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dasilvamj

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Tutti i contenuti di dasilvamj

  1. 4ruote ultimamente su FCA ci azzecca poco con le anteprime specie dei motori... Ricordate i V6 alfa che secondo loro dovevano essere due(60 e 90°), quando in realtà sarà solo quello a 90°?... E' possibile che sia effettivamente 1.4, ma ci vuole tanto ragionando che vendere in usa la versione abarth che ha solo, ripeto solo, 10cv in + della versione normale non avrebbe alcun senso... E per di più la 500 abarth nelle versioni più spinte risulterebbbe pure più potente (180CV).
  2. Ci sono auto che costano anche il doppio di questa e non hanno nemmeno il termometro dell'acqua
  3. Arrivano da Chivasso dove vengono allestite nell'ex stabilimento Lancia. Ce ne sono parecchie nel piazzale esterno da consegnare.
  4. In Italia? Landini avrebbe da ridire sempre, comunque e a prescindere
  5. Il pomolo dell'aria era presente in origine sulla ID 1.9?
  6. Se no non si chiamerebbe open edition. Auto con allestimenti fissi per mandare a regime la produzione
  7. montare lo scorreggione a gas la vedo più difficile... le vendite delle auto a metano e gpl sono diminuite ultimamente...e se anche lo Stato toglie l'esenzione del bollo è finita... Il 1.3 diesel sarebbe appetibile a flotte aziendali e anche a privati che puntano al prezzo e alla sostanza per avere un'auto affidabile e dai consumi contenuti
  8. Visto i volumi che sta ancora facendo la punto, è possibile che montino il 1.3 €6 e sin che tirano le vendite che si piazzano tra i 4k e i 5k pezzi al mese rimarrà in produzione
  9. Potranno essere a trazione integrale. Ci saranno versioni specifiche sia sul 4l diesel che sul bz. E' probabile utilizzino la sigla Q4
  10. In Cina amano le grosse berline, la triade commercia versioni a passo lungo delle loro berline.. Per questo penso che il segmento E possa essere posticipato. Per il mercato Americano vedo bene la Giulia e soprattutto i due SUV. Per il mercato europeo, l'invecchiamento della Giulietta si farà sentire sempre di più... Quindi può essere che diano priorità anche alla nuova Giulietta, inizialmente concepita per arrivare per ultima nel progetto Giorgio
  11. Cambiare la sequenza dei modelli da presentare in funzione della cina mi viene da pensare che Segmento E e SUV grande possano essere destinate al mercato cinese, e quindi essendo in crisi quest'ultima, potrebbero dare priorità agli altri modelli?
  12. Quindi se sono esposte in concessionaria in svizzera, saranno entro l'anno in consegna... E presto sarà anche possibile provarla su strada...
  13. L'ultima intervista fatta da autocar a wester conferma il piano di 8 modelli da qui al 2018, senza congelamento dei modelli successivi al suv. Esporsi così con una rivista a visibilità internazionale è pericoloso. Magari l'effettiva commercializzazione slitterà di un anno o due...
  14. Allora si tratta delll'ennesima "fregnaccia" che spara 4ruote, come la storia dei due differenti v6 (90° e 60°) previsti per la Giulia
  15. Ma il V8 benzina ci sarà? Anche quattroruote di ottobre afferma solo v6 bz e diesel...ricordo che per la trazione q4 di ghibli e 4porte, la soluzione adottata era solo per gli ingombri del v6. Dal momento che la Levante sarà solo esclusivamente 4x4 potrebbe essere verosimile che i motori siano solo v6
  16. Hai le barre sul tetto? Sono rumorose?
  17. Per lo sviluppo dei motori nuovi, del pianale giorgio e del rimodernamento dello stabilimento in parte se ne sono già andati.. Comunque meglio portare due modelli sviluppati bene e affidabili e qualitativamente validi, piuttosto che 8 che danno un sacco di problemi, richiami, interventi in garanzia e ti bruciano sul mercato
  18. Il VM 3.0 V6 per maserati e jeep ha sistema con urea dalla versione Euro6 in quanto destinati ad auto con una certa massa. tutti gli altri diesel FCA sono senza urea per il momento. Vedremo il 2.2 in alluminio della giulia se ce l'avrà.
  19. Comunque tornando al discorso del "congelamento" dei modelli dopo il SUV. Non ne farei una tragedia, nel senso che probabilmente han dato priorità allo sviluppo di due modelli, che tra il progetto e l'industrializzazione e la produzione in serie non è proprio una passeggiata, soprattutto quando si tratta di auto sviluppate da 0, con motori e sospensioni nuovi, stabilimento da ristrutturare... Il ritardo del Levante ha motivi simili.. La complessità del progetto. E poi non dimentichiamo che vendere auto in USA, se sbagli con prodotti difettosi o peggio ancora pericolosi, le associazioni consumatori ti fanno a pezzi.
  20. Era molto cammuffato. Comunque a me è sembrato che fosse già il muso della Tipo e le dimensioni erano quelle reali, non sembrava un muletto fatto di "taglia e cuci"
  21. Confermo avvistato prototipo di SW zona c.so unione sovietica a torino. Luci posteriori veriticali stile punto, leggermente più lunga della 2v
  22. Il problema che così facendo gli altri progetti, se mai verranno realizzati, slitteranno ben dopo il 2018 e il modello che dovrebbe fare i numeri la giulietta nel piano doveva essere l'ultima che verrà presentata in ordine di tempo...quindi se tutto va bene uscira nel 2020?
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