bakercampa

grazie!focus la conosco ma dopo aver avuto problemi col 1,6 diesel del 2012 ,averne acquistate in casa 4 con tagliandi ufficiali ed essere stato trattato da cane ai problemi ci avevo messo una pietra sopra!se col 1,5 si va meglio sul fattore affidabilità ci posso fare un bel pensiero,perché da guidare é divertente

grazie 1000! purtroppo ho montato decine e decine di lampadine come osram e philips e nessuna,per me ,ha avuto la stessa qualità visiva di uno xenon o full led non adattativo(xenon originale ce lo avevo su mx5 nc,full led ma non adattativo su kamiq e sinceramente non ci sono paragoni rispetto alle lampadine sopracitate,senza contare che nel migliore dei casi si arrivava ad 1 anno di durata e poi kaput! prima avevo una c220 wagon w203 che aveva la soglia carico a filo,fosse stato che l'avevo presa senza controllarla bene,era l'auto che paradossalmente ho apprezzato molto,sia come comfort che come spazio....avevo cercato anche qualche w204 ma rimasto scottato da certe auto acquistate con chilometri falsificati ho paura di riprendere la "tamponata" kangoo e cose simili,purtroppo avendo la passione per la guida,cerco di evitare quei veicoli che per me sono scomodi(papà ha un qubo che carica l'impossibile,ma per me da guidare é davvero un dramma

308 é una valida alternativa!tipo coi bixeno non é facile da trovare! 500l peccato che anche lei non abbia dei fari adeguati,essendo a parabola ancora peggio! stavo valutando anche clio sporter che si trovano a buone cifre! qualche possessore?

aggiungo che con quel chilometraggio valuto molto seriamente un diesel,contando i 50000 e oltre chilometri all'anno non arrivo ai blocchi del traffico,abitando in provincia di piacenza e facendo praticamente extraurbano!oltretutto i soldi del carburante non li metto io direttamente ma usiamo quelli della nostra attività

hehehehe!aggiunto il prezzo!10000 euro

Buone feste a tutti!vi volevo chiedere un consiglio,che si dovrebbe concretizzare quest'estate...dico dovrebbe perché: possiedo una ford fusion ereditata dai miei,presa il 2 di luglio con 190mila km e ad oggi già a 215mila e rotti la sua manutenzione é stata altalenante,quindi tagliandi ogni 40000 km e ha circolato anche quasi senza olio,fatti i km in città ed extraurbano sempre in mano a mia mamma,si é beccata una bella strusciata sul fianco ma nonostante tutto é sempre andata avanti!diciamo che é un muletto il problema é che ci faccio circa 4500km,ma incomincia a mostrare cedimenti : chiusura centralizzata che si apre e chiude a cazzum iniettori che picchiettano supporti motore che incominciano a cedere bagagliaio che non si apre piú all'ultimo tagliando aveva solo 500 gr di olio da fredda fuma bianco ...ora,la macchina la uso per consegnare perché faccio il pasticcere e consegno brioches,mi sto guardando in giro ma le mie scelte ve le sveleró dopo per non compromettere il vostro giudizio,do solo importanza a 2 cose: bagagliaio regolare e piano di carico il piú piatto possibile con sedili abbattuti fari xeno o led,contando che esco di casa alle 3:30 e viaggio costantemente di notte budget 10000 euro da finanziare,no proposte di autocarri o p.iva grazie a tutti per i consigli!

se cerchi il full led,clio direi che é ottima,anche 100 cavalli!fiesta invece li possiede solo sulla st a pagamento,se non ricordo male!

beh,il metano non é che non ci fosse prima di vag e fiat...c'é gente che viaggia da decenni con auto trasformate e le stazioni non sono mai mancate?

a noi dovrebbe arrivare a breve,spero presto di riuscire a farci una mini recensione!

a proposito di dashcam, è legale? si puó stipulare qualche formula con l'assicurazione? bisogna farla montare da qualche centro autorizzato dall'assicurazione per essere " a norma"?

si potrebbe valutare anche una crossland x della opel!

... sará un nuovo optional! ?

ciao a tutti!in questo post volevo fare 2 chiacchiere con voi ed avere consigli su cosa eventualmente fare in un futuro prossimo! da 1 anno e mezzo a questa parte posseggo una c220 cdi wagon euro 3 del 2003,presa per esigenze sia di spazio, sia di chilometraggio annuale(almeno 24000 km percorsi principalmente in extraurbano, )e lavorative(wagon appunto. la macchina, anche se ha la sua etá, si comporta bene, ha i suoi acciacchi dovuti all'etá ma devo dire che imperterrita macina chilometri consumando poco. qui in emilia ovviamente gli euro 3 incominciano ad accusare dei blocchi in cittá, ma complice i miei tragitti non ne accuso molto ora, ad oggi sulla macchina ho cambiato: batteria tubi gasolio crepati dischi e pastiglie(fatti per mio scrupolo) candeletta fatto tagliando e revisione gomme braccetto anteriore destro visto che mi piace avere l'auto in ordine dovrei farci dei lavori dei quali braccetto anteriore sinistro ammortizzatori più eventuali silent block cuscinetti serratura lato passeggero che non sempre si apre in casa quest'anno è stata acquistata un'astra turbo metano di cui siamo contenti, ha una buona autonomia(450-500 km metano più 150 a benzina), è monovalente (75% bollo in meno) e qui come distributori non siamo messi male allo stato attuale, se tutto va bene, potrei pensare di cambiare auto tra 1 anno e mezzo, e qui mi si aprono 2 strade: a) prenderne una a metano con un buon risparmio sul costo chilometrico e nessun problema di circolazione ovunque b) prendere un diesel euro 6d contando che quando lo bloccheranno l'auto avrá circa 10 anni e 240000 km c) tenere la classe c, spenderci altri soldi e tenerla in ordine fin quando non scoppia con l'alternativa futura di ri-affiancarci una mx5 voi cosa fareste?

e invece come scritto in precedenza da un'altro utente, un vitara a gpl? (trasformato dalla casa, quindi con garanzia) c'è sia 1.0 che 1.4 turbo benzina e non è malvagio sui terreni scivolosi!

su dacia gpl sentivo di questi problemi: " che accusano accelerazioni anomale in fase di cambio marcia. Questa leggera salita di giri si verificherebbe con il cambio in folle, quindi nel passaggio tra un rapporto e l’altro e non con la marcia innestata. IL RICHIAMO UFFICIALE Dacia sta lavorando sulla ricalibrazione del motore per scongiurare questo fenomeno e il richiamo ufficiale dovrebbe essere comunicato a cavallo di maggio e giugno 2019. "... qualcuno che ce l'ha?

non so il budget, ma io se avessi la possibilitá prenderei un'auris modello precedente e ci metterei su il gpl, con costi chilometrici ridicoli e l'affidabilitá toyota!

l'avessero fatta gpl col 100cv ecoboost (o anche 85 cv sempre turbo) penso che l'avrebbero venduta a palate!

... si ma in questo caso la targa davanti come la piazzano? dentro nel rene? o a lato stile alfa? perchè in entrambi i casi farebbe cacare lo stesso! ?

qualche possessore di giulia diesel ha mai avuto noie col dpf con percorsi brevi?

avresti voglia di raccontarcele come comportamento, consumi e affidabilitá? ?

credo perchè non sia questo mostro di affidabilitá! o per lo meno, in rete non pochi se ne lamentano! a qualcuno risulta?

in offerta sui 16000 ci sono 308 o focus,benzina, sui 100 cv e con un'equipaggiamento degno... diciamo che 14000 per una leon mi sa di possibile fregatura?

si sa quanto effettivamente si fa con un pieno di metano?

mia sorella ha da poco preso la nuova astra a metano, come rogne per il momento ha avuto solo una spia motore accesa che probabilmente è stata data da un'accensione frettolosa(infatti la macchina andava)... lei usandola solo extraurbano sfiora i 500 km solo a metano, più i 13 litri di benzina(essendo monovalente qui in emilia paga solo 60 euro di bollo)... essendo turbo 110 cv l'auto si muove bene, è silenziosa e per adesso (2000 passa km) soddisfatta del risparmio!

voi non avete capito!...questa è la nuova linea individual,così potranno lanciare lo slogan:"perchè ogni vw è uguale ma diversa"? comunque non me ne capacito,anche davanti a tutto questo va avanti a vendere a pacchi!?