Tyter1
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Per me è un "mah". Sembra un semplice rebadge della DS7 ed entrambe presentano quella linea di fiancata ad arco, simile a quella della Grandland e della C5 Aircross, che sinceramente non mi entusiasma e dimostra quanto poco si sia voluto investire. Non ho nulla contro le sinergie, che in tempi come questi sono inevitabili, ma a mio avviso si percepisce che questi modelli sono il risultato di un compromesso - non posso chiudere un marchio francese altrimenti scateno una guerra, ma non voglio nemmeno buttare via un brand che ha un vero heritage e forse un po’ di valore. Come tutti i compromessi, però, il risultato è al ribasso. Concordo con chi ha detto che almeno avrebbero potuto cercare di mantenere i fari posteriori della Y per dare più family feeling e differenziazione. La situazione dei motori è imbarazzante, grazie a Carletto. Alla fine é ironico come quasi tutti i nuovi modelli della sua gestione - e bisogna riconoscergli che ce ne sono - siano nati come anatre zoppe per questo. Quando non sei un marchio di punta, i clienti li attiri al momento del lancio, altrimenti torni nell'oblio. Non serve essere un genio per capirlo. Almeno indicassero una data da cui il 1.6 sarà disponibile (intanto la annunci, poi magari la sposti...). Vabbè, hanno tempo fino ad ottobre, sperem
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my two cents New Tonale dovrebbe essere certa (girano già le RFQ ai fornitori) e non è riportata nella slide. Quindi (mode ottimista ON) nel piano si parla solo delle aggiunte rispetto alla line-up odierna, nulla si dice di restyling o rifacimento di modelli esistenti. secondo me ieri il messaggio principale che volevano lanciare era la ridefinizione delle priorità e l'allocazione (a grana grossa) del budget, non entrare nel dettaglio dei modelli per ogni marca. E credo anche che sia stato ampiamente voluto per non compromettersi con date che poi non vengono mai rispettate. Spero, ma appunto è solo una speranza, che anche per Alfa come per Maserati facciano un evento dedicato per spiegare cosa vogliono farci.
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sapete se c'è qualche speranza che la ibrida esca con un motore migliore che il milledue che hanno messo su DS nr.7 e Compass? e la commercializzazione per quando è prevista che mi scade il leasing? Grazie
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in tutta questa baraonda di modelli mi sono perso che fine farà la 3. Di cui tra l'altro si vedono pochissimi esemplari sulle strade. Resterà l'alto di gamma della marca? Beati i vecchi tempi in cui i numeri dei modelli erano in ordine crescente o decrescente, qui non si capisce una mazza!
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secondo me non sono gli alfisti che salveranno l'Alfa. Servono numeri ben più alti, quindi bisogna fare quello che vuole il mercato. La sfida è farlo senza tradire la filosofia del marchio (qualunque cosa voglia dire... 🙂 Porsche docet)
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soglia di carico agevolissima.... 😮
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complimenti per il lavoro 👏👏👏 chi l'ha vista mi ha detto che al 95% è lei e che le reazioni sono state generalmente molto positive eccetto per il montante C con quello spuntone come su Junior che sa molto poco di Alfa perplessità che peraltro condivido pienamente nel rendering il tetto e montante neri accentuano l'effetto, aspetto di vedere come se lo giocheranno con il tetto in tinta carrozzeria
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Se non sei il solo ad usare l'auto il clima si aggiusta eccome secondo la mia esperienza. Inoltre non è proprio la prima cosa a cui pensi quando ti metti al volante, quindi di solito te ne accorgi dopo un po' che il riscaldamento sta a 26 (🤬) tanto per fare un esempio. Con una rotellina o leva fisica che trovi a tatto risolvi in due nanosecondi, con uno schermo touch devi concentrarti. Non credo nessuno ammazzerà mai nessuno per essersi distratto cambiano la temperatura, ma permettimi di dire che sia più scomodo. Comunque almeno non ce lo vendano come un progresso quando è solo un modo per risparmiare.
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A parte che preferisco mille volte Junior a Milano, secondo me il cambio di nome è una furbata di Tavares & Co. Pros&Cons - Costo economico non enorme (placchette, mkt, etc... costano, ma non credo affondino la produttività del modello) - Danno immagine per la figura da peracottari + Contentino mediatico al governo (che è incommentabile e non aggiungo altro) che faranno valere come credito nei negoziati + Volano mediatico notevole (purchè se ne parli ...) + Passano per di più come vittime + La politica produttiva in Italia (in contrazione) non cambia di una virgola Tutto sommato Stellantis secondo me ne esce avvantaggiata Le figure di merda passano (solo noi ci ricordiamo di Gingo o di Marchionne che cambia nome alla Giulietta all'ultimo minuto con le cartelle stampa già distribuite), follow the money !
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Questi render di https://www.motor1.com/news/691539/2026-alfa-romeo-stelvio-rendered/ si erano già visti qui? Mi dicono siano abbastanza fedeli alla realtà. Così, tanto per tirarsi un po' su il morale dopo quello che si è visto ieri (chiaramente non sono un estimatore della Milano ...)
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my two cents il frontale mostra in modo evidente la gestazione tormentata (per usare un eufemismo) di quest'auto linee caotiche che vanno in tutte le direzioni senza un senso secondo me quel pezzo di plastica appiccicato tra cofano e paraurti poi è un nonsense di design, ma, se vogliamo trovare il positivo nella disgrazia, agevolerà i prossimi facelifting senza necessità di toccare le lamiere e per finire meglio evitare di commentare quel plasticone con il biscione della versione in rosso, mi sanguinano gli occhi la linea laterale secondo me è la parte peggiore e mi sembra strano che solo pochissimi lo sottolineino non c'entra niente con Alfa, è evidentemente un compromesso (al ribasso) in omaggio alle onnipotenti economie di scala, che per carità ci stanno, ma se si è fatto uno sforzo per Avenger non si capisce perchè non si potesse fare anche per Alfa. Alla fine è uscita una Nissan... deprimente la coda forse è la parte "meno peggio" del tutto, ma di nuovo linee contrastanti tra il plasticone nero rivolto all'ingiù e le luci interne rivolte all'insu, francamente si poteva fare meglio, anche per distinguersi un po' dalla donatrice 2008
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non so se sia già stato postato l'ultimo rendering di 4R, ma è orribile sono curioso di vedere come risolveranno questo calice perchè finora non si è vista una sola interpretazione decente secondo me e inizio ad aver paura
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Tornando un momento al tema del design qualcuno sa spiegarmi perchè si abbandona il design della Alfieri che mi sembrava un ottimo filone da sviluppare? Perdonatemi, ma la MC20 per me è proprio scialba nel frontale ! E per quello che si vede della Grecale non credo migliori Portare il frontale di 8c su Giulietta e MiTo è stato un disastro e 8c è secondo me bellissima. Possibile che non si impari mai dagli errori del passato?
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finora ha guidato un Q3, che ha esattamente le stesse dimensioni della Compass, senza far danni a nessuno poverina, non è totalmente impedita, più che altro impaurita dopo l'incidente, quindi va molto prudente sui parcheggi invece c'è ampio spazio di miglioramento !! e lo dico con ironia casomai non si fosse capito soprattutto casomai ci leggesse
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deve fare diversi tratti in colonna in tangenziale sia a Milano che a Torino, preferisco che abbia una visuale migliore con un posto guida alto ha già avuto un incidente in colonna in autostrada e per fortuna se l'è cavata con poco, ma la macchina non era riparabile anche se può essere solo una sensazione, preferisce un suv che le sembra più robusto aggiungeteci che i suv sono di moda ... per questo ho detto che il modello è già deciso e nella lista c'era anche la Giulia - no comment
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
