Fabione90

Capisco che la voglia di passa perché deve crearsi una sorta di empatia con chi vende l'auto. Ed effettivamente la concessionaria ha dimostrato di essere poco organizzata. Prima di fare trapassi o installazioni di retrocamera, valuta se trovare un altro esemplare simile anche a distanza di 100km e di andare a far visita non prima di aver verificato l'effettiva presemza dell'auto e una prima valutazione di massima via mail con foto ecc ☏ SM-G996B ☏

L'hanno ritargata. Ha una targa fine 2022, dovrebbe avere una FW. Da capire perché ☏ SM-G996B ☏

Se puntate ad avere il secondo figlio, forse un B suv come Kamiq e Yaris cross potrebbe risultarvi strettino. Per stare nel budget, anzi spendendo 21 22000€, possono fare al caso tuo Renault Kadjar e Nissan Qashqai 2019/2020 con 40000km e motore 1.3 140cv. Non sono di recente progettazione, ma rappresentano un grande passo avanti rispetto alla multipla. E in fin dei conti, hanno un buon rapporto qualità prezzo. Se va bene per la multipla aspettati massimo il costo del trapasso. Ha almeno 15 anni e il metano con gli ultimi aumenti ha perso appeal. Con 5km al giorno evita il diesel Ps molto bello il Peugeot 3008 1.2 thp 130cv. Forse nei 25000€ sull'usato ci stai dentro ☏ SM-G996B ☏

Basta vedere oggi quanto vale una smart a benzina 2019 sull'usato. O le Opel Karl, Ford Ka e similari... Costano più che da nuove ☏ SM-G996B ☏

C'è da dire che la megane Coupè a benzina nel 2010 esisteva con il 1.4 tce 130cv e ciucciava parecchio. Roba da 12 con un litro ☏ SM-G996B ☏

Beh diciamo che ai tempi degli incentivi potevi prendere di elettrico la opel corsa e la Peugeot 208 con 20000€. Per auto del segmento della Mazda 3 servivano comunque 27-30000€ (id3, golf elettrica). 20000€ per una Mazda 3 usata è un ottimo rapporto qualità prezzo. Oppure se proprio vuoi l'elettrico, potresti valutare il NLT di una Citroen C3 benzina con Arval per 36 mesi e 100.000km. Anticipo 3000, rata 219€. E tra 36 mesi ci saranno ulteriori progressi con autonomia e rete di ricarica. Il NLT di una id3 è 389€ al mese + 5000 anticipo ☏ SM-G996B ☏

Mah, passare da un'auto di recente progettazione a un'auto del 2010 con 180000km non è il massimo. Però se ti piace, c'è da dire che il prezzo è proporzionato ai contenuti che offre. Onesto percorrere 20000km l'anno e portarla a 250000km. Chiaramente verifica storia manutenzione ☏ SM-G996B ☏

Si, ma c'è anche un limite temporale di 5 o 6 anni a prescindere dai km. Se l'auto da 12 anni, mi aspetto che sia stata sostituita recentemente per la seconda volta la cinghia di distribuzione ☏ SM-G996B ☏

Se il tuo budget è quello, con 20000 riesci a prendere la Mazda 3 del 2019 non troppo chilometrata. Molte sono di privati però. Se sono in ordine e con tagliando eseguito non mi farei troppi problemi ☏ SM-G996B ☏

Mah, Mazda 3 è sicuramente una bella auto rifinita bene e con una meccanica valida. Certo, i motori Mazda pur essendo efficienti non hanno prestazioni strabilianti. La cilindrata è 2.0 ma sono aspirati e hanno 122 e 150cv (evitiamo di considerare il 180cv per ora). Però non si può negare che la MB classe A è tutt'altro mondo, l'abitacolo è ai vertici della categoria per finiture e l'infotainment è tra i più raffinati. E hai un lungo virtual cockpit che occupa mezza plancia. Il divario di prezzo è alto. Guardando l'usato 2020, la Mazda 3 la porti via a 23 / 24000€ col 2.0 122cv o 150cv. Il classe A180 viene 30000 e il A200 31500€ mosso dal 1.3 turbo. Sono 7000€ di delta. La via di mezzo a mio avviso è la VW Golf 1.5 etsi 150cv, sempre usato fresco. Con questo motore hai prestazioni brillanti e consumi quasi da diesel. ☏ SM-G996B ☏

Prezzo folle se consideri che 3 anni fa si comprava nuova la Opel Karl rocks a 9950€ + ipt, ma è un prezzo di mercato. A tagliandi come è messa? Cinghia di distribuzione? Vedi se riesci a chiudere a 4400€ incluso trapasso. ☏ SM-G996B ☏

Sei obbligato a fare formule finanziarie onerose per avere quel prezzo? Comunque per quel prezzo la bloccherei lunedì mattina ☏ SM-G996B ☏

Eh 4900 è già ben più ragionevole. Io preferirei darla al concessionario a 4900 piuttosto di prendere 6000 privatamente ☏ SM-G996B ☏

Solo 17000€ per una clio ibrida di 6 mesi!? Pensavo si superassero i 20000€. Ma è una zen e include il ritiro della Ypsilon? ☏ SM-G996B ☏

4000€ è bassino.. hai già fatto dei preventivi? Sennò proverei a interpellare NCA facendola periziare dal vivo e non su internet ☏ SM-G996B ☏

Economicamente parlando, si dovrebbe portare la fiesta fino a quando i costi di ripristino superano in valore dell'auto. Ma se tutti ragionassero così, molti concessionari chiuderebbero. Se hai liquidità da parte e non hai altri progetti imminenti (es devi comprare casa e serve liquidità per anticipo, notaio e agente immobiliare), perché non fare questo upgrade? Personalmente cercherei una concessionaria con l'auto di mio interesse e chiederei la differenza da pagare permutando il fiesta. Se tenti la vendita a privato, si prendi qualcosa in più ma comporta perdite di tempo a incontrare gente, ti esponi al rischio truffe, mentre cerchi di venderla l'auto di tuo interesse viene venduta. Io ho fatto un upgrade da MB A220 cdi 2015 a Bmw 118d Msport 2020 semplicemente perché volevo un modello nuovo e ho preferito evitare la vendita da privato per i motivi di cui sopra. Ma l'ho fatto dopo che già avevo comprato il mio bilocale e pagavo il mutuo da 2 anni. Ps: se hai 26 anni ti consiglio di intestartela con bersani e iniziare una tua storia assicurativa ☏ SM-G996B ☏

Sicuramente quando vai a farla periziare proporranno un'ulteriore riduzione della valutazione. Però una volta che tu sei li, non sei obbligato a vendergliela se la quotazione finale non ti sta bene. Se uno dei pochi concessionari che la ritira la valuta 2000, troverei interessanti anche 1800 di valutazione di NCA. Si, da privato prendi di più, ma devi investire tempo ☏ SM-G996B ☏

Beh.. prima contatta la concessionaria per sapere se è disposta a ritirare e quotare la musa, mandagli un po di foto così si fanno un'idea. ☏ SM-G996B ☏

Se l'uso in città è al minimo e fai prevalentemente strade extraurbane scorrevoli per 30000km l'anno, il diesel ha ancora da dire la sua. L'ibrido di Yaris è ideale per le città e per la guida in strade spesso trafficate. Però se ti ispira, un'offerta dal concessionario Toyota me la farei fare. ☏ SM-G996B ☏

Scelta di Peugeot per incitarti a spendere di più per il GT line.. Non è un mistero che sta 208 sia più cara della media e forse più cara della Polo. Per il rapporto qualità prezzo, mille volte la clio che ha fari full led di serie pure sulla base, mentre la 208 li ha sulla gt line. Opel corsa costa ancora meno, ma la qualità percepita è inferiore. E l'ho noleggiata personalmente due volte, non mi garba la posizione di guida ☏ SM-G996B ☏

Assolutamente si. Con l'ultimo modello, il rapporto consumi prestazioni è ai vertici della categoria.. ☏ SM-G996B ☏

Perdonami, marcia indietro di nuovo: puma diesel eliminata dal listino aggiornato al 3 gennaio 2022. Se sei fortunato troverai qualche fondo di magazzino ☏ SM-G996B ☏

No. Solo benzina e metano la polo. Metano eviterei, il costo alla pompa è raddoppiato. Però a listino la differenza è di 1500€ rispetto al benzina. Boh, non so se ne vale la pena. Meglio o una fiesta gpl (moscia) oppure quelle B diesel rimaste a listino ☏ SM-G996B ☏

Comunque rettifico quanto ho detto: la puma diesel 1.5 120cv è ancora a listino e costa 500€ in più della ecoboost ibrida 125cv.. Mi sono confuso con la fiesta diesel che effettivamente non è più a listino ☏ SM-G996B ☏

Strano, al sud la tua Ypsilon dovrebbe essere oro colato. Armati di pazienza, troverai qualcuno che la ritira. Anche perché se un concessionario non la vuole rivendere, a sua volta la cede ad altri che sono più interessati. ☏ SM-G996B ☏