Tyter1
-
Numero contenuti pubblicati
1491 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Tyter1
-
X1 è stata bocciata da tutta la famiglia in coro .. e mi sono sentito fierissimo , decisamente non la digerisco, è sgraziatissima e, se andate a riprendervi i miei commenti quando uscì la concept, non ho cambiato opinione di una virgola ce l'ha una mia collega e me la sono guardata bene, no way XC60 era nella selezione iniziale, ma IMHO alla fine la linea un po' sopra le righe stanca lo so, non me ne va bene una, sono un po' rompiballe, anche se preferisco "picky" come dicono gli inglesi , sarà per questo che nessuna mi piglia ? ma con il SUV volete che non rimorchi ?! ma questa è un'altra storia i consumi non sono un problema, sono a carico dell'azienda (dado non mi uccidere ) e il benzina dovrebbe anche costare meno alla scandenza del leasing; poi per i km che farà mio padre, hai voglia ... colore già scelto, nero pastello per entrambe, costo Euro 0,00 !! e fa comunque la sua porca figura persino il venditore bmw ha detto che sempre più clienti fanno la stessa scelta per risparmiare volevo rispondergli "con quello che fate pagare, vorrei ben vedere!" edolo, ti quoto in pieno, dal vivo X3 è molto meglio, xò ti fanno pagare anche l'aria dentro l'abitacolo !! quando poi sulla brochure ti mettono una fotografia per dirti che ti danno i sedili e la plancia strumenti di serie, capisci tante cose ste bestie hanno anche già aumentato di 150 euro i prezzi del lancio per la 320d ho chiesto comunque la quotazione con gli stessi optional della Q5 advance plus (non proprio barbon-style) e vediamo se sono io che non so leggere i listini (sarà mai possibile che gli specchietti elettrici siano veramente optional? heinz, il benzina bmw è largamente fuori budget che rimpiangerò la mia agile balenottera è certo, è amore, mica un calesse !! infatti voglio comunque provare anche la Q5 prima di fare l'ordine definitivo. l'X3 ho potuto porvarlo solo sulle rotonde della periferia milanese e in effetti non rolla moltissimo, la mia vera paura so già che dovrò dimenticarmi il culo attaccato al terreno di questi ultimi anni
-
x tony t'inquiete pas, non mi sono mica offeso per la berlina, avevo dimenticato l'unico vero vincolo: la bici ! ergo spazio di carico come se piovesse e poi chissà perchè, ogni volta che vado in montagna, i miei mi prendono per un carro merci, vuoi non portare su un po' di legna, qualche mobile? una vita grama x touareg V60 considerata a lungo, potrei ripetere l'exploit della 159: prezzo ragionevole e optional a go-go, ma l'estetica non mi convince, soprattutto il frontale simil-sciolto e la domanda vera è se ci si possa fidare dei cinesi visto che questa macchina sperabilmente ce la terremo a lungo in famiglia
-
x tony sono conscissimo di essere un privilegiato, ma stai tranquillo che mi merito tutto fino all'ultimo euro con la vita che mi tocca fare la all road non mi sconfiffera molto, a quel punto una A4 bella accessoriata e via diciamo che: - volevo cambiare e non prendere un'altra sw - non ho vincoli familiari tipo figli etc... tranne le 4 porte per portare in giro i miei genitori ogni tanto (ergo no A5, scirocco, sr3 coupè et similia) - volevo un'auto un po' fighetta, diciamolo - volevo un'auto con la seduta alta per facilitare salita e discesa a mio padre - ok questa è la scusa ufficiale per prendere un SUV, passatemela - (ergo no A5 sportback che era la vera alternativa) x teknos sr3 non l'ho presa tre anni fa e non la prenderò oggi causa eccessiva bruttezza !! IMHO per quanto siano più larghi delle corrispondenti berline, diciamo che sono ancora gestibili, la evoque no, a malincuore sigh concordo su giudizio estetico su X3, ma non mi suscita l'amore cieco come fu per la 159, quindi guardo di più il prezzo
-
Causa fine del leasing devo scegliere un'auto nuova e, come leggete nel titolo, le contendenti sono X3 e Q5 (Alfa è fuori dalla lista grazie a maglioncino sudicio, nun fateme parla'.. ) In realtà fino a venerdì la front-runner era la Evoque, ma a Ginevra ho scoperto la larghezza monstre (1,956m) che praticamente la tiene fuori dal box (serranda larga 2m). Il box è un punto essenziale poichè, alla scadenza di questo nuovo leasing, vorrebbe tenersela mio padre e quindi devo trattargliela bene. E poi sono pigro e non ho voglia di doverla sbrinare la mattina in inverno Tornando alle candidate, non è scoppiato l'amore per nessuna delle due, anche se avrei una leggera preferenza per X3, modello più recente, con dinamica migliore e IMHO un po' più maschile Il discorso prezzi però fa pendere la bilancia a favore di Ingolstad. Tenete conto che devo rispettare un budget fisso calcolato sui prezzi di listino e che non posso integrare di mio In particolare, optando per il Q5 2.0 TFSI (180cv) a benzina, con il pacchetto Advance Plus riuscirei a farci stare anche fari xeno, navigatore e altre cazzabubbole Da qui la domanda che sorge spontanea, qualcuno ha esperienza di questa motorizzazione? è delicato? guasti ricorrenti? Insomma: faccio una caxxata ad andare sul benzina per qualche optional in più? A dire il vero un bel po' in più rispetto all'X3 visto che potrei metterci al massimo climatizzatore, specchi ripiegabili e park assist che per me sono indispensabili Sorvoliamo sul fatto che macchine di questa categoria dovrebbero offrire almeno i primi due di serie per il prezzo che hanno Grazie dell'aiuto
-
Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
Tyter1 ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
condivido appieno, un frontale molto semplice, ma elegantissimo pur senza perdere la sana aggressività che un'auto del genere deve avere non è una linea senza tempo come l'insuperabile 8c, ma mi sembra che sia volutamente poco carica per durare meglio nel tempo, non penserete che l'impulloverato ce ne farà un'altra nei prossimi anni? nella fiancata invece ci hanno dato dentro, ma nel complesso mi piace veramente tanto, è un design giusto per un'Alfa (la coda poi dà brividi di piacere) PS qualcuno sa cosa ne è stato del restyling del marchio? questa era sicuramente l'occasione giusta per farlo debuttare -
su questo ti seguo, ormai "fanno figo", ergo metteteceli !!
-
penso proprio che la legge sulle luci diurne non dica nulla su quale tecnologia debba essere usata, led o altro potresti metterci anche un lampione a gas se fosse compatibile con le altre norme sulla sicurezza che poi ormai la maggior parte dei costruttori trovi la tecnologia led più conveniente, non significa che i led siano obbligatori per legge su, cerchiamo di non sparare boiate a caso, basta riflettere un attimo edit: anticipato sul fil di lana
-
insomma, ci sono anche altre cose... comunque l'importante è che non li curi chi si è occupato di quelli della MiTo , mi basterebbe quello
-
premettendo che accendo un cero ogni giorno pregando di non dover mai comprare un monovolume, ma ... questa mi piace !!! design curato, senza inutili leziosità, sobrio e moderno anche le zanne non mi disturbano per niente, caratterizzano bene un frontale che altrimenti sarebbe stato banale mooolto belli gli interni, gli unici dubbi sono per quei poggiatesta girevoli che mi sembrano un po' ingombranti e sul bracciolo posteriore che muta la forma a seconda che lo guardi da davanti o da dietro
-
quella linea del cofano grida vendetta (tralasciando la calandra) l'assimulazione dei borg è cominciata !!
-
a differenza di altre serie speciali (qualcuno ha detto C3 D&G ), questa è venuta anche abbastanza sobria, non male direi !
-
con lo sbalzo baule così ridotto sembra veramente una vasca da bagno caruccia, sicuramente ben fatta, ma non vedo cosa porti in più rispetto all'A3 cabrio (magari qualcosa in meno !! forse un prezzo più basso?) poi non capisco perchè WV lanci sempre la cabrio con enorme ritardo rispetto al modello da cui deriva
-
è vero !!! mi sto ammazzando dalle risate :clap :clap :clap sembra quello di Man In Black
-
concordo che non stiamo guardando delle perle di design, ma francamente la compass è ammazzata dai quei parafanghi senza senso se non avesse quel senso di goffo e pesantezza che sti cosi le conferisono, se la giocherebbe, così com'è, è la più brutta IMHO
-
questa foto sarebbe da censurare per manifesta bruttezza , si salva solo il nuovo frontale comodissimo l'hazard laggiù dietro il cambio
-
Amen :clap A me comunque non dispiace affatto come linea, sobria e tradizionale
-
allora tutte le storie che ora si fa solo rebadging per esigenze contingenti, ma poi ci saranno auto differenziate è una massa di baggianate? se non vogliono nemmeno differenziare le calandre, figurarsi le lamiere scusate se casco dal pero, nella mia ingenuità l'ho realizzato solo adesso mala tempora currunt:(((
-
ok la gamma similcomune, ma, ribadisco, perchè addirittura le calandre uguali? anche opel/gm le cambia !!
-
ognuno ha la sua opinione e va bene così, ma resta sempre l'impressione che si sia voluto espressamente fare 30 potendo invece fare 31 se lo scopo era di fare una lancia quello che mi dà veramente fastidio è che si cerchi di spacciare per scelta stilistica legata alla tradizione della casa italiana una scelta che, invece, ha solo a che fare con la nuova strategia di avvicinamento/apparentamento tra i due marchi condivido con te che non si discute che ypsilon sia innegabilmente una lancia nel solco del più recente design della casa (anche mia sorella che non ne capisce una mazza l'ha definita una deltina dopo un'occhiata veloce), ma per favore non si dica che è il meglio che si poteva fare è il meglio alla luce della scelta di iniziare ad avvicinare i marchi e francamente è proprio questo che mi piacerebbe discutere lasciando da parte i listelli belli o brutti il punto, rigorosamente IMHO, è: era veramente necessario avere calandre uguali dai due lati dell'oceano? secondo me no lasciando stare l'Italia dove abbiamo sicuramente ricordi più vivi del passato lancia, nel resto d'europa non credo che chrysler avesse un'immagine in linea con la tradizione lancia, le due marche non erano nemmeno alternative l'una all'altra vista la disparità di gamma e dealer essendo entrambe relativamente piccole, io avrei puntato sulla riconversione dell'americana alla raffinatezza dell'italiana ("la concretezza americana incontra lo stile italiano"), facendo quindi prevalere lo stile lancia (calandra compresa) su quello americano il mio timore è che si voglia replicare lo switch daewoo-chevrolet e sarebbe veramente un peccato, secondo me significherebbe sprecare quel poco (!!) di prmiumness del brand lancia
-
pagare un professionista per dei photoshop decenti?
-
Bertone B99 Concept (Foto Ufficiali)
Tyter1 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
oggi mi sento molto weltroniano e sposo la posizione di chi ritiene la linea un po' vecchiotta per essere una concept, ma anche che le nuove linee jag meglio perderle che trovarle (si salva solo il frontale della xj a dire tanto) -
complimenti !!
-
ehi, prima di tutto qui di regola si cerca di non urlare (i.e. grassetto grosso) poi, credo che non sia apribile, mi sembra un optional un po' troppo costoso per la fascia della vettura
-
meglio andare direttamente a ginevra senza annunci, cartelle stampa, etc... e sfruttare l'effetto sorpresa
-