Alain
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Fiat rinuncia ad essere un costruttore generalista per concentrasi su Panda e 500, addio al segmento C (bravo), al segmento D (croma), addirittura al B (non si vede lo spazio per punto)... di Lancia hanno pronunciato il deprofundis, indipendentemente dal plan, ci sono frasi che un ceo non deve pronunciare "lancia ha perso l'appeal"... saranno contenti i conce lancia impegnati a vendere le thema... su Alfa beato chi ci crede... i prodotti mi sembrano talmente in la nel tempo che fanno in tempo a cambiarlo 4 volte il piano... se hanno stravolto fabbricaitalia, piano strapubblicizzato sui giornali, questo piano lo mettono nel cassetto dopodomani. in sostanza, ihmo, è ipotizzabile la chiusura di 2 stablimenti e la morte dell'automobile italiana. -
Il punto e' o CIG in deroga per tutti o per nessuno. No eccezioni.
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Sondaggio SKY sul loro tg in questo momento: 77% contrari ad altri aiuti a Fiat...
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niente aiuti... Niente CIG straordinaria, niente CIG in deroga, niente prepensionamenti e nessun euro dei contribuenti deve finire nelle casse di Fiat... Nel momento in cui chiudi termini, mirafiori e' in coma, Melfi e Cassino sono in cassa ed apri un nuovo stabilimento per produrre 500l in serbia, dopo che nel 2010 avevi promesso con fabbricaitalia di tutto e di più portando i lavoratori a referendum... Non meriti più niente. Zero.
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vabbè.... comunicato vago ed inutile... e governo inadeguato as usual...
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La Fiat si appresta a tagliare il 20% delle posizioni manageriali in Europa nell'ambito di un piano di riorganizzazione volto a ridurre le perdite operative del Gruppo nel Vecchio Continente. Secondo quanto riportato da Bloomberg, la Casa eliminerà 110 dei 550 incarichi dirigenziali ripartiti tra i marchi Fiat, Lancia e Alfa Romeo. Riorganizzazione concentrata in Italia. La maggior parte delle posizioni in discussione sono relative alle filiali italiane, dove si concentreranno ben 100 dei 110 tagli previsti complessivamente. Una parte della riorganizzazione è stata già avviata dal mese di giugno. Redazione online Fiat - Tagliate 110 posizioni manageriali in Europa - Quattroruote
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Cmc tradotto saltano due stabilimenti, mirafiori ed uno tra Melfi e Cassino. E le responsabilità strategiche saranno della proprietà e del management non certo degli operai. La verità e' che non sono riusciti a fare prodotto e strategia negli anni buoni figuriamoci adesso. Voglio dire il mercato e la crisi sono gli stessi del gruppo vw cui Fiat negli anni 80 teneva testa. Poi Fiat ha preso una strada vw un'altra e adesso si raccolgono i frutti. Certo la barzelletta di fabbricaitalia ha retto fino ha che ha potuto, tuttavia oggi non vorrei trovarmi nei panni di operai che hanno votato il si sfidando la FIOM in fabbrica.
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De profundis per la panda a pochi mesi dal lancio... Come per 159...
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scusate ma solo io mi ricordo il referendum, la vittoria, le pubblicità FABBRICA ITALIA firmate MARCHIONNE ed ELKANN con scritto che in 5 anni la produzione sarebbe passata da 800.000 a 1.650.000 unità. mica lo hanno scritto i cattivi mucchetti e della valle, ma loro stessi dopo il referendum hanno pubblicizzato la cosa. http://affaritaliani.libero.it/static/upl/fia/0000/fiat6.jpg smentendo tutto questo mettono in ginocchio i sindacalisti moderati che in fabbrica hanno votato il piano e da oggi sono sull'altare gli uomini FIOM che la faranno da padrone. oltretutto questi 2 signori ormai hanno una reputazione pari a zero in Italia. e fanno pure gli offesi. per carità l'energia, le tasse, il costo del lavoro tutto vero... sia oggi che due anni fa... magari passera se ha due minuti per spiegare cosa vuole fare a riguardo, tra un congresso dell'udc e l'altro... forse non è chiaro che oggi la priorità per l'Italia è mantenere i posti di lavoro, visto che ormai la disoccupazione è al 12% con un pil a -2.6%
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consiglio assetto sportivo (abbassala) e cerchi un po + grandi.... così sembra un SUV
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si vabbè... a termini facevano le brioche lo scorso anno?
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Ma il sig. Marchionne ed i suoi boys quanti piani industriali ha promesso e poi non ha mantenuto? 3? 5? 7? fabbricaItalia è solo l'ultimo...tra l'altro lo smentisce dopo aver portato tutti i lavoratori a referendum sulla sua accettazione... intanto però apre fabbriche e produce in Serbia. Ormai la sua credibilità in Italia è pari a zero. adesso presenterà il 12° piano che puntualmente verrà smentito. per Ferrari appena Montezemolo è costretto a lasciare, riusciranno a rovinare pure quella...
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nelle foto live migliora tantissimo. solo il paraurti antelio non mi convince al 100%. interni OK. imbattibile nel seg. C.
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ottima questa touring! un passo netto in avanti rispetto alla precedente, sopratutto nel design della parte posteriore.
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qua si vedono molto le ypsilon nuove e le freemont. pochissime nuove panda. tengono golf e fiesta. non si vedono: thema, nuova A3 nuova A6.
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Incredibile manco la punto! Quella del design e' una panzana pazzesca... Dubito anche che non riescano a rientrare dal pur forte investimento dello sviluppo della punto. Anche perché il futuro pianale lo dovrebbero usare su mito2... A meno che sia segata pure quella... Se confermano questa notizia ihmo uno tra Melfi e Cassino salta.... Poi se le future C le importano dal Michigan o dalla Cina saltano tutte due. Bah, che schifo
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appena tornato da una vacanza usa dove ho guidato per 2 weeks il suddetto suv. mi è piaciuto... ottimo per le strade US. cambio, sterzo e sospensioni "americani" ma ha fatto il suo dovere. imbattibile come confort di guida.
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mito senza eredi? vabbè in Italia produrrano Ferrari, qualche maserati a Modena la Panda a Pomigliano e poi la vedo grigia. Mirafiori dovrà ripartire con le SUV, e ormai se non vedo non credo. Cassino appesa alla prossima generazione di C (e mi viene da ridere) Melfi appesa alla punto (fin quando resiste) e visto che non c'è ancora l'erede... Per il resto Serbia e Polonia a regime, con le future C a partire dalla viaggio importate dalla Cina e le D e le future Alfa made in NordAmerica. Tanto in Italia c'è la Cassa pagata dall'Inps... complimenti a tutti, Fiat, governo, sindacati, state distruggendo l'industria manifatturiera dell'auto in Italia. Se l'AD di VW, MB o BMW chiudesse fabbriche in Germania per aprirle e produrre all'est EU ed in China, non per soddisfare la domanda locale ma per REimportare lo stesso prodotto in Germania, togliendo posti di lavoro in Germania, stessa sarebbe processato in piazza seduta stante alla presentazione del B.P.
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spot fantastico!
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magari produrre 500L a mirafiori?
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ammazza che botta... comodo mettere in cassa migliaia di persone a paga INPS (ovvero con i nostri contributi)a mirafiori e aprire una fabbrica in serbia a costo (quasi) zero.
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fantastica
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Bella, complimenti ai coreani. Niente da dire.