Fabione90

Ciao, io considererei seriamente la Renault Austral. L'abitacolo, a quanto vedo dalle foto, ha fatto un enorme passo avanti rispetto al Kadjar. Pare non sia disponibile il diesel su Austral, ci sono il 1.3 microibrido 140 o 160cv e il 1.2 turbo full ibrido. Insomma, se non vivi in autostrada puoi prenderla in considerazione. È interessante per il progetto recentissimo e pee gli interni ☏ SM-G996B ☏

Ciao, come affidabilità sono valide, nessuna ha dato noie quindi puoi scegliere quella che più ti piace. Io personalmente preferisco la 2008 e la Puma perché mi sembrano rifinite meglio delle altre. Però se vuoi il CA e percorri i tuoi km in città, valuta la Yaris cross ibrida. È un progetto recente. Poi si, non è come guidare un turbo benzina ☏ SM-G996B ☏

Ciao, per la Tesla Model Y secondo me la soluzione migliore è il noleggio lungo termine perché la svalutazione è a carico del noleggiatore e non a tuo carico. Se tra 4 anni la Tesla tira fuori l'autonomia da 700km, quelle che oggi ne hanno 450 perderebbero valore rapidamente. Inoltre il NLT include la full kasko con franchigia più o meno alta: meglio avere questa protezione perché in caso di incidente non hanno i costi di riparazione di un'utilitaria. Sulla scia di quanto detto sopra, si può valutare anche un leasing dove il prezzo di riscatto è stabilito da contratto ed è opzionale. Nel leasing puoi fare tu le coperture assicurative per gli affari tuoi scegliendo la migliore offerta del mercato. Tesla fa direttamente il leasing sul proprio sito. ☏ SM-G996B ☏

Eh per meno di 5000€ più che il modello specifico, è da scegliere l'auto più in ordine come manutenzione. La Yaris rispetto al segmento è prezzata alta, con 5000€ cedono gl esemplari del 2009 ☏ SM-G996B ☏

La decorrenza della tua prima classe è aprile 2020, quindi tu stai rinnovando ad aprile 2022 fino ad aprile 2023. Hai 2 anni di permanenza nella 1 classe: da apr 20 a apr 21 + da apr 21 a apr 22 ☏ SM-G996B ☏

Cosa intendi per non troppo costosa? 5 10 15000€? I rincari li hanno subiti un po tutte. Una volta sull'usato le più economiche erano Kia e Hyundai, ma sono salite pure queste. Le segmento A costano come le B perché nuove non le fa quasi più nessuno. Chiedono 10000€ per una C1 del 2017 ormai ☏ SM-G996B ☏

La C2 ha pochissimi km per essere un diesel. Nella migliore delle ipotesi è del 2009 (anno in cui è terminata la produzione) quindi ha 13 anni. E 150000km in 13 anni per un diesel sono pochissimi. Se sono veritieri e l'auto è in ordine, la prenderei ☏ SM-G996B ☏

Solo 17100€ per un 208 active pack? È 1.2 turbo 101cv vero? Il benzina aspirato 75cv è lento. Ad ogni modo ti consiglio l'allestimento allure con il virtual cockpit, è rifinito meglio. La Fabia non mi colpisce particolarmente, ma il tsi è un ottimo motore per prestazioni e consumi e comunque dentro è molto spaziosa ☏ SM-G996B ☏

Solo 1200€ tra Taigo e Puma? Non sarà a parità di equipaggiamento immagino. Manutenzione del mild hybrid nè più né meno di un benzina puro, per il valore residuo tengono entrambe perché molto richieste. Forse la VW avrà un paio di punti % di svalutazione in meno, ma non è quello il driver di scelta ☏ SM-G996B ☏

Fatti bene i conti, perché se chiedi un mutuo 100% è ben più oneroso di un mutuo 80%. Sempre meglio avere cash il 20% del valore casa + spese notarili + arredamento + eventuali lavori necessari subito. Tenendo conto di quanto sopra, tarerei il budget della macchina di conseguenza. E comunque la penale (1% del debito residuo) non è dovuta se estingui in anticipo prestiti con debito residuo inferiore a 10000€ ☏ SM-G996B ☏

Il mild hybrid non sempre agevola rispetto al benzina puro. Ci sono alcuni benzina puri che consumano quanto il mild ibrid (esempio Kia Picanto benzina pura che consuma quanto la panda mild hybrid). Per avere dei metri di paragone c'è da leggere le prove delle riviste.. Puma mild hybrid e taigo 1.0 tsi 116cv benzina puro hanno consumi pressoché allineati, non passa manco mezzo km/l. Sullo spendere di più per una Puma rispetto a una Kona, dipende dalle tue finanze. Nel senso, se spendere 2000€ in più non ti manda sotto i ponti, spendili. Se già hai fatto salti mortali per la Kona, allora resta sulla Kona. ☏ SM-G996B ☏

Se vuoi stare sul gpl meglio la clio perché tra le 3 è l'unica con motore turbo. I20 e Fiesta gpl sono aspirati e comunque pesano pur sempre una tonnellata. Ho guidato una fiesta gpl a noleggio. È fluida, ma se c'è un po di salita fa fatica.. ☏ SM-G996B ☏

Ciao, in realtà per il tuo tipo di utilizzo vanno un po tutte bene. Il gpl è il carburante che rimane più conveniente perché segue il prezzo del petrolio ma è meno tassato, tant'è che in questo periodo di forti rincari del carburante, si è mantenuta una certa differenza tra il prezzo di benzina e diesel e quello del gpl. Ma se la captur non ti piace, il discorso decade. Per percorsi in tangenziale e autostrada, nel segmento considererei la Peugeot 2008 1.5 hdi sull'usato fresco, il diesel rimane adatto per i tuoi percorsi. Restando nelle 3 da te citate, la più interessante per freschezza di progetto è la Taigo, seguita dalla Puma. Con i loro 1.0 turbo fanno i 15 con un litro ☏ SM-G996B ☏

Se puoi arrivare a 20000€, prenderei un captur usato fresco perché come finiture, dotazione e qualità generale è meglio rispetto alla dacia ☏ SM-G996B ☏

Con 20000€ di budget per fortuna oggi si può ancora comprare una Clio non condanniamolo alla dacia ☏ SM-G996B ☏

Per come hai descritto i tuoi percorsi, se cerchi il massimo del risparmio la risposta è gpl. Renault Clio 1.0, che ha un ottimo rapporto prezzo dotazione. Le full ibride costano di più, ma hanno il vantaggio del cambio automatico ☏ SM-G996B ☏

Non so se abbia android auto o meno, ma ti sconsiglio vivamente l'acquisto di una dr. Sono pessime auto, fatte in economia e carenti nella sicurezza. Meglio un usato di un marchio generalista come Ford o Renault ☏ SM-G996B ☏

E che prezzo ti facevano per la clio zen gpl? ☏ SM-G996B ☏

20000€ su strada per la panda 4x4 twinair!? ☏ SM-G996B ☏

Ciao, il tuo percorso sembra il terreno ideale per una full ibrida. Con 20000€ prendi la Toyota Yaris nuova, ma con un passeggino il baule potrebbe essere stretto. Con lo stesso budget punterei a una Toyota Corolla 1.8 ibrida usata come quella linkata Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-corolla-1-8-hybrid-active-elettrica-benzina-argento-7fed515d-9070-41bb-9d95-f5ff2ff9dc8d?utm_source=android-share Chilometraggio: 24.798 km Anno: 04/2019 Prezzo: € 19.900,- Altrimenti una soluzione con costi di esercizio contenuti, ma con cambio manuale, è la Renault Captur gpl Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-captur-tce-12v-100-cv-gpl-intens-4-anni-garanzia-gpl-blu-azzurro-d31c6761-f253-4c65-b087-a07170734441?utm_source=android-share Chilometraggio: 8.460 km Anno: 12/2020 Prezzo: € 19.990,- ☏ SM-G996B ☏

Si ma rispetto a una Ypsilon in allestimento di punta, una clio equilibre (o zen nella edizione precedente) offre molto di più di serie oltre a essere un progetto recente e ad avere più spazio. Se una clio equilibre gpl viene 16, una ypsilon gpl massimo deve fermarsi a 13 per essere considerata un'opzione interessante, nel senso di prendere un'auto più datata tenendo nel conto 3000€. Se tra una ypsilon e una clio passano 1000€, allora non c'è proprio paragone ☏ SM-G996B ☏

Ma se a prezzo simile hai queste, lascia perdere la Ypsilon Gpl.. di serie adas, fari full led e cruise control.. non pervenuti sulla ypsilon Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100-gpl-fap-intens-gpl-f38d8fcd-eb99-43e1-a599-a6961e8fc77f?utm_source=android-share Chilometraggio: - km Anno: - Prezzo: € 15.600,- Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-100-cv-fap-gpl-zen-gpl-bianco-47556eca-c7d5-4440-9389-3dcd5b9333a9?utm_source=android-share Chilometraggio: 18.189 km Anno: 02/2021 Prezzo: € 16.349,- ☏ SM-G996B ☏

Certo, questo per un'esigenza di mobilità e indipendenza immediata investendo il meno possibile (senza scivolare nelle scatolette di sardine) e con spese di gestione basse Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-grande-punto-1-2-5-porte-dynamic-neopatentati-benzina-blu-azzurro-8234d3af-9047-4d22-8cef-5238d193560a?utm_source=android-share Chilometraggio: 178.000 km Anno: 01/2009 Prezzo: € 3.490,- Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-fiesta-3p-1-2-16v-titanium-82cv-benzina-bianco-e7f18f04-254b-4358-ba3a-5ba415f55965?utm_source=android-share Chilometraggio: 190.000 km Anno: 11/2009 Prezzo: € 3.499,- Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c2-c2-1-1-seduction-ok-neopatentati-benzina-nero-1ffb3875-e32c-4a64-98e4-074b4b396313?utm_source=android-share Chilometraggio: 110.000 km Anno: 04/2009 Prezzo: € 3.500,- ☏ SM-G996B ☏

Ciao, se la tua priorità è mettere soldi da parte e fare un mutuo, evita di investire 15 20000€. Ed evita di fare le rate, perché quando chiederai un mutuo la tua capacità di indebitamento viene decurtata dagli impegni finanziari in corso. Se la tua esigenza è quella di avere un mezzo tuo personale, ti consiglio di guardare auto a benzina da 5000€ come la Fiesta. Che ad oggi purtroppo prendi esemplari del 2011. Una volta avviato il rimborso delle rate del mutuo, vedi tu che budget mensile dedicare all'auto e se è opportuno rivendere ciò che compri oggi per un'auto più moderna e performante ☏ SM-G996B ☏

Km0 o usato di 10 anni è la stessa cosa, sempre un trapasso devi fare. 600€ per una panda ibrida da 51kw è caretto. Io per il mio 118d con 110kw di trapasso ho pagato 780€ da concessionaria ☏ SM-G996B ☏