Tyter1
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rassegnamoci, tanto ormai abbiamo capito come funziona quest'azienda alcuni la considerano una qualità, la rinomata flessibilità italiana che ci salva sempre sul fil di lana, altri la chiamano coglionaggine, ma tanto vale sedersi comodi in riva al fiume e godersi lo spettacolo senza prendersela poi c'è in atto di nuovo la campagna "ci trasferiamo all'estero se non accettate le nostre condizioni" percui prenderei tutte le voci con le molle
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provata anch'io (1.84) e quoto cosimo davanti nessun problema, dietro abbastanza sorprendente, mi aspettavo molto peggio ottima accessibilità sul tema PT, mi permetto di ribattere che è ovvio che le dimnsioni e la scala in generale siano diverse, ma è come guardare A1 e A4, difficile non notare l'aria di famiglia no? niente di male se si è sotto lo stesso marchio (oddio, audi ha anche un po' stufato con sto pantografo), ma per Y e PT è come se un parente della sposa avesse fatto una rinoplastica per avere lo stesso naso della famiglia dello sposo proprio in tempo utile per la fotografia delle due famiglie insieme al matrimonio , permettetemi almeno di chiedermi: era veramente necessario portare la convergenza lancia-chrysler a questo punto? mah ... comunque sul libretto nero ho segnato che manca ancora all'appello la telenovela del frontale Y by Aymaro , guarda che qui abbiamo la memoria lunga, dai, dacci almeno qualche dettaglio curioso se non puoi raccontare proprio tutto
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mi unisco al coro di apprezzamenti, ma il rosso non è il suo colore
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io lo sapevo, ma visto che non c'era scritto chiaramente ho fatto un test fallito miseramente comunque è una soluzione vecchia (mercedes la usa ancora?) e poco funzionale, un bel pulsante sul tunnel centrale come ormai fanno tutti no?
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quando sono andato io non si poteva accedere alla pedana e purtroppo era chiusa da fuori, viste le dimensioni generali, 1,90 mi sembrano tantini... il colore dal vivo fa un effetto strano, l'avrei preferito più scuro comunque i colori opachi erano di gran moda quest'anno, mercedes ha portato la slk di un azzurrino metallizzato opaco che era veramente strano, poi anche nero e grigio opachi sulla 4c c'era anche una bella manata di un bambino in bella vista sul passaruota posteriore il bello è che quelli dello stand non se ne preoccupavano, quindi ho dedotto che fosse difficile da trattare (o gli standisti erano dei cazzari) la seconda che hai detto
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in quella esposta a ginevra (quella aperta) c'era un legno trattato che dava sul grigio passandoci sopra la mano si sentivano delle irregolarità come se fosse stato bagnato e si fosse sollevato, impressione pessima tra l'altro anche la plastica sotto il volante era montata male e si intravvedevano i fili veramente brutto come allestimento ho provato anche a chiedere ai ragazzi allo stand a cosa servisse il pedale all'estrema sx (dove di solito c'è il gancio per aprire il cofano) la ragazzina con l'i-pad è sbiancata e ha chiesto al responsabile degli standisti, poi hanno coinvolto un altro... alla fine ho desistito, mi hanno fatto pena
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freelander escluso per larghezza fuori misura e comunque l'avrei considerato solo nel caso non fossi riuscito a rimanere nel budget con la evoque qualcuno sa se per prenotare un test drive in audi esiste un call center centralizzato come in bmw o bisogna andare in concessionaria per forza ? essendo un'aziendale non ti filano per niente, mi toccherà fare la scenetta ... devo dire che in bmw mi hanno fissato quasi subito il test richiesto tramite il sito pur sapendo del leasing aziendale poi in loco ha prevalso la solita simpatia stile gatto attaccato alle palle (attesa di 40m pur avendo un appuntamento, venditore scortese che non si preoccupa di fare commenti antipatici pur sapendo che io sentivo tutto esendo a 10 metri da lui ... insomma, classico bmw style) non ho visto molti commenti sulla scelta tra diesel e benzina personalmente sono circa 8 anni che guido diesel, ma ho ottimi ricordi della mia thema 2000 i.e. credete che, vista la mole dei camion in oggetto, convenga il diesel mentre il benzina soffrirebbe troppo? x matteo b. il prezzo conta eccome visto che la componente emozionale è bassa per entrambe, solo che la domanda va giarata, non quale costa meno, ma quale mi dà di più come dotazione per lo stesso prezzo ho un cap e conto di arrivarci raso rasoper gli specchietti mi riferivo all'X3, ci sono solo optional e abbinati al retrovisore oscurabile automaticamente sulla Q5 sono di serie cosimo, alla fine cosa ha fatto decidere il tuo amico? heinz, Kamal è il convitato di pietra di questa competizione, sarebbe stata la prima della lista se solo fosse esistita, mannaggia a lui !X1 è stata bocciata da tutta la famiglia in coro .. e mi sono sentito fierissimo , decisamente non la digerisco, è sgraziatissima e, se andate a riprendervi i miei commenti quando uscì la concept, non ho cambiato opinione di una virgola ce l'ha una mia collega e me la sono guardata bene, no way XC60 era nella selezione iniziale, ma IMHO alla fine la linea un po' sopra le righe stanca lo so, non me ne va bene una, sono un po' rompiballe, anche se preferisco "picky" come dicono gli inglesi , sarà per questo che nessuna mi piglia ? ma con il SUV volete che non rimorchi ?! ma questa è un'altra storia i consumi non sono un problema, sono a carico dell'azienda (dado non mi uccidere ) e il benzina dovrebbe anche costare meno alla scandenza del leasing; poi per i km che farà mio padre, hai voglia ... colore già scelto, nero pastello per entrambe, costo Euro 0,00 !! e fa comunque la sua porca figura persino il venditore bmw ha detto che sempre più clienti fanno la stessa scelta per risparmiare volevo rispondergli "con quello che fate pagare, vorrei ben vedere!" edolo, ti quoto in pieno, dal vivo X3 è molto meglio, xò ti fanno pagare anche l'aria dentro l'abitacolo !! quando poi sulla brochure ti mettono una fotografia per dirti che ti danno i sedili e la plancia strumenti di serie, capisci tante cose ste bestie hanno anche già aumentato di 150 euro i prezzi del lancio per la 320d ho chiesto comunque la quotazione con gli stessi optional della Q5 advance plus (non proprio barbon-style) e vediamo se sono io che non so leggere i listini (sarà mai possibile che gli specchietti elettrici siano veramente optional? heinz, il benzina bmw è largamente fuori budget che rimpiangerò la mia agile balenottera è certo, è amore, mica un calesse !! infatti voglio comunque provare anche la Q5 prima di fare l'ordine definitivo. l'X3 ho potuto porvarlo solo sulle rotonde della periferia milanese e in effetti non rolla moltissimo, la mia vera paura so già che dovrò dimenticarmi il culo attaccato al terreno di questi ultimi annix tony t'inquiete pas, non mi sono mica offeso per la berlina, avevo dimenticato l'unico vero vincolo: la bici ! ergo spazio di carico come se piovesse e poi chissà perchè, ogni volta che vado in montagna, i miei mi prendono per un carro merci, vuoi non portare su un po' di legna, qualche mobile? una vita grama x touareg V60 considerata a lungo, potrei ripetere l'exploit della 159: prezzo ragionevole e optional a go-go, ma l'estetica non mi convince, soprattutto il frontale simil-sciolto e la domanda vera è se ci si possa fidare dei cinesi visto che questa macchina sperabilmente ce la terremo a lungo in famigliax tony sono conscissimo di essere un privilegiato, ma stai tranquillo che mi merito tutto fino all'ultimo euro con la vita che mi tocca fare la all road non mi sconfiffera molto, a quel punto una A4 bella accessoriata e via diciamo che: - volevo cambiare e non prendere un'altra sw - non ho vincoli familiari tipo figli etc... tranne le 4 porte per portare in giro i miei genitori ogni tanto (ergo no A5, scirocco, sr3 coupè et similia) - volevo un'auto un po' fighetta, diciamolo - volevo un'auto con la seduta alta per facilitare salita e discesa a mio padre - ok questa è la scusa ufficiale per prendere un SUV, passatemela - (ergo no A5 sportback che era la vera alternativa) x teknos sr3 non l'ho presa tre anni fa e non la prenderò oggi causa eccessiva bruttezza !! IMHO per quanto siano più larghi delle corrispondenti berline, diciamo che sono ancora gestibili, la evoque no, a malincuore sigh concordo su giudizio estetico su X3, ma non mi suscita l'amore cieco come fu per la 159, quindi guardo di più il prezzoCausa fine del leasing devo scegliere un'auto nuova e, come leggete nel titolo, le contendenti sono X3 e Q5 (Alfa è fuori dalla lista grazie a maglioncino sudicio, nun fateme parla'.. ) In realtà fino a venerdì la front-runner era la Evoque, ma a Ginevra ho scoperto la larghezza monstre (1,956m) che praticamente la tiene fuori dal box (serranda larga 2m). Il box è un punto essenziale poichè, alla scadenza di questo nuovo leasing, vorrebbe tenersela mio padre e quindi devo trattargliela bene. E poi sono pigro e non ho voglia di doverla sbrinare la mattina in inverno Tornando alle candidate, non è scoppiato l'amore per nessuna delle due, anche se avrei una leggera preferenza per X3, modello più recente, con dinamica migliore e IMHO un po' più maschile Il discorso prezzi però fa pendere la bilancia a favore di Ingolstad. Tenete conto che devo rispettare un budget fisso calcolato sui prezzi di listino e che non posso integrare di mio In particolare, optando per il Q5 2.0 TFSI (180cv) a benzina, con il pacchetto Advance Plus riuscirei a farci stare anche fari xeno, navigatore e altre cazzabubbole Da qui la domanda che sorge spontanea, qualcuno ha esperienza di questa motorizzazione? è delicato? guasti ricorrenti? Insomma: faccio una caxxata ad andare sul benzina per qualche optional in più? A dire il vero un bel po' in più rispetto all'X3 visto che potrei metterci al massimo climatizzatore, specchi ripiegabili e park assist che per me sono indispensabili Sorvoliamo sul fatto che macchine di questa categoria dovrebbero offrire almeno i primi due di serie per il prezzo che hanno Grazie dell'aiutocondivido appieno, un frontale molto semplice, ma elegantissimo pur senza perdere la sana aggressività che un'auto del genere deve avere non è una linea senza tempo come l'insuperabile 8c, ma mi sembra che sia volutamente poco carica per durare meglio nel tempo, non penserete che l'impulloverato ce ne farà un'altra nei prossimi anni? nella fiancata invece ci hanno dato dentro, ma nel complesso mi piace veramente tanto, è un design giusto per un'Alfa (la coda poi dà brividi di piacere) PS qualcuno sa cosa ne è stato del restyling del marchio? questa era sicuramente l'occasione giusta per farlo debuttarepenso proprio che la legge sulle luci diurne non dica nulla su quale tecnologia debba essere usata, led o altro potresti metterci anche un lampione a gas se fosse compatibile con le altre norme sulla sicurezza che poi ormai la maggior parte dei costruttori trovi la tecnologia led più conveniente, non significa che i led siano obbligatori per legge su, cerchiamo di non sparare boiate a caso, basta riflettere un attimo edit: anticipato sul fil di lanapremettendo che accendo un cero ogni giorno pregando di non dover mai comprare un monovolume, ma ... questa mi piace !!! design curato, senza inutili leziosità, sobrio e moderno anche le zanne non mi disturbano per niente, caratterizzano bene un frontale che altrimenti sarebbe stato banale mooolto belli gli interni, gli unici dubbi sono per quei poggiatesta girevoli che mi sembrano un po' ingombranti e sul bracciolo posteriore che muta la forma a seconda che lo guardi da davanti o da dietrocon lo sbalzo baule così ridotto sembra veramente una vasca da bagno caruccia, sicuramente ben fatta, ma non vedo cosa porti in più rispetto all'A3 cabrio (magari qualcosa in meno !! forse un prezzo più basso?) poi non capisco perchè WV lanci sempre la cabrio con enorme ritardo rispetto al modello da cui derivaè vero !!! mi sto ammazzando dalle risate :clap :clap :clap sembra quello di Man In Black
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