janez
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quindi ? anche io penso che la supremazia tecnica sia finita con l'alfetta 1972 detto questo cosa puo' fare la fiat per darci una alfa degna? paradossalmente la mito turbo ha una certa grinta ma non va bene lo stesso.... non so cosa pensare
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sei molto bravo s scrivere e ti condivido , non ti quoto perche' non sono un geometra... non credo comunque che volessi tu significare quello che ICONOCLASTA significa,,,,,,, scusa per la battuta , a proposito quando esce la giulia?
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14000 e' impossibile ti sbagli
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esimio aciesse, quando escono i nuovi motori?
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quando esce la 159 con i motoroni nuovi?
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andrebbe licenziato, segnalalo al padrone della concessionaria
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mito ovviamente
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brutta vs vecchia aspetterei alfa nuova
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banale fuori ,banale dentro. ma la golf selo puo' permettere
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mio padre la ordino' appena uscita la gtv arrivo' dopo 6 mesi.
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hai letto bene? ho detto che difficilmente la bmw dara' il pianale all'alfa perche' potrebbe diventare un concorrente temibile, poi caro amico la bmw puo' solo peggiorare e peggiorera' perche' negli usa calera' le vendite e in europa fara' fatica a mantenerle soprattutto diminuira' drasticamente gli utili..... l'alfa puo' solo migliorare , sara' presente in mercati per lei nuovi ,usa e asia .... bmw deve vendere 1000000 di auto come dici tu, se cala le vendite del 15 % ciocca....vedrai
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io penso che la bmw il pianale all' alfa non lo dara' mai potenzialmente l'alfa e' un concorrente temibile , soprattutto con la tp
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secondo me al muso ci si fara' labitudine , il retro e la fiancata sono belle, da guidare e' diveretente, certo non e' la sostituta della 147, e' un qualcosa che non cera, io a 20 anni l'avrei comprata, con assetto e ruote minimo da 17 nera o rossa
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se togli le auto intestate a imprese di qualsiasi entita' bmw perde il 90 %...... e' evidente che auto da 30 mila in su (159 e quasi tutte le bmw ) non le compra nuove l'impiegato dipendente o l'operaio ma un artigiano-societa' impresa ecc che scarica i costi e l'iva
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io l'ho provata ieri poemriggio, la linea e' molto bella dietro e fi fianco, il muso e' da gatto, non da pantera.... il rumore e' molto interessante, lo sterzo in modalita' dinamic e' quello che ti aspetti da un' alfa , l'assetto e' giusto da alfa (non troppo inchiodato) ti fa comprendere bene i trasferimenti di carico , la puoi guidare col l'acceleratore in curva , le perdite di aderenza sono graduali, abbiamo fatto alcune curve forte nella zona industriale di bologna ... la abarth ha sicuramente un assetto molto piu' duro , ecco perche' in pista va piu' forte. che dire la 14 turbo per me e' una vera piccola alfa :veloce e sincera e al muso ci si fara' l'occhio
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io parlerei del ponte de dion
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vediamo se ci mettono il diesel nuovi e il 18 benzina turbo non e' abbandonata la 159.... almeno per un paio d i anni
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