blando
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Scusate il doppio post ..... ma un'altra mia riflessione è la seguente: Credo che la fiat debba sbrigarsi a tirare fuori la topolino perchè questa gli potrebbe mangiare non pochi clienti.
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Una delle proposte più interessanti del salone, per quanto riguarda riduzione di costi/spazio/ uso cittadino senza fronzoli e riduzione di Co2 Ricordiamoci che è una low cost, e costasse anche 5 K euro, sarebbe un bel casino per gli altri costruttori di utilitarie. Se poi la fanno elettrica ..... Ogni macchina ha il suo segmento, questa vuole essere una low cost e quindi credo che il paragone sia la dacia. Se la facessero come questo concept, preferisco questa mille a uno.
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Capolavoro. Non poteva essemeglio secondo me. E a vedere dalle foto, sembra tutto ottimamente curato.
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Chiedo ai moderatori la possibilità di cambiare il titolo, con il nomde della nuova iniziativa. Non più "insieme per la vita", ma con "Una Goccia... di Gioia". Grazie Giovanni
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Ciao a Tutti. E' molto tempo che non scrivo in questa sezione, che mi avete gentilmente concesso. Oggi vi posso raccontare, che il mio secondo libro, sta uscendo e anche questo come il primo, porta con se una iniziativa nazionale stretta con la fratres per la sensibilizzazione della donazione del sangue. Anche la collaborazione con Gian Carlo Minardi, si è consolidata al punto che per tutta la stagione 2009 l'iniziativa legata al mio libro, e che si chiama "Una goccia... di gioia", sarà sponsorizzata da lui sulle auto del team di F3 Italia "Minardi by Corbetta competizioni", per mezzo di un logo losso, recante il nome dell'iniziativa. Il logo è già visibile sui siti: Minardi.it Fratres Giovanni Blandina Vi saluto e ancora grazie ai moderatori per lo spazio concesso.
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Posso dirti, che lo fanno soprattutto perchè la 500 ha prestazioni migliori, e le vendite della punto stanno crollando. Oggi non ha più senso prendere la punto, se la prendi per le prestazioni. L'unico vantaggio è l'abitabilità. Per contro la 500 è più fascinosa, più curata, va più forte e cosa non da poco, terrà maggioramente il prezzo, oltre che costare meno. Aggiungiamo il fatto che è un operazione "relativamente" a basso costo, essendo già prevista per la mito. Adesso qua non vi scatenate, fidatevi che è così.
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Confermo anche io la prossima punto Abarth avrà il 1.8c.c.
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Di deltina o cose del genere dalle mie parti neanche se ne parla.... Di nuova Ypsilon ...... si.... eccome. Ciao a tutti.
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Sbaglio o ha i cerchi bombati ?
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A me viene solo in mente che la bugatti EB112 aveva un dodici cilindri 3500 4-turbo. Possibile fare il dow saizing della cilindrana, ma non per questo è necessario farlo togliendo i cilindri. So che è un discorso paradossale, ma visto che si può sognare, fatemi continuare a farlo. Il 12 Cilindri non può mancare. No!!
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Spero di non essere troppo OT, ma circa un ora fa in corso Francia a Torino ho incontrato una delta camuffata sul cofano anteriore, parafanghi anteriori. Era blu scura, e sul lunotto c'era un grosso spoiler camuffato. Cerchi (in lamiera) e gomme non avevano misure "sospettabili" Non sono riuscito a fare la foto, io ero al semaforo rosso e lei è sfilata davanti ai miei occhi.
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Gli interni sembrano ormai definitivi .....
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Ma quanta gente che abita nei miei d'intorni!! Complimenti vivissimi, magari un giorno riusciremo a lavorare insieme, hihihihihihihh Ciao ciao
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Fantastica, la mia prima macchina, una uno bianca 3P 1000 SL, avevo 18 anni e gli feci 100K km in due anni e mezzo. Quando la vendetti, aveva 230K Km e non avevo cambiato un bullone. E a 18 anni non è che le auto si trattano come si deve ........... Che bei ricordi. Comunque se oggi fosse ancora venduta in italia, la prenderei come seconda auto senza ripensamenti. Cioa
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Vediamo se l'operazione verrà criticata quanto quelle della fiat o dell' Alfa. Per me in questo caso è imbarazzante. Un' offesa, far pagare per nuovo un progetto vecchio come la mia povera nonna.
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Dal vivo è oscena. Sproporzionata e vista aperta non oso immaginare. NOn mi è mai piaciuta, è tozza. A che serve un auto che ha le prestazioni massime solo in un rettifilo e se non molli mai l'accelleratore? i 100 Cv e i 400 Kh/h sono solo possibili da raggiungere in una partenza lanciata, altrimenti si hanno solo intorno ai 700 perchè fonde. Molti fanno di molto meglio. Non è una vera bugatti. L'ho sempre pensato e lo penserò sempre.
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Giovanni Blandina
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