markos74
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Ne aveva accennato qualcosa anche 4R qualche numero fa... Sarebbe interessante capire che motorizzazione hanno proposto. Comunque grazie per la news
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Mi aggiungo ai complimenti a naviossab per lo splendido lavoro. Da parte mia posso solo avere un forte rammarico per il fatto che il Gruppozzo abbia perso l'occasione di avvalersi di lavori come i suoi per arricchire, ad esempio, il depliant di Giulietta, che trovo decisamente incompleto e con viste pessime della vettura(praticamente immagini ufficiali IMHO neanche tanto riuscite)
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IMHO si e no... Hai ragione per l'"effetto pialla", ma trovo anche che siano riusciti a "muovere" la zona con un effetto decisamente migliore e leggero rispetto al papocchio che hanno fatto con MiTo.
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Tutte molto belle, ma questa per me è veramente notevole
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Beh, tutto sommato il 7, trattandosi di un prodotto nuovo, non è malaccio... Hai dato via la'47??? Quindi la Giuly ti è arrivata??? Mi son perso forse qualche post, ma ero rimasto ad uno slittamento. Metti qualche foto che "nero pepata di cozze"(stupendo, dovresti brevettarlo ) se ne vedono poche. Io ne ho giusto beccata una qualche giorno fa, ma era distintive coi "16. Devo dire che tolto l'effetto ruotine non mi ha fatto assolutamente un brutto effetto. Sicuramente tutta agghindata sarà meglio
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Ho quotato solo questa parte perchè, a mio avviso, il "quid" è tutto qui. Ovvero: siamo così sicuri che con l'avvento di questa 5p, in "questa" Fiat, la tipologia della MiTo resti la stessa? Io al sondaggio ho votato no, non perchè contrario tout court all'idea MiTo 5p, anzi, se fatta bene potrebbe anche essere interessante, ma perchè ho seri dubbi sul contenuto di quel "fatta bene", soprattutto alla luce delle dichiarazioni dell'Araldo. L'omuncolo a 4R a detto di non sapere oggi se avrebbe acconsentito all'investimento per la piccola Alfa, tenuto conto dei volumi di vendita, e che la stessa è "troppo di nicchia". Personalmente ho sempre pensato che il problema fosse il contrario, o meglio non nel fatto di essere "troppo" di nicchia, ma nel fatto di non essere riuscita a ritagliarsi una "sua" nicchia, nella quale portare soldini in cassa non solo per le quantità vendute ma anche per la qualità delle vendite(allestimenti top e personalizzazioni). A questo punto la mia paura è che con l'avvento della 5p si possano perdere alcune peculiarità della MiTo, come ad esempio i bei vetri a giorno, per i quali già sappiamo (l'aveva detto Diaz nei video ufficiali) il CS si era dovuto impuntare, ritrovandoci con una utilitaria molto più omologata col resto del seg.B. Ovviamente spero di sbagliare, ma.......
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ECCOLA!!! Bellissima Fede!!!
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Bella, Fede!!! A me personalmente piacerebbe più col faro che tende a ingrandirsi un pò verso l'esterno(non molto però). Buon lavoro comunque, sei riuscito ad alleggerire visivamente il frontale e a togliere quel senso di massiccio che la Giulietta reale presenta(e IMHO sei riuscito a renderla più guardabile nella vista frontale-secco)
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S T U P E N D O !!! Ed E M O Z I O N A N T E !!!!! (Ammetto di essermelo "assaporato e gustato" più volte) Grazie, Mac, ma adesso aspettiamo un tuo video con la MiToEvo(non puoi esser da meno
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Verissimo!!! Non mi pare che Fiesta o Polo, notoriamente gradite al gentil sesso, abbiano tutte la "faccina dolce", anzi! Tornando al mero discorso estetico, a me piacerebbe assai una sviluppo del frontale 159, magari in chiave più moderna. Ad esempio non sarebbe IMHO male uno sviluppo in chiave Alfa di quanto visto sul prototipo "ERA" dell'Idea: http://static-a.blogo.it/autoblog/idea-era/renderI.DE.AERA_1.jpg magari con uno scudetto stile Pandion, oppure qualcosa vista da Pininfarina per 2duettottanta(se non sbaglio a pag. 26 di A&D) e che poi non sarebbe del tutto disgiunto da quanto visto su 4R a proposito del fanta-prototipo "Brezza": http://www.progetto940.it/wp-content/uploads/2008/10/conceptbrezza_1.jpg e che IMHO nel disegno dei fari rispetto al paraurti ricorda in qualcosa quanto visto e colpevolmente non adeguatamente sviluppato su 156
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Letta così già suona meglio
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Mah, io un pò mi lamento invece... Poi bisogna vedere queste vendite, in quantità e soprattutto(IMHO) in qualità(perchè una Giuly dovresti poterla vendere non solo tanto, ma anche bene, ovvero ben farcita di optional,per guadagnarci sul serio). E già me la immagino col Pack sport da "18 che per farla andare bisogna spingerla a mò di monopattino )) Io non darei per scontato tutto questo gradimento e queste copiose vendite, anzi! E sicuramente abbassi un pò l'immagine del modello(il tutto sempre IMHO). Diverso sarebbe(Forse) ipotizzare questo modello nell'ottica di una "Green line" di tutto il Gruppo che passi da una versione ibrida di NewPanda a Ferrari Kers... Ma con wester che fa la Lady Godiva con 'sto frullino qualche dubbio sul posizionamento corretto di una tal versione mi sovviene
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Quoto. Chiaro e Realistico come sempre.
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Ciao ACS e bentornato (anche se con queste "botte" alla Luque di qualche anno fa ) Che dire, già dopo aver letto l'intervista su 4R e il trafiletto qualche pagina dopo sul rimprovero ai concessionari, mi son convinto che su ai piani alti di Alfa la demenza senile o le botte di caldo si stiano facendo sentire assai. Se son convinti che Giulietta(auto che secondo me ha ancora Molto da dimostrare) abbia un mercato anche col frullino a due cilindri, faccio loro gli auguri. Per me questa sarà l'ennesima, forte, mazzuolata sui denti che si prenderanno, come già è successo in un passato recente e che rischia seriamente di minare l'immagine del modello (quale che sia)... Contenti loro... Che stavolta però non si permettano di parlare di bambini da curare e cazzatelle varie, ma abbiano almeno il coraggio di ammettere la loro ASSOLUTA INCAPACITA'
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Già. Molto interessante. Come frontale IMHO sarebbe veramente ok, spero che la definitiva non si discosti troppo e che magari abbia un posteriore più filante e meno pesante dell'attuale
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Che spettacolo!!!!!! Grazie!
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Che gran bella comitiva!!! Mac, per pura curiosità, quante 8C(in entrambe le versioni) c'erano? Dalle foto sembra un bel pò!
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Mah, quando ho letto l'intervista, ieri, ho subito pensato che quest'uomo ha una visione un tantino "BIZZARRA"!!! Concentrandosi solo per un momento sul discorso Alfa, la MiTo troppo di nicchia... A quei prezzi e solo a 3porte è scontato, farla a 5p a quei prezzi(e con quello stile) forse solo lui può sognare di venderne di più... Vogliono pensare di più al pubblico femminile che in quel seg. fa circa il 40%... :pen:mmm... se non sbaglio anche DeMeo diceva cose simili e se non sbaglio il frontale "pacioccoso":shock: di MiTo, slegato da tutto il resto dell'auto, si deve proprio alla volontà di andare incontro ai gusti(presunti tali) del pubblico femminile(non mi pare che Fiesta o Polo, pur molto gettonate dal gentil sesso abbiano richiesto simili "accorgimenti"). Visti i numeri attuali di MiTo penso abbiano cannato in qualcosa e la direzione indicata dal condottiero vada nel senso sbagliato. Giulietta(e Giulia, poveri nomi!!!) più orientate alla praticità senza snobbare lo sport, concorrente ideale VW. Considerando il fenomeno Golf come leader incontrastato del seg. C e Passat sugli scudi nel D, ci potrebbe pure stare(coi dovuti distinguo), ma mi chiedo ancora a chi può veramente interessare un'Alfa così declinata. Guarda caso quando il maglionato si è lamentato dei bassi numeri di Alfa lo ha fatto rispetto a quell'anno domini 2000 in cui c'era una certa 156, oltre a una certa 166 pur in misura minore, e veniva presentata una 147 che più di altre si staccavano da un certo modo di intendere l'auto alla stregua di un elettrodomestico, prospettiva nella quale pare si stiano rituffando con mani, piedi e tutto il cucuzzaro. Infine la chicca(peraltro già buttata lì dal Fusi tempo addietro): Giulietta bicilindrica turbo a metano come concentrato di tecnologia: bah, W il downsizing, ma, vedendo il crollo delle auto a gas e metano post incentivi, mi sa che tale prodigio della tecnica automobilistica, qualora vedesse luce, la compreranno solo lui, Marchionne e famiglia. Boh?!? E nell'editoriale di 4R mi sa che anche Tedeschini a commento più di qualche perplessità la nutre.
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Mi unisco al ringraziamento a tecnici e maestanze ed ai primi mi permetto di aggiungere costui: Mentre tra gli ultimi citati (last but not least, come si dice) mi permetto un sentitissimo ringraziamento anche a quest'uomo per la capacità di avermi fatto sognare e commuovere in egual misura negli ultimi anni:
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AUGURONI PICCOLA GRANDE ALFA!!! Sperando di potersi RICODARE sempre di tutti i successi e di tutte le emozioni(spesso tribolazioni) che hai saputo regalarci in questo secolo di vita... ... E sperando altresì di potersi DIMENTICARE presto quello che vogliono farti diventare (senza polemica alcuna, non oggi )
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Grazie!!! Molto molto interessanti. La prima proposta effettivamente risente molto dello stile 147, mentre per la seconda mi pare girassero all'epoca alcune ricostruzioni e addirittura qualche spy. Molto particolare il frontale della seconda, poco legato ad altri prodotti, ma IMHO abbastanza "Alfa". Mentre nutro qualche dubbio sul resto della vettura. Spero vivamente escano un pò alla volta tutte le varie proposte per 940 e che magari si riesca anche a collegarle con le rispettive basi.
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Molto interessante, grazie Solo non ho ben capito se l'hanno realmente guidata(perlano di "drove" quindi direi di si) oppure se ci son solo saliti a bordo. Questo anche perchè mi incuriosisce sapere, e capire, se la vettura in realtà si muove o se trattasi solo dei manichino da salone come si era ipotizzato
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Bella, mi piace davvero. Riuscito IMHO il richiamo alla TZ1 nella vetratura posteriore e nel volume di coda in generale(anche per la colorazione nera). Certo 8C è su un altro pianeta, ma trovo questa TZ3 Corsa notevole. Peccato solo per l'anteriore, dove avrei visto bene un profilino cromato a contornare il baffo, come sulle Tubolari storiche.
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Più che altro è il cane che sembra pensare:"Con questa non mi farei vedere in giro nemmeno io!" Comunque veramente urenda
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:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap:clap Sto ancora ridendo... Grande Cosimo!!!