Rokurouta

Ho deciso di andare di ultra ventennale, per avere risparmi sui costi e spratticarmi con la prima moto senza troppi pensieri, considerando il meteo la potrei usare solo d'estate e non sarebbe male se la potessi usare anche fuori strada per andare a mare, infine il mio paese è famoso per le buche quindi direi che ne guadagno parecchio in comfort Rimango del parere che si deve spendere il meno possibile per la prima moto L'enduro non mi dispiace affatto come moto soprattutto se stradale... anche la naked ma si sa quelle hanno cominciato a vendere nella fine anni 90 (monster in primis credo) Ragazzi che ne pensate della Honda nx 650 dominator? Esteticamente non mi dispiace affatto, ricorda la kle Ne devo andare a vedere una che sembra perfetta

confermo, no! durante l'esame, spesso e volentieri ti da una mano con la pedaliera! (non è stato il mio caso, o meglio sicuramente non me ne sono accorto, ma gli altri lo hanno notato nel loro esame)

certo che il cambio è di una bellezza assoluta! quei pochi che la comprano se la pijano al 70% per quello ma non ho capito una cosa... è una edizione limitata, oppure ne producono tot all'anno come la 4c?

bella, non mi dispiace affatto! ma.... esiste la versione a 3 porte?

vista una saab 900 cabrio! davvero niente male zona alessano e vicinanze (LE)

le prime 3 non mi preoccupano (le gomme in primis le cambio subito, dopo 20 anni come vuoi che siano?) la quarta invece spaventa! se hanno il depressore, la situazione migliora? ... trovarne una con avviamento elettrico è quasi impossibile... sono mosche bianche... penso proprio che attendo la fine dell'estate, magari la trovo una motina d'epoca "elettrica", alla fine della bella stagione penso che sia più facile in ogni caso ho deciso di prenderla d'epoca perchè l'assicurazione è una spesa insostenibile... anche se divisa in 2 anni, 400 euro annuali non c'è li spendo, con quelli mi pago la golf! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ps. ho trovato una xt600 del 92, dovrebbe avere l'avviamento elettrico, e una dr 650 rs (bella!) del 91, anche lei dovrebbe averlo, entrambe con meno di 10k km sotto le 1000 euro credo proprio di scomodare il parente esperto nel fine settimana!

salve signori alla fine ho rinunciato all'acquisto di queste moto, non si riesce a trattare oltre e soprattutto l'assicurazione è una spesa troppo gravosa ho cambiato genere e sto andando su moto enduro giapponesi degli anni 80, finora la yamaha xt600 è quella che si trova di più a prezzi abbordabili, tipo 7-800 euro, come anche una suzuki dr600 ho puntato anche una kawa klr 650, ma oltre ad essere lontano il venditore non risponde alla mail... secondo me quello l'ha già venduta, peccato era la moto che mi attizzava di più (plus dell'avviamento elettrico) intanto ho messo un annuncio su un noto forum di moto a cui nessuno mi ha ancora risposto decentemente sto cercando un giorno libero per andarle a vedere insieme ad uno amico che ne capisce, e me la sto prendendo con calma con la speranza di trovare qualche bella occasione a fine stagione

-ovetto -vespa pk 50xl ridete pure ora in cerca di una moto seria

che dire, sembra che sarà una gradita sorpresa!! c'è lo vedo proprio azzeccato sto scrambler

entrambe grigie luna... io vorrei spendere qualche soldo in più e prendere la immacolata, bauletto in tinta e paramotore, ha 37k km e in caso di problemi me la vedo col negoziante, più che altro in caso di un'altro acquisto posso rendere questa indietro e prendere un'altra a un prezzo migliore... insomma si instaura un'amicizia col negoziante altrimenti c'è quella "economica", qualche traccia di ruggine ovunque, si vede che era una moto usata tutti i giorni per andare al lavoro, questo lavora all'ospedale, qualche km in più, 43k per esattezza, la sella è stata cambiata, e casomai una rogna son caxxi miei non posso fermare niente... in realtà sto cercando di contrattare il prezzo con la prima... ma i dindini mi mancano... a chi interessa un modellino radiocomandato??

sera giovani e veci alla fine ho trovato 2 KLE500 che appena vista me ne sono innamorata, trovata una a 1200 compreso passaggio, forse si scende a 1100, e l'altra praticamente nuova e immacolata a 1800 da scendere, 1600 me la fa sicuro ma volevo vedere se riesco a scendere a 1500 compreso passaggio per ora si studia per gli esami e si lavora per l'acquisto

è successa una cosa simile qualche giorno fa mentre stavo andando ad una pista kart , ho preso un tornante con troppa velocità, una punta di freno di troppo sul punto di corda e il retro si è messo a scivolare, controsterzo e di nuovo in carreggiata... fosso a sx e muro a dx non era una manovra esagerata (lo stridio delle gomme è durato appena mezzo secondo), però non ricordo se il gas l'ho lasciato oppure è rimasto premuto... nel primo caso sarei Ø riuscito a cavarmela? concordo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - direi che l'ideale sarebbe andare su un piazzale bagnato e montare delle vecchie gomme indurite regalate dal gommista, così non consumi le gomme buone e sforzi ancora di meno la meccanica ... e come toccasana anche un giretto in kart ogni tanto farebbe bene... a me aiuta a non fare casini in macchina perchè mi sfogo li... ci vado 3-4 volte l'anno

e me sà proprio di si! ho visto il logo 900 ep dallo specchietto dietro ma non ho riflettuto il marchio, così a primo impatto mi sembrava una svedese

Salve ragazzi Sto valutando la moto ďepoca Magari una tenerè (anche se non è il max dell'estetica) una delle poche cose che ho trovato a quei soldi Che ne pensate? Avete altri consigli da darmi? Stavo valutando anche le vecchie rs aprilia 125 che arrivano a 40 cv ma ho l'impressione che dopo mezz'ora sei costretto a scendere... non è esattamente quello che cerco

alla fine è questioni di gusti e abitudini e usi si sa la mx5 come molte altre auto simili usarle come unica auto richiede qualche sacrificio (bagagliaio piccolo, 2 posti ecc.) ma poi ci ripagano su altro (piacere di guida, linea sportiva ecc.) ci sono persone che son disposte a queste auto con i loro pro e contro (io ad esempio, farei come jeby) e altre no non a caso le auto in commercio son tante (berline suv utilitarie ecc.) scusatemi ma volevo generalizzare il discorso, alla fine ognuno ha le sue idee e consiglia di conseguenza (tutti buoni consigli, sottolineo)

ci sarebbero 2 soluzioni - prendere un'auto sportivetta non troppo costosa da mantenere e recente (mi viene in mente una NC 1.8) - prendere 2 auto, una economica per tutti i giorni e magari più sfruttabile e un'altra sportiva iscritta all'asi, oppure entrambe d'epoca (come fa il mio vicino, una panda per tutti i giorni e una alfetta tenuta maniacalmente che la usa solo la domenica), tanto di km ne fai pochi il discorso dei posti è relativo, ma non farti comunque troppe pippe

non voglio confermare questa chiacchiera ma mio padre aveva uno scudo con motore peugeot... l'ha mandato in assistenza 6 volte per problemi al motore! se l'è venduto per la disperazione! magari quelli degli ultimi anni sono migliorati e parecchio... lo spero certo, a me la mito piace moooolto di più... in tutto... imho

ieri ho visto una volvo 900 ep blu scura e una balilla verdone!! la ballilla fa un grande effettooooooo zona novoli provincia di lecce peccato non aver potuto fare foto, stavo guidando e venivano dalla corsia opposta, le ho solo viste qualche secondo!!

premetto che sono un golfista convinto, ma che voglio cambiare perchè non è il mio genere non riesco ad immaginare a un compromesso migliore Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.8 20V T/180CV cat 5p. GTI AutoScout24 pagina di dettaglio e se i consumi diventano un problema manco questa ti lascia a bocca asciutta Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.9 TDI/150 CV cat 5p. GTI AutoScout24 pagina di dettaglio al suo posto prenderei una di queste (l'avessi potuto fare come prima auto... 90cv son veramente pochi) imho

la a3 la prenderò... ma tra minimo 2 anni, se prendo prima la a2 la storia si fa complicata ho trovato una er5 depotenziata a 25kw e una monster 600 sempre a 25kw... ma mi sembra sprecato così poca roba, tanto arrivare al limite dei 35, visto che al momento vorrei tenermela a lungo la gs 500 è l'unica... intorno ai 1500 euro, da vedere poi se è negoziabile o meno, ktm no troppo costosa, e dalle mie parti non si trova la er5 era il compromesso migliore... con 1000 euro me lo sarei tolto il capriccio, magari con passaggio incluso!! e con tutto l'occorrente sarei arrivato a max 2500 euro circa piuttosto domani parte qualche telefonata, magari l'amico dell'amico ha qualche motina in vendita intanto ho preso un bel giacco della dainese, anche se è in gore-tex è abbastanza figa :D

mi sa che l'acquisto slitta... non ho trovato altro a quelle cifre, ci vorrebbero 1500 euro insomma... sta moto non me la posso comprare, da qualsiasi punto di vista mi giro

io ci proverei... non mi fisserei troppo sul "claustrofobismo"

non sono mai stato un amante di questa categoria ma la piccolina si difende bene assai peccato solo per il cambio e le 5 porte

scusate ragazzi... ho letto che la er5 ha 37kw, al max con la A2 può averne 35... la posso guidare?? non vorrei che si fissano per 2kw infine quale differenza c'è tra la versione prima del 2001 e quella dopo??

anch'io cercherei di lasciarla il più originale possibile ma se costa veramente 35 euro e non di più potresti provare a cambiare e tenere conservato il vecchio... giusto per giovare l'occhio