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Cosimo

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  1. si, c'era la notizia ufficiale sul sito https://www.ferrari.com/it-IT/competizioni-gt/articles/ferrari-ed-oreca-insieme-per-la-nuova-gt3
  2. da cosa mi hanno detto dovrebbe avere una panca posteriore con schienale meno verticale e più comodo
  3. tutta roba che non ha più nessun marchio 7 e 8 argomentale perchè così fanno abbastanza ridere
  4. Tranquillo, io la insulto con qualsiasi marchio. E' nata youngtimer
  5. tempi valgono poco, ma red bull come comportamento pare al momento superiore alla concorrenza
  6. su macan ti assicuro che qualche problemino di pulizia c'è, ma chissene tutto sommato
  7. il problema della telecamera sporca in effetti ci potrebbe essere. Mi pare desse dei problemi anche quella di macan vista la posizione bassa.
  8. stanno comunque passeggiando tutti. L'anno scorso la pole era sotto l'1:30
  9. boh, da cosa ho sentito si sta lavorando su molti fronti, ma con gruppi di lavoro meno legati al territorio.
  10. considerando che il budget cup è aggirabile in molti modi come abbiamo visto negli anni, bisogna pur sempre ricordare che il fatturato di Mercedes è 50 volte quello di ferrari, non 5, quindi inevitabilmente le risorse son diverse
  11. sempre peggio, una barzelletta la fame ci clickbait di questo sito ormai rasenta il ridicolo
  12. gli articoli di formula passion sono ogni giorno sempre più misurati ed equilibrati.
  13. dal vivo se la tira meno di quanto pensiate, anzi. Poi logicamente l'infanzia molto particolare e il padre ingombrante credo formino il carattere. questa è una discreta cafona figlia di papà invece
  14. Togli la tipologia che ti fa cagare (pure a me) ha telaio specifico, lay out meccanico specifico, trasmissione dedicata, reparto sospensivo dedicato, powertrain dedicato. In pratica tutto quello che ha a che fare con la guida è studiato apposta per sto cassone e non arriva da terze parti e probabilmente non sarà declinato su nient'altro se non per esemplari unici. Quindi si è abbastanza unica, paradossalmente più di certi altri modelli ferrari. Il fatto che poi st'unicità sia per un modello che non ci piace, non vuol dire che non ci abbiano lavorato seriamente. Trovami un suv che abbia queste caratteristiche e poi ne parliamo. L'unico che mi viene in mente è il lince
  15. ma se era un cassone immondo dai..
  16. si, ci sta allora, la fiancata però, seppure molto lavorata rimane abbastanza alta
  17. in lambo l'hanno già fatta per un loro dipendente ed è bellissima
  18. le q3 devi concordarle con il concessionario in base a cosa hanno a disposizione. Sia come accessori che come motorizzazioni
  19. bellissima ma aveva due problemi: non ci entravi praticamente, pare non stesse in strada
  20. anche lei. Infatti la delusione è stata doppia: la precedente era un mezzo della madonna
  21. a6 rispetto alla generazione precedente è un grosso passo indietro come qualità totale degli interni e confort di guida, caratteristiche abbastanza importanti per una macchina che è essenzialmente una macina chilometri da oltre 60/70k di euro. Q5 stesso problema a quanto pare. Il cliente di questo tipo di auto spesso è legato più alla rata leasing/nlt ormai, certe dinamiche di fidelizzazione stanno andando a farsi benedire
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