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- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
gia' perche' i gestori non vedono l'ora di creare problemi alla rete. I possibili/probabili problemi dovuti ad una percentuale troppo elevata di rinnovabili nella rete era stato denunciato gia' molti mesi prima che il blackout succedesse. Comunque non ci vuole un genio a per capire che quando hai generatori con funzionamento non predicibile (rinnovalibi) che coprono una larga percentuale della domanda, non puoi che andare incontro a grossi problemi.
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Perdita di potenza a tratti, da cosa può dipendere?
Per me e' la pompa del gasolio che sta per abbandonarti
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Porsche: allo studio motore alimentato ad Idrogeno
Se non ricordo male, le fuel cell si deteriorano velocemente e utilizzano metalli rari. I motori a combustione di idrogeno non avrebbero questo problema.
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- Il futuro dell'auto (elettrica)
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Il futuro dell'auto (elettrica)
esatto! se non vuoi assorbirli direttamente dalla rete ed avere batterie stanche tampone, dovrai per forza avere una discontinuita' nella disponibilita' della ricarica. Ad esempio, se una colonnina fonisce la potenza X ma dalla rete puoi assorbire solo 0.1X, la colonnina sará disponibile solo 0.1 x 24 ore, cioe' 2,4 ore
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[VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni
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"Il barbafirmware" [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji15] mi sto piegando dalle risate! è una definizione fantastica!- [VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni
...e non voglio che mi si dica grazie per questo- Nuovi motori benzina Honda
Ciao a tutti, volevo segnalare il sito Honda wordwide in cui e' riportata la nuova generazione dei motori Honda benzina. Adri - [VAG] VW Dieselgate: truffa nei test delle emissioni