Rokurouta

salve autopareristi, mio padre ha da poco superato i 50 anni, e dopo tanti anni di lavoro vuole giustamente togliersi lo sfizio della macchina è sempre stato innamorato dell'audi a4 avant, e quel genere di auto, insomma l'auto da imprenditore il problema sono i prezzi sotto i 20 mila trovi esemplari, con allestimenti full optional o quasi, con 3 anni e 100 mila km sul groppone... sono troppi cercherò di scendere più in dettaglio: -segmento C, no suv no monovolume ecc. una berlina o sw con una bella linea filante... l'audi a4 per me è troppo grossa già, non andiamo oltre -brand di prestigio e apparenza -auto con al max 3-4 anni, usata -benzina o diesel vanno bene entrambi (che il benzina non consumi troppo) purché sia turbo, potenze intorno i 150cv e con la sesta lunga -odia i navigatori che spuntano sul cruscotto come si vede quasi sulla totalità delle auto, ma lo vuole raccordato nella plancia, come l'audi, è un dettaglio estetico fondamentale oltre all'audi non mi viene in mente altro, bmw non gli piacciono (neanche a me, quelle nuove), volkswagen altra scelta papabile (da sempre patito della golf) ma vorrebbe fare il salto a qualcosa di più lussuoso, seat e skoda no grazie... ho dato un'occhiata veloce a lexus ma c'è poca roba e l'assistenza sarebbe un problema (conce ufficiale più vicino oltre 200 km), jaguar usate troppo costose (ho trovato solo esemplari di 200 cv) oltre ad audi e volkswagen non vedo alternative che soddisfino le sue richieste ogni consiglio congruo col topic è accetto NB. evitiamo di consigliare la giulietta e fca, evitiamo di parlare del dieselgate, evitiamo di parlare della qualità tedesca che è solo brand ecc. son cose ormai che son state dette e ripetute fino alla nausea e non ho voglia di leggere lunghe scaramucce su questi argomenti, ve lo chiedo gentilmente, se non siete d'accordo semplicemente non scrivete cerchiamo solo di vedere cosa offre il mercato che possa soddisfare le esigenze di mio padre, grazie

anch'io prenderei LA ford EDIT:

complimenti per l'acquisto! peccato non abbia preso qualcosa di più potente

secondo il computer di bordo, con la mia ford focus c-max 1.6 tdci del 2004, riesco a fare i 4l/100km, un valore ottimistico secondo me ma potrebbero essere 4.5l reali che non è male per una monovolume pero non vado oltre i 110 km/h con il cruise control, poco sopra i 2000 giri in quinta, regime di coppia max ora un'auto moderna e più affusolata non dovrebbe avere questi problemi, soprattutto se ha le 6 marce e non pesa troppo

io prenderei il 95cv, soprattutto se l'utilizzo è "tangenziale", hai più brio per i sorpassi in velocità e a parità di velocità la 95cv cammina con i regimi più bassi

il 160cv sbronzina, anche col manuale, il dsg spacca, con qualsiasi motorizzazione, sono 2 cose diverse, entrambe da tenere lontane!

se sei disposto a spendere 500 euro di bollo all'anno, prenderei in considerazione hyundai genesis coupé... sulle 10000 euro trovi esemplari con neanche 20000 km, e lo spazio non manca

effettivamente su strada è difficile sfruttare il telaio della 124... molto più facile divertirsi con un motore potente detto questo, la 124 è una spider 2 posti, sei avanti a qualsiasi utilitaria pompata (la 124 non è aspirata...)

se fai 10000km all'anno non avrai grossi problemi a mantenere un'auto più sportiva di una punto, qualcosa sopra i 160 ciucci

io voterei per la focus st oppure fiesta st, si riduce drasticamente il bollo, più piccola e leggera della focus quindi la potenza in meno si fa sentire poco

con gli impianti moderni la differenza tra gpl e benzina è inesistente i 1.4 fiat ad esempio son dei bei motori ma se vuoi avere un minimo di brio devi prendere motori di almeno 90 cv giusto qualche esempio http://ww3.autoscout24.it/classified/216086958?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/231790409?asrc=st|as http://ww3.autoscout24.it/classified/295412594?asrc=st|as

la soluzione migliore è prendere una km0 o un'usato poco kilometrato di 2 anni, quando ormai ha avuto la svalutazione maggiore se te la vuoi durare 15 anni, deve avere quanti meno km possibili tendente a 0 sono kilometraggi che vanno bene anche col benzina ma preferirei il gpl, diesel va bene se fai tanta autostrada

va bene uguale ahahahahahah

anche i 1.8 hanno avuto sti problemi sicuramente son "predisposti", ma non sono motori progettati per resistere 100.000 km sempre sopra i 5000 giri io sono un fermone, e a quanto pare anche il precedente proprietario ieri son andato a pagare il bollo... 329,53 euro... che furto...

con la mia riesco a fare i 14 km/l abbondanti, ed è 2.0 di cilindrata, anche i 15 se sono in autostrada a 110 con la sesta è vero che è più potente, ma è anche vero che il motore sforza di meno a spostare la massa dell'auto non so quanto sia conveniente comprare dalla germania, non più come prima

se sei bravo col piedino credo che riesca a fare i 12-13 km/l tranquillamente il problema è tenerlo a bada

ne ho vista una uguale dalle mie parti e l'altro giorno mi ha sorpassato, l'ho riconosciuta da lontanissimo, è davvero unica!

sono oltre 10000 km e 10 mesi che possiedo questa macchina vi dico solo che olio non ne consuma proprio! e con questo mi gratto le balls enjoy

con questa non passa di certo inosservato, è una vera auto sportiva, e i soldi rimanenti saranno sufficienti per pagare il bollo per un bel po' di anni e anche per un impianto a gpl, e a questo prezzo è un'affare... my 2 cents http://ww3.autoscout24.it/classified/283017581?asrc=st|as

sarebbe la scelta migliore, imho quasi sempre hanno la sesta marcia, una manna dal cielo per le traversate autostradali

complimenti per l'acquisto! ma il busso che fine ha fatto?

per avere un buon brio, ti consiglio di andare su motori di 130-140 cv sulle monovolume, meglio 150

se vuoi qualcosa di realmente sportivo ma economicamente sostenibile, mazda mx-5 su autoscout ce n'è una rossa del 2006 a 3900 euro queste adesso veleggiano sulle 6000 euro altrimenti devi andare alla serie precedente non sono auto che hanno un motore che ti attacca al sedile e non bruci le utilitarie al semaforo, piuttosto hanno una dinamica apprezzata dai puristi della guida... dipende cosa intendi anche con sportivo

sempre meglio di niente ma parliamo di auto "normali", e tra le 2 questa potrebbe dare più soddisfazioni poi i cv non bastano mai, come i centimetri del p......

va bene, io sò un po' razzista, non mi piacciono i prezzi e le politiche commerciali dei teteschi, ma quando si tratta di unire l'utile al dilettevole non li batte nessuno io ti direi la nuova giulia... c'è quella col motore benza da 200 cv o diesel 180cv