markos74
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di markos74
-
Quoto!!! E con i colori chiari quello tutto verniciato da un senso di pesantezza a tutta la parte posteriore. Peccato, però, che non abbiano approfittato dell'introduzione di questi nuovi allestimenti per rendere disponibili i proiettori scuri iso QV anche ad altri allestimenti(o nel Pack Sport come per Giulietta)
-
Molto Belle!!! Bravissimo Ivan Basso(come sempre, IMHO) Sarebbero eccellenti nel depliant di Giulietta, dove le immagini dell'auto non sono poi granchè. Solo un appuntino, però... La versione delle immagini sembrerebbe avere lo sport pack(cerchi e minigonne), quindi i proiettori dovrebbero essere bruniti
-
Riapro un momento questo 3d per quotare ogni tua parola e ribattere con questo(che non era male):
-
Grazie Interessante come proposta
-
Interessante... Mi era arrivata una mail in cui si accennava a 'sto Pack, ma non avevo letto le specifiche. Di fatto, ma potrei sbagliare, dovrebbe essere uno Sport Pack 17 senza l'interno pelle/microfibra e senza alluminio brunito? Consentitemi però di maledire ancore una volta la strategia Westeriana... Mi piace l'idea di questo nuovo pack, ma se invece di fissarsi con Golf non Golf avessero DA SUBITO dato maggior visibilità ai Pack(lo sport in particolare), dando alla stampa qualche vettura così equipaggiata, forse sarebbero riusciti a venderne qualcuna in più anche senza questo "ribassino"(E' all'inizio che devi dare molta visibilità all'auto, ai suoi equipaggiamenti, non che tutte quelle provate dalle riviste italiane, all'infuori di 4R, sono state con le ruotine e senza Sport Pack)
-
...E va ad inserirsi giusto giusto nel buco esistente tra la 1.6 e la 2.0 170 tra le quali ballavano infatti 3400 euri. Grazie per la news Teknos
-
Grazie!!! Effettivamente dal primo link(quello con le 4 proposte) si vede bene l'idea dei fari mutuata dalla 599(in basso a sx), fortunatamente poi si è scelto di ingrandirli ed arrotondarli un pò, mentre quella in alto a sx mi sembra qualcosa che è poi sfociata(in pejus) su MiTo... Frontale molto simile, ma con fari più "aperti" lateralmente e senza espressione stupida. Le proposte sulla destra sono IMHO interessanti, anche se quella in basso mi sa poco di Alfa(parlo della fanaleria, mi ricorda un pò la nuova Legacy) Molto bello l'effeto del ripetitore laterale nello sfogo d'aria nella terza immagine
-
Già, stavo pensando la stessa cosa... Sembrerebbe li abbiano "aperti" un pò più sul fianco. Lo sfoghetto d'aria l'avrei lasciato per la QV, anche se forse, vista anche la presenza del triangolino col quadrifoglio, l'insieme sarebbe risultato un pò carico... Comunque coi "18 a fori rende veramente tanto
-
-
Quotone! Penso anche io che il portare il Marchio Alfa in USA può aver senso solo con un approccio stile Lexus/Infiniti. Se proprio si vuol far concorrenza ai generalisti ci sarebbero i Marchi di casa da usare(che già di par loro devono impegnarsi in un recupero di immagine e fiducia non indifferente). La strategia di Marpionne che sembra profilarsi all'orizzonte, invece, mi ricorda tanto quella attuata negli ultimi 20anni da GM coi suoi Marchi e che è stata di tale "fragoroso successo" che ha portato alla chiusura nell'ordine di: Plymouth, Oldsmobile e più recentemente Saturn e Pontiac... Per non tacere di Ford e Mercury(dove però le similitudini tra le vetture sono molto marcate)... Ora capisco la fiducia in Marchionne, ma...
-
Che bella che era, anche in versione grigia. Veramente un gran peccato che non sia stata prodotta!!! Pur non amando particolarmente i SUV, Kamal l'ho trovata sempre spettacolare, capace com'era di fondere in modo armonico gli stilemi Alfa senza quelle forzature che vediamo in altre realizzazioni, anche recenti. Solo la targa anteriore mi sa un pò di posticcio
-
Peccato, perchè pur adorando il frontale di 159 mi sa che questo fl non sarebbe stato male. tra l'altro mi pare che sul numero di A&D con la design story di 940 vi era un disegno che prevedeva qualcosa di simile anche per quest'ultima... E mi piaciucchiava non poco. L'immagine postata di una fantomatica Giulia, invece, mi ricorda molto questa realizzazione che girava in rete un pò di tempo fa: http://i411.photobucket.com/albums/pp194/ihearttorque/European%20Autos/03-21.jpg mi pare, come giustamente ricordato, a proposito della " Fu 944"
-
-
Boh??? Qui ho letto più volte di Bravo come ipotesi scartata di 940 e vedendo questa: Alfa Romeo Giulietta: ecco come è nata - Immagine 66 di 84 | Auto | Magazine | Costume & società (la foto in basso a destra) mi sembra che effettivamente ci siano molte assonanze con la Bravo che vediamo sulle strade: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Fiat_Bravo_rear_MTP07.jpg (purtroppo non ho trovato una foto migliore ) e mi pare dal 3d sulla design story di Bravo che le 3 proposte, Acqua, Fuoco e Terra, se non ricordo male, differivano essenzialmente per muso e coda e non per il corpo centrale. Sperando di non essere OT, in caso mi scuso in anticipo, posteresti per favore qualche immagine di questa versione Mazda-style?
-
OT ON: Scusa, per pura curiosità: 940/2006 è quella iso-147 di cui Bravo ha ripreso la fiancata???(Ovviamente quello che puoi/vuoi dire) OT OFF Per quel che riguarda i possibili interni postati, IMHO, quelli Volvo-Style non erano male, ma forse troppo Volvo. Alla fine credo che la plancia scelta, 940 docet, sia la più gradevole ed in linea con l'esterno della vettura. Quelli di 199(che sarebbe IDEA o GPunto???) non mi dicono invece granchè
-
-
-
Beh, dai, ci ho provato... Come non detto
-
Premetto che anch'io inizio a pensare che troppi fusi orari abbiano potuto generare nel ns. maglioncino personalità multiple tra loro notevolmente ed evidentemente confliggenti. Tuttavia l'ipotesi(da prendere con le dovute molle) di un ritorno del Biscione la vedrei tutto sommato positiva. Stante l'attuale e pure prossima ventura(ancorchè ipotetica) produzione Alfa, lo sbocco naturale mi sembra il WTCC, pur con tutti i limiti e le incongruenze di questa serie. Tra l'altro un eventuale partecipazione, con la Giuly of course, potrebbe anche dare un pò di smalto in più al modello, cosa che, stando anche alle vendite iniziali, male non farebbe di certo. Certamente ha ragione aciesse quando parla di vincoli regolamentari legati alla produzione(non ricordo però bene quante di quante unità), mentre per quel che riguarda la motorizzazione mi pare che prossimamente il WTCC si convertirà ai 1.6 turbo benza. Tale motore attualmente non c'è, ma non credo sia impossibile agire sul 1750 della QV per derivarne un 1.6 competitivo(mi pare che una decina di anni fa il motore della Punto S1600 da rally derivasse proprio dal 1800, ma potrei sbagliare). Certo un rientro nelle competizioni bisogna soprattutto volerlo e metterci i soldi e qui... non per niente è dal 2007 che si parla di rientro Alfa... tuttavia sarebbe IMHO positivo anche se le dichiarazioni di maglionne significassero un riposizionamento del Marchio verso quei valori più consoni, magari accantonando o quanto meno contenendo i "deliri" westeriani. I cavalli delle Alfa sono sempre stati animali di razza, pronti a correre, e non animali da soma tutti "carico&praticità". Vediamo(e speriamo)
-
Mmm... interessante. Sarebbe carino se qualcuno fosse andato e ci facesse un report.... "Una rondine non fa primavera", ma che stiano facendo qualche (piccolo) passetto indietro quanto a strategia di comunicazione? Se non ricordo male 4R aveva riportato il fatto che i concessionari fossero stati in qualche modo ripresi perchè vendevano l'auto, o almeno ci provavano, facendo leva su aspetti quali dinamica di guida, come sta in strada etc, invece che su aspetti più "westeriani" quali comfort, baule, sicurezza... qua sembra si parli di nuovo di guida... Speriamo!
-
Questa fanaleria mi convince di più... Magari con ruote dimensionate meglio e un pò di armonia nelle prese d'aria può uscire qualcosa di veramente interessante.
-
Secondo me questa è stupenda!!!! :) La prima mi rimanda a un che di 166 coi faretti che non mi convince... Quella quotata, invece, rimane fedele all'idea originale con giusto un tocco di moderno in più! Tra l'altro il paraurti visto così lo trovo veramente riuscito. Piccola considerazione senza alcuna polemica: è solo una mia impressione o nonostante tutti i rimaneggiamenti la 159 conserva un frontale equilibratissimo e sempre molto molto Alfa(IMHO preferibile comunque a quello delle ultime creazioni)???
-
Le immagini della vettura non sono male. Personalmente avrei evitato il testimonial, l'auto è già conosciuta e le sole riprese in movimento IMHO sarebbero andate bene lo stesso. Semmai avrei approfittato del lancio commerciale del TCT per rivedere qualcosa a livello prodotto, ad esempio avrei inserito i fari bruniti della QV nel Pack Sport(come avviene per Giulietta), magari inserito un altro cerchio da "17e da "18 in opzione(quelli Lineaccessori non sembravano malaccio, ma li vidi solo al CS) e, in opzione, dei sedili più performanti per QV e PSport(ah, i vecchi Recaro)...
-
-