Fabione90

Per il passaggio si paga anche l'agenzia pratiche auto oltre al prezzo provinciale dei kw e le tariffe ministeriali. Per l'immatricolazione, c'è l IPT provinciale più la messa su strada tipo giubbotto catarifrangente, kit sicurezza e similari. Lo so, andrebbe pagata solo l IPT ma tutte le concessionarie arrotondano il margine anche così ☏ SM-G996B ☏

Beh, forzare in elettrico una full ibrida porta la batteria a scaricarsi. Non mi sembra una mossa geniale se poi si procede con la batteria scarica con le conseguenze che ne derivano. La full ibrida è da utilizzare in ibrido.. ☏ SM-G996B ☏

Ciao, in realtà nel tuo tipo di percorso la full ibrida è da scegliere se tu vuoi il cambio automatico. Ad esempio, prendendo la Renault Clio, tra una tce 90cv e una ibrida 140cv passano 3700€. Questa differenza è imputabile per 1700 nel cambio automatico (non previsto per tce) e gli altri 2000 perché è full ibrida e perché ha prestazioni più brillanti. Stesso ragionamento per la Yaris, con la differenza che la 1.0 benzina 70cv è decisamente più lenta del tce renault Se ti va bene il manuale, la tce (e un benzina in generale) ti permette un bel risparmio all'acquisto mantenendo comunque consumi bassi, pur non paragonabili al full ibrido ☏ SM-G996B ☏

Ciao, se questi km li fai tutti in autostrada conviene il diesel a livello generale, soprattutto se punti a un suv. In generale, sarebbe bene puntare a una berlina che ha una aerodinamica migliore per i consumi, è più incollata alla strada e costa meno all'acquisto. Io ho un Bmw 118d Msport automatico 2020 che uso spesso in autostrada, mi trovo benissimo. Oppure invece di un Tiguan prenderei una Golf8. Quest'ultima a benzina serenamente perché il 1.5 etsi 150cv ha consumi bassissimi. Altrimenti se vuoi stare sulle auto da te elencate, non sarebbe la scelta più efficiente ma sarebbero da prendere diesel. Perché un tiguan benzina in autostrada inizia ad alzare il gomito ☏ SM-G996B ☏

Non saprei, forse 300cv è un po troppo esasperata e starei su una più "mite" GTI che ne ha comunque 245 e ti evita del tutto il superbollo. Il prezzo tiene conto dei km percorsi in 2 anni e mezzo, è allineato. Quelle con 40000km costano 36000 ☏ SM-G996B ☏

In realtà non c'è nulla di scandaloso. L'articolo parla di veicoli che hanno un listino di poco superiore (entro i 1000€) rispetto al limite imposto dal governo. Alcune case hanno tagliato di poche centinaia di euro il listino di quei veicoli per permettere di rientrare negli incentivi. Ci guadagna la casa con vendite in più a scapito di una piccola riduzione di margine e ci guadagna il cliente che prende l'incentivo su un modello che altrimenti sarebbe stato escluso per poco. ☏ SM-G996B ☏

Via di mezzo: Peugeot 2008 della stessa annata 1.2 thp ☏ SM-G996B ☏

Che poi per il massimo della volumetria al minimo prezzo, c'è la Renault Scenic. Un usato 2019 viene 18000€. Escluse dacia e low cost varie ☏ SM-G996B ☏

Ma va.. a 18 anni si rottama e via. Se compri un nuovo, prendi 2000€ di incentivo statale. Se sei residente in Lombardia, prendi anche 3 anni di bollo gratis se rottami un vecchio diesel. Le pronta consegna in genere sono versioni base o intermedie. Se punti ad una B nuova, cercala con i fari full led. Gli alogeni non si possono guardare al giorno d'oggi. ☏ SM-G996B ☏

Se ti serve più spazio di una B, con 15000€ puoi comprare una golf7 benzina del 2016/17. Già il motore 1.0 tsi 116cv è discretamente brillante. Se invece preferisci un'auto di categoria inferiore, ma recente, una clio 1.0 tce zen / intens che ha un'ottima dotazione di serie ☏ SM-G996B ☏

Visti i non blocchi del traffico, visto che nuove costano 20000€, visti gli stipendi più bassi che rendono difficile l'acquisto del nuovo, i meridionali pagano le auto usate più che al nord ☏ SM-G996B ☏

Sto topic l'hai aperto a febbraio 2020 e aggiornato ad agosto 2020: se avessi concluso al tempo avresti fatto l'affare migliore. Adesso lo scenario è decisamente peggiorato. Peraltro questo scenario giova ai costruttori: producono meno, fanno meno scorte e macinano più utili rispetto al passato. Quindi perché tornare indietro? A sto punto fatti la Mazda 3: è una delle poche segmento C (non low cost) che sull'usato 2019 / 2020 riesce a farti stare entro i 20000€. Cifra che oggi serve per una segmento B ben allestita ☏ SM-G996B ☏

Non vedo perché debbano essere disincentivate le phev, che sono a mio avviso le più intelligenti. Hanno prestazioni brillanti grazie ai più di 200cv combinati, fanno 22km/l e se non c'è temporaneamente possibilità di ricarica vanno comunque a benzina evitando di allungare i tempi di viaggio come una elettrica pura. Certo, una 150cv benzina costa molto meno ma va anche meno ☏ SM-G996B ☏

In realtà per quel budget il migliore acquisto è la punto evo gpl. Con l'andamento dei prezzi del carburante, il gpl è quello che ti consente maggior risparmio. Altrimenti con 5000€ per 80km al giorno, se fatti in percorsi extraurbani e autostradali, bisogna accontentarsi di una utilitaria diesel del 2010 euro 5 con circa 170000km. Una Fiesta tdci titanium ha ancora da dire la sua. Lo so che i prezzi sono assurdi, ma oggi questo passa il convento. Alla larga da esemplari dai km dubbi. Forse con le versioni a 3 porte risparmi qualcosa perché meno richieste Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-4-tdci-68cv-5-porte-neopatentati-diesel-blu-azzurro-7ceed586-f181-492f-acb8-96c0bf5ed6fb?utm_source=android-share Chilometraggio: 171.000 km Anno: 09/2010 Prezzo: € 4.500,- ☏ SM-G996B ☏

Mi viene in mente la Golf7 GTI. Più personale della Mercedes A250 La 8 con 25000€ non esce purtroppo ☏ SM-G996B ☏

Se sei indeciso sulla clio, io prenderei piuttosto quest'ultima con il 1.0 101cv gpl. Perché a gpl ha ancora 101cv. Sarà anche un segmento inferiore, ma è un progetto ben più recente. Per avere dotazioni che sulla clio sono di serie già dalla versione base (fari full led) , sulla tipo devi passare ad allestimenti costosi. ☏ SM-G996B ☏

Se la devi cambiare per un'auto che consuma meno, lascia perdere. Non recuperi i soldi spesi, conviene che la porti a 250000km. Peraltro 21km/l pochissime auto li percorrono. Piuttosto, ci sta cambiarla ma solo con lo scopo di avere un'auto di recente progettazione con tutti i moderni equipaggiamenti. ☏ SM-G996B ☏

Non l'ho provata, ho letto le prove delle riviste. Sicuramente con il 1.0 turbo c'è stato un passo in avanti rispetto al 1.4 aspirato in termini di prestazioni. In termini di consumi non beve troppo, ma consuma il 20% in più rispetto a motori di altre case automobilistiche anche più potenti. Però se quelli sono i tuoi km, meglio cercare un gpl tra l'usato. Meglio se 1.4 turbo 120cv con impianto omologato. Le più svalutate sono quelle 4 porte "con la coda" ☏ SM-G996B ☏

Diversi produttori stanno aumentando i listini per la crisi dei semiconduttori e il caro energia. E nonostante questo, in giro ci sono un sacco di auto di recente immatricolazione. Non c'è da stupirsi.. Mia mamma ha ordinato una Yaris ibrida lounge nel mese di marzo, 6 mesi di attesa. Questo mese, Toyota ha ridotto di 200€ lo sconto e lo urban pack che ha messo, a marzo 1500€, adesso 2000€. Il non aver cincischiato ha portato un vantaggio di 700€. ☏ SM-G996B ☏

Si ma se recede dall'ordine e recupera la caparra, se vuole ordinare una nuova auto i 6 mesi ripartono da zero, un po per tutti i costruttori. Certo, è importante sapere se l'auto è ufficiale italiana o di importazione. L'import può dare problemi con la correntezza commerciale e in rivendita magari non è ben visto. Se è ufficiale italiana, loro si appoggiano a loro volta a una concessionaria opel ufficiale ☏ SM-G996B ☏

Mi pare poco serio da parte di una concessionaria non inserire una data di consegna almeno approssimativa. Quanto dichiarato verbalmente non fa fede. Non saprei... Al massimo se hai urgenza di avere l'auto, prova a chiedere se hanno qualcosa in arrivo. Che sicuramente non sarà un gs line. Recedere dall'ordine non sarebbe conveniente nemmeno in assenza di penali a tuo carico. Un po' tutte le case automobilistiche hanno tempi di consegna biblici in questo periodo, quindi se recedi o trovi un modello base di qualsiasi auto di pari segmento in pronta consegna, oppure i tempi di consegna biblici ripartono da zero. Oppure vai sull'usato con risparmi ridicoli rispetto al nuovo. Una mia amica sta aspettando una Yaris ibrida lounge da novembre 2021, consegna ad aprile 2022 slittata a giugno 2022 ☏ SM-G996B ☏

Per estetica, tra quelle da te citate la più bella a mio avviso è Audi Q3, seguita dalla GLA. Visto che vivi in una grande città e non fai molta strada, opterei per il benzina. 1.5 150cv per la Q3, 1.3 163cv per il GLA. Cambio automatico per forza su questo tipo di auto: il manuale penalizza nella rivendita. Le inglesi mi lasciano perplesso, Volvo non mi fa impazzire. Valuterei la nuova BMW serie 2: è veramente bella e moderna ed essendo monovolume è più pratica rimanendo compatta ☏ SM-G996B ☏

È scritto nelle condizioni generali di vendita. Ogni marchio ha le sue regole. Es VW si prende 60 giorni di tolleranza post data consegna scritta sul contratto ☏ SM-G996B ☏

L'usato conviene se uno ha fretta di avere l'auto subito. Sennò con le limitate differenze di prezzo che ci sono, meglio il nuovo. Nel segmento B, la Renault clio è quella che ha il miglior rapporto prezzo dotazione a mio avviso. Ha i fari full led di serie. Ed è fatta meglio della Ibiza Kia Rio è un progetto meno recente, ma ha il vantaggio della garanzia di 7 anni oltre a non costare troppo ☏ SM-G996B ☏

Questo è il mercato oggi purtroppo. Chi ha comprato nel 2020 ha fatto buoni affari ☏ SM-G996B ☏