alettone75
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Io la trovo molto riuscita
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Questa macchina più la guardo e meno mi piace, tutta curva e storta... -
Io una sw ce la vedrei molto bene, chissa che non gli venga voglia di farla...
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Dopo ormai diversi mesi di commercializzazione direi che possiamo dire che la Dart (seguita a ruota dalla sorella cinese Viaggio) non ha sfondato, imho si tratta almeno in parte di un problema di design. Da alcuni angoli l'auto risulta piuttosto goffa, colpa principalmente dell'eccessiva inclinazione della linea di cintura che la porta ad avere un sedere veramente troppo abbondante. Anche la lavorazione dei lamierati risulta piuttosto scialba, soprattutto nella fiancata e nel posteriore, si salva il frontale che risulta gradevole ma da solo non basta.
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"The 500X will probably be the last version of the 500"... thanks God! aggiungerei io. Speriamo che queste dichiarazioni di Marchionne abbiano effettivamente un seguito. Ricapitolando: -dopo la 500x la famiglia 500 si prenderà una pausa -la famiglia Panda invece verrà espansa a breve con una versione ad "alte" prestazioni, successivamente dovrebbe invece uscire una sorta di pandona di segmento C. -Punto, Bravo e Freemont sono in fase di sviluppo ma non le vedremo prima del 2015.
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La preferisco alla berlina, questa volta la Variant gli è uscita proprio bene. Se ben prezzata questa può vendere bene anche in Italia.
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Carina anche se non è il mio genere... spero solo non influenzi troppo il design dei prossimi modelli Alfa di serie, sarebbe un grosso errore come già visto con 8c.
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Se i toni del confronto tra gli schieramenti continueranno ad essere questi penso che l'unica via percorribile sia un governo istituzionale di brevissima durata che modifichi solamente la legge elettorale. La cosa migliore sarebbe il doppio turno alla francese e chi vince governa, se si torna a vorare con questa legge rischiamo seriamente di essere punto a capo e non possiamo permettercelo.
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Secondo me migliora tantissimo rispetto alle spy e infatti ho votato abbastanza, avrei evitato lo sbecco sulla fiancata e il muso lo avrei normalizzato un pò, però penso possa funzionare. La versione rialzata però rischia di essere un bel pò brutta se assomiglia a quella bianca vista negli spy.
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avevano già in casa il GC che ha stilemi molto validi, bastava evolvere quelli (ho detto evolvere, non stravolgere) e invece no... Cos'è quel il frontale così smussato e con quei fari sottilissimi e ricurvi, ci avrà mica messo mano qualcuno del centro stile italiano?
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ragazzi che delusione... ma chi ca**o l'ha disegnato quel frontale?
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Evitiamo di fare inutili qualunquismi, nell'ultimo decennio abbiamo perso parecchi punti a livello europeo, e non solo per quel che riguarda il PIL ma anche dal punto di vista socio culturale... siamo un paese che sta arretrando ed è ora che ci svegliamo invece di farci influenzare dai due spiccioli che promettono di rimetterci nel borsellino. Chi è stato l'assoluto dominatore della scena politica in questi anni piuttosto grigi? la risposta è semplice, il resto sono solo chicchiere.
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non ci siamo... troppo sciolta e poi ha uno sbalzo anteriore a dir poco enorme.
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Solite promesse ridicolamente e tristemente populiste... mettiamoci anche una bici con cambio shimano e un tv color da 17 pollici.
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oh my gosh!
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C'è poco da fare le dimensioni contantano... eccome se contano. Tanto per cominciare se non hai aziende di dimensioni adeguate certi settori te li scordi (automotive tanto per fare un esempio), poi c'è tutto il discorso dei risparmi dovuti alla condivisione di risorse e mezzi, minor esposizione al fallimento grazie ad una maggiore differenziazione settoriale, per non parlare di un maggior potere nel negoziare linee di credito, che poi era il tema da cui è partito tutto. Il mondo va così e prima ce ne accorgiamo anche in Italia e meglio è, tutto questo non significa annullare le PMI ma semplicemente aumentare un pò alla volta il numero delle grandi imprese grazie alla fusione di una parte delle PMI.
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Secondo me, e lo dico ormai da tempo e mi sono pure un pò rotto di ripeterlo, Fiat Chrysler dovrebbe iniziare a lavorare un pò sul suo centro stile che mi sembra un pò troppo anarchico. La fantasia va bene ma non è che ti devi ogni volta inventare l'acqua calda, tra l'altro esistono dei canoni imprescindibili che bisognerebbe cercare di rispettare a mio avviso incece di cercare sempre la stravaganza a tutti i costi. Guardate che bel lavoro sta facendo Land Rover, propone forme semplici ma ben arricchite da dettagli moderni e hi-tech senza perdersi in inutili frivolezze. Guardando un pò più vicino basta dare un'occhiata al GC che fino ad ora è stato un successo ed è un trionfo di semplicità di stile, senza allo stesso tempo risultare povero. Con questo non sto dicendo che quest'auto uscirà brutta però non vedo proprio il motivo di complicarsi la vita andando a cercare l'originalità a tutti i costi.
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Guardando le spy le proporzioni mi sembrano buone, però per quel che si può vedere a livello di forme la vedrei meglio come la nuova Journey/Freemont che non come una Jeep. Non capisco perchè abbiano sentito il bisogno di ammorbidire il design di questa nuova Jeep, non mi pare proprio che Land Rover per esempio (forse il concorrente più diretto di Jeep) stia andando nella stessa direzione... anzi. Aspettiamo di vederla scoperta ma onestamente quella linea di cintura ad onda, che tutto sommato forse non sarebbe nemmeno malaccio su di un'auto di un'altro brand, per me è un fronzolo inutile e potenzialmente disturbante su di una Jeep. La Jeep deve essere tamugna... sperem.
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Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
alettone75 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
A me il merge PSA Opel non sembra una gran idea, si tratterebbe di un gruppo con tre marchi generalisti fortemente Eurocentrici e con una capacità produttiva a dir poco esagerata. -
molto bello questo face lift!
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Come direbbero gli inglesi very spot-on! Daltronde si tratta di un'auto con targhet prevalentemente femminile e se cercate qualche commento sul web vedrete che alle inglesi è piaciuto parecchio... soprattutto alle mamme. Speriamo che Fiat ricominci a fare anche auto medie più "maschili", ho sempre comprato Fiat ma se dovessi cambiare auto in questo momento mi troverei un pò in difficoltà, l'unica che mi piace abbastanza è Freemont che però è un pò troppo grande per le mie esigenze e pure per le mie tasche.
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Questa esce veramente bene... quelli di LR stanno facendo veramente un ottimo lavoro con i nuovi modelli, semplicità delle forme e dettagli hi-tech. Speriamo che Jeep riesca a fargli concorrenza a livello di design con i prossimi modelli... ho il terrore che cerchino di "Italianizzarne" lo stile.
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X5 non mi è mai piaciuto particolarmente... questa sembrerebbe addirittura peggio delle precedenti.
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questa è proprio BRUTTA!
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Purtroppo quest'auto più la vedo e meno mi piace, anche dal vivo non mi ha fatto una buona impressione... troppo alta e stretta. Poi puoi fare tutte le versioni che vuoi ma, se la base non è buona, è difficile renderla più bella... inorridisco a pensare alla 7 posti. Via il francese e il capo del design... hanno veramente rotto il c@zz@.