MichD
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Assolutamente no. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il punto fondamentale è uno, vendono di più i Suv o le Sw ? Ergo il Suv è fondamentale per Alfa. -
Quoto anche se a me ricorda un po'l'Alfieri.
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Quanto è brutto quel tessuto interno.
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Per me hanno sbagliato solo il posteriore, troppo esagerato. Per il resto gran auto, Lexus sta lavorando benissimo.
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Perchè mai ? A me pare che i Jtd di Giulietta siano due/tre spanne sopra ai diesel Golf ad esempio.
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Se le cose dovessero andare per il verso storto (in soldoni la domanda di Giulietta diminuisce drasticamente e la Giulia non vende) probabile che panchinino qualche modello non fondamentale o non pensato per fare numeri (GTV in versione cabrio e coupè)
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Doveva essere estremo e lo è, bella, unica perplessità sono i retronebbia(almeno questo mi sembrano) sopra le marmitte.
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Quelle luci al posteriore...non si possono guardare.
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La versione premium del furgoncino dei panini
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Che poi le cilindrate della Giulia diesel partono dal 2.0 e FCA non ha mai avuto problemi con tali motori, dunque c'entra poco il caso Vag. Un bel 3.0 Diesel e gli ameriggani escono pazzi.
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Deve essere un'alternativa che piace come la prima soluzione. E non è semplice. Evoque vende principalmente perchè è bello. Che poi alcuni lo acquistano per farsi vedere può darsi, ma ognuno è giudice delle proprie scelte. Chiuso ot.
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Perdonami, ma non conosco persone che si comprano l'Evoque per apparire e non perchè gli piace. O tutte e due o solo la seconda, fermo restando che ognuno con i propri soldi può far ciò che vuole, pure comprarsi una 488 e spernacchiare chi gli passa vicino
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Quindi se ho i soldi devo rinunciare a Rolex o Evoque per non apparire ? Ma chissene
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Alcuni potevano evitarseli... Comunque, mi risulta che Wester abbia confermati 8 modelli nuovi tra cui Giulia, dunque se slittano di un anno cosa cambia ?
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Ho visto la gente uscire pazza per auto molto più cheap spinte solo dal marketing (le barbon edition tedesche o Nissan tanto per). Siete troppo ingenerosi. Gli interni sono ottimi per ciò che costa, il design c'è, se c'è pure la solidità è perfetta.
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Strano, dove ho preso l'auto io invece è tutto FCA, imho la soluzione migliore al momento. Fare un concessionario Lancia&Alfa significa esporre tre auto e non arrivare a fine mese visto che i numeri li fanno altri due marchi.
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Era il topic dell'Alfa, per parlare di Vag ci sono altri lidi.
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Se non fosse per quello sguardo da carpa sarebbe bellissima.
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E'la caccia al difetta ? Che si vince ?
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Bella e interessante il motore da 210 Cv. A me sinceramente interesserebbe che le varie plastiche non scoloriscano, cosa che succede sulle tedesche che basano la loro esistenza sulle plastiche, piuttosto che l'essere lisce o meno.