo proprio autopareri possa essere accusato di non parteggiare per Alfa - intesa come categoria dello spirito, sia chiaro, non come espressione del Gruppozzo che ultimamente ha riservato un po' di attenzioni anche agli autopareristi piuttosto vale la pena parlare di quello che è stato fatto (egregiamente) a Novegro è stato veramente impressionante ed emozionante vedere un tale schieramento di modelli che poteva senza tema rivaleggiare con quello del museo (ok paolino, sotterranei esclusi ) e soprattutto sapere che tutto è stato il frutto dell'iniziativa di pochi privati appassionati spettacolari le 6c a semicerchio, ma anche le altre più moderne su cui ho iniziato a fare qualche pensierino ringrazio anche gli autopareristi che mi hanno fatto fare il giro turistico guidato nonostante l'avesso già fatto innumerevoli volte e questa è forse una delle cose che mi ha colpito di più, una passione alfista veramente contagiosa che spinge non solo ad apprezzare i prodotti del marchio, ma a volerne diffondere la conoscenza e difenderne i pregi (pur non omettendo i difetti e questa è un'altra delle cose che apprezzo di più e che permette alla passione di non essere partigianeria pura) l'altra cosa che mi ha colpito, come già successo al museo, ma a Novegro ancora di più, è l'attenzione che alfa ha sempre avuto per il design, per le forme... io non capisco niente di motori, telai, sospensioni etc..., ma tra tutte quelle lamiere era impossibile non rimanere colpiti dalla costante ricerca del bello che ha caratterizzato i vari modelli alfa nel corso dell'ultimo secolo (salvo qualche piccooolissima caduta di stile nippo-meneghina, ma erano tempi bui e possiamo sorvolare ..) comunque una giornata splendida, pane, companatico e passione !! :clap alla faccia di Fiat, mi sentirei di aggiungere, una vera vergogna nazionale
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Tanti auguri a tutti e tre vegliardi !!!
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qualcuno ha detto professionalità ?!!!
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quando l'ho presa io erano a pagamento e potevi scegliere tra alluminio e nero anche se quelle simil alluminio erano riservate alle versioni più ricche mi sembra p.s. sta meglio senza !!!
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m'hai fatto venire in mente :clap
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mi sento perso, quasi svuotato, per anni ho vissuto nella certezza del borbottio di stefano che tutte le guardava e nessuna si pigliava tutti voi siete testimoni che via via ne sono caduti di cadaveri eccellenti di fronte alle sue critiche puntigliose che sempre si frapponevano all'acquisto una volta era il colore della maniglia del portaoggetti, poi la lunghezza dell'antenna... e vuoi sorvolare sulla dimensione dello specchietto di cortesia !!! poi proprio la giulietta, è proprio vero, chi disprezza compra comunque complimentissimi, goditela