Davialfa
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E nel caso dei dirigenti Lancia, non serve nemmeno il wifi. Ah beh, per loro manco i vestiti servirebbero
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Da possessore di Stelvio ( e venendo da un'altra stelvio) dico che Mi sta bene valutare di prendere in futuro questa Alfa Cross. Io sono uno di quelli che avrebbe preso ad occhi chiusi un eventuale Giulia Sw e se non avessi prole una Giulia al posto di Stelvio. Purtroppo (avendola provata per 2 settimane) il bagagliaio della Giulia non risponde proprio alle mie necessità, quindi Stelvio per me era una scelta obbligata (volendo stare con Stellantis-Alfa). Diciamo che mi potrei adattare a questi aggeggi cross se: - E' l'unica maniera per avere un qualcosa di non troppo dissimile da una alfa Sw - Eviteranno linee baroccate o eccessivamente spinte come purtroppo le francesi spesso hanno (sopratutto nel loro modo di intendere premium/lusso) -il design non andrà a discapito della funzionalità e della capacità di carico.. avere il piu possibile una capacità di carico similare ad uno stelvio ma con un auto piu bassa non lo schifo - Riusciranno a mantenere un minimo di piacere di guida. Alla fine se il mercato va in questa direzione mi adeguo.. però che non stravolgano completamente il concetto di Alfa e sopratutto non mi propinino una Ds mascherata
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Scusate, sono limitato mentalmente.. ma cosa è una cross segmento D? Mi riportate la foto di un modello esistente che vi ci possa avvicinare come concetto?
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Sinceramente essere così lapidari su un auto che non è nemmeno stata ancora presentata... Poi non ho capito, cosa dovevano mettere sul mercato? Se pure Lamborghini se ne è uscito con un Suv (tra l'altro pacchiano). Non ho capito a questo punto cosa avrebbero di così superiore le varie mercedes, Porsche, jaguar... Intanto il suggerimento è di aspettare la presentazione, quando si vedranno bene le linee esterne ma soprattutto gli interni... Poi se farà cagare ok, ma almeno lo si potrà dire con cognizione di causa. Tornando a Porsche ad esempio non mi pare che cayenne abbia una linea così innovativa, eppure vende. Infine farei presente che il 90% dei suv sa di già visto, anche perchè oramai tutti fanno suv.. Gli unici suv che non sapevano di già visto erano quelli usciti agli albori e forse range rover che è riuscita a ricrearsi delle forme piacevoli ed originali
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Mi sono un po perso, Praticamente 2022 Tonale + verso la fine mca giulia e stelvio 2023 suvvino kid/brennero/palade o come cacchio si chiamera’ 2024 new giulietta 2025 gtv/spider Fosse così e avessero buoni contenuti e ripensassero a fare il suvvino e fossimo a 10 anni fa quando le elettriche erano un lontano pensiero, ci metterei la firma subito
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Speriamo di no, sto creando una società con lui
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Immobiliare… credo che partecipando a quei corsi il valore aggiunto più elevato è entrare in contatto con un giro di persone che sta già facendo quel tipo di investimenti. Da quanto ho capito Alfio Bardolla oltre a tenere e guadagnare con i corsi crea decine e decine di società con ex suoi corsisti o altre persone dove finanzia operazioni immobiliari .
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Ho visto che Alfio Bardolla fa meeting e convention con migliaia di persone.. Non ho ancora capito se funzionano o meno, però ho visto che mio cognato, che lo segue, partendo da 0 capitale sta piano piano facendo bei soldi
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mi chiedo se le nuove generazione Z e Alpha abbiano anche solo alba di questi pensieri
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non mi risulta. In Spagna su uno stipendio netto di 1.600, lordo 2000, costo azienda è di circa 2.600 : rapporto di 1: 1,625 In austria, ma nel 2022 dovrebbe modificarsi, su uno stipendio netto di circa 1230 €, lordo 1500 su 14 mensilità, costo ditta circa 1970€ rapporto di 1 : 1,6 In Italia questo rapporto, per questo tipo di importi bassi, è di circa 1 : 1,75
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giusto, pero’ e’ bene specificare anche che il costo ditta è diverso dal salario lordo che è diverso a sua volta dal salario netto. Qui ad esempio le tassazioni incidono in maniera piu che proprozionale facendo aumentare il costo ditta italiano. Altro esempio, immagino che in Germania la quota tfr sia simile a quella austriaca. In Austria praticamente il tfr è bassissimo. Mentre un lavoratore italiano a fine carriera si puo’ portare a casa anche alcune centinaia di migliaia di euro di tfr, in Austria si portano una quota molto marginale
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Sinceramente non concordo in merito alla percezione di Audi... Qui in Austria ma ti direi anche in Italia la percezione di Audi spesso è a livello di quella di mercedes. Parlo di persone anche facoltose con diversi soldi da spendere Beh permettimi di dire che anche i tuoi post sono spesso da tifo ultras. Inoltre se sei insider della EX Psa non è che fai tanti post da insider. Solitamente il tipico insider si limita a dire quel che può senza entrare in flame sparando risposte molto generiche
