Cosimo

ma cosa dite ... la mc laren non ne sapeva niente... la polizia ha solo trovato la casa del tipo piena di dati della ferrari, magari era solo un suo fan!

se ti riferisci a qualcosa relativo a una ditta che inizia x c e finisce per u mi sa che hai molte ragioni....

no la micra non riesco a guardarla nemmeno da aperta........

straquoto

scusate, ma non la state mettendo un po' troppo sul personale? Cosa c'entrano le città poi? Milano non è meglio di Torino o Viceversa, sono solo diverse.. di auto ci capisco molto meno di voi ma di storia dell'urbanistica e dei processi insediativi penso di saperne qualcosa visto che sarebbe il mio lavoro e quello che state dicendo è un filino velato d qualunquismo.Manca solo la storia di torino=calabria e Milano=puglia Questi discorsi sulle città sono di livello troppo basso rispetto al solito e francamente un po' OT.... se volete approfondire magari vi consiglio qualche bel libretto. Dai fate pace e andiamo a mangiare

hai la sfera di cristallo? ho un gelataio sotto casa! tutto quello che ha a che fare con 8c x me ha quasi del miracoloso (progetto, realizzazione, esclusivita e chi più ne ha ne metta.. autoradio a parte...) intendevo solo dire che 8c è e sarà forzatamente un caso a parte dalla produzione normale e dico purtroppo. temo che realizzare vetture strettamente di serie sia più comlicato

tutto giusto ma non penso che 8C possa essere l'esempio giusto in quanto gli investimenti per costruirla sono stati bassissimi in quanto era tutto già a disposizione. Si dice che si siano mangiati le mani per la serie limitata perchè gli ordini e la redditività sono molto alti.Penso sia stata in buona parte questa la "passione" che li abbia spinti a deliberarla

in quel caso non basta il somatoline....

scusate ho fatto un casino con i messaggi perchè sono veramente un impedito. il mio spione penso si riferisse per i 200 kg alle versioni più spinte dotate di un pack interno più sportivo. l'alleggerimento dovrebbe essere ottenuto sia dai lamierati della carrozzeria che dai famosi sedili "slim" da qualche affinemento nella componentistica (riprogettazione di qualche componente per alleggerirlo e semplificarlo. Ad. es. si era studiato qualcosa per razionalizzare la realizzazione dei proiettori perchè molto complicati e costosi da produrre, ma non so se si sia fatto) e modifiche meccaniche di secondo piano almeno per le versioni base. dei motori non sa nulla e meno ci capisce... riguardo alla gta , anche lui aveva sentito parlare del famoso v8 ma la notizia era di mesi fa (prima che cominciassero a girare le foto) ma non ha mai visto la macchina nemmeno al Balocco (non per questo non è detto che non esista!). piccolo ot visto che bello il centro stile?

decisamente meglio, ora la preferisco anche ad altri bestioni simili. Non riesco ancora a digerire il sederone..

per capire se è bella o è orrida bisogna apettare una foto della fiancata, così èla foto modifica troppo la prospettiva

spero che le cose siano come dice megale. il problema è che ormai ogni voce "autorevole" spara la sua versione e io non ci sto capendo più niente.. giusto oggi pomeriggio parlavo con un tipo che oggi andrà a vedrsi l'anteprima del cinquino e questo mi dava per certo il peso a -200 kg, con miglioramenti significativi anche per resto gamma (rideva dei nuovi sedili dimagritissimi rispetto alle poltrone da nonno della serie attuale). Questa potrebbe essere una conferma indiretta

il classico spione mi ha dato per certa la versione lupin con stickers aggiuntive con i vari personaggi a scelta..

da altre parti si favoleggia di un v8 longitudinale e relativa tp (?) ma giocano? secondo le mie fonti stanno invece provando al reparto esperienze questo: http://img162.imageshack.us/img162/9830/enginef15arp750pixwo4.jpg le prese d'aria laterali si rendono necessarie per evidenti problemi di raffreddamento

e qui si ritorna a parlare del 3.2 rivitalizzato. a questo punto o la notizia è vecchia oppure si sta profilando l'ipotesi peggiore cioè una gta che le prende da qualsiasi concorrente tedesca..

Azz.. quello che avevo capito anche io. Però si sta parlando di 159 che è già così, non di 169. in più parla poi di 8c che ta non mi pare proprio...

qualcuno che conosce l'inglese e traduca bene cosa ha detto Baravalle?

da me hanno chiuso il concessionario dove avevo comprato la mia... non è una gran perdita cmq

cavolo, bella quella postata da minosse. Fatti assumere in bmw..

spero solo che dopo le bevute non cerchino di sostituire i pupazzi...

mi confermano murazzi dopo le 20.30 - 21.00 dovrebbe essere in effetti una prova generale con meno roba, poi sabato festa "intima" al centro sicurezza.dopo tanto lavoro si divertiranno anche loro

adesso chiedo ma è solo ad invito , penso sia tipo una prova generale di quella di mercoledì, poi, da cosa ho capito,ce ne sarà un'altra sabato sempre x i dipendenti che hanno sviluppato il progetto. Ma quanto spendono?

qualcuno va stasera alla presentazione per i dipendenti?

qualche anno fa la compact (orrida la seconda serie) veniva considerata da molti possessori bmw un "vorrei ma non posso" (ho molte testimonianze dirette ,compreso un mio amico venditore bmw in centro italia, che se ne è ritrovate due sul groppone ultraaccessoriate, e ha sudato molto per vendere) .Oggi questa caricatura di bmw potrebbe essere definita dagli stessi "meno impegnativa" ed avere successo a proposito queste potrebbero essere le sue concorrenti: americana: http://www.flickr.com/photos/foooinfo/323255226/ stella a tre punte: http://www.flickr.com/photos/foooinfo/323252880/in/set-72157594447990894/ cabrio: http://www.flickr.com/photos/foooinfo/323303240/in/set-72157594447990894/

Hanno migliorato l'aspetto più critico secondome: la distanza tra i proiettori e lo scudetto, eliminando l'effetto Thesis.In pratica sembra abbiano seguito i commenti di qualche mese fa di questo forum...allora lo leggono