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diffida

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    Alfa Romeo Giulia

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  1. Anzi, quella è LA tecnologia che deve avere e caratterizzare un'auto, secondo me. Mi fa sorridere quando sento associare la parola tecnologia all'auto per esaltarne la presenza di schermini e lucine...neanche si trattasse di alberi di Natale...cosa sta diventando il mondo dell'auto Si vede che, nonostante i miei 42 anni, sono ancora più vecchio dentro visto che giudico un'auto in base alle caratteristiche dei motori, alla parte telaistico-sospensiva ed all'aerodinamica. Scusate lo sfogo. Un soddisfattissimo possessore di Giulia da quasi 3 anni.
  2. Comunque è proprio vero, una macchina già bellissima di suo (156) con la TP diventa ancora più bella grazie alle proporzioni che le donano maggiore slancio.
  3. diffida

    Volvo S60 2018

    La trovo ben riuscita e sarebbe la mia scelta tra le berline TA proprio per quelle proporzioni da TP che la rendono filante. Ho un dubbio però e riguarda la dinamica di guida: come sarà la ripartizione dei pesi con quell'asse anteriore così avanzato ed il peso del gruppo motore-cambio gravante su di esso?
  4. Questo è il tipo di restyling che anche io vedo fattibile dove, con restyle degli interni, intendo nuova plancia compreso tunnel + volante e sistema multimediale di Giulia. Ribadisco però la domanda: la vedi fattibile l'uscita di una Giulietta siffatta per settembre 2018? Questo lascerebbe 4 anni pieni per ammortizzare i costi.
  5. Domandona: nel PP 2016 che avete riportato mi sembra di leggere 8/2018 per Giulietta MCA, secondo voi è fattibile rispettare questo termine (ipotizzando che sia già un pò che ci lavorano)? e con quale risultato (intendo come ampiezza delle modifiche)?
  6. Sicuramente...che pa.le però! Che oramai le strade sono già piene di questi furgonati di ogni dimensione
  7. diffida

    Volvo V60 2018

    Sarei curioso di sapere come hanno ottenuto questo - ottimo - risultato...hanno per caso spostato il motore verso l'abitacolo e il gruppo cambio differenziale verso il muso (pur mantenendo la disposizione trasversale ovviamente)? Lo sbalzo anteriore ridotto dona slancio al corpo vettura, a questo punto vorrei vedere anche la berlina.
  8. Basta quello infatti per capire la differenza tra una TA ed una TP. Quando ho fatto il test drive della Giulia, io che ero appena sceso da una TA (e che TA aggiungo, avevo la 159), ho sentito subito un'altra macchina. Mi è bastata qualche rotonda per uscire dalla città e le prime curve a velocità codice fuori di essa. Le sensazioni, e le motivazioni delle stesse, sono quelle accennate da alederme, cosimo, jeby e gli altri prima di me. Anche sui curvoni autostradali a 140 (di tachimetro) si percepisce, secondo il mio "culometro", la differente ed ideale ripartizione dei pesi.
  9. Avrei una curiosità che vorrei girare al "nostro" buon Mac Geek che pare avere entrature in ambito Alfa... E' possibile sapere qual'è la ripartizione regionale, aggiornata al mese di marzo magari, delle Giulia al momento consegnate? Qualcosa tipo: Abruzzo 567, Basilicata 123, Calabria 345 ecc ecc. E' una mia curiosità, se non implica eccessivo lavoro nella ricerca dei dati sarebbe una cosa carina, altrimenti amici come prima PS: ho visto qualche pagina addietro l'annuncio di quella campagna, come numero di telaio dovrei rientrarci anche io ma per ora non ho ricevuto ancora niente di ufficiale. Farovvi sapere come andrà quando sarà il momento
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