savio.79
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Foto con prototipo ancor più camuffato, ma questa volta la gommatura è "umana", ma soprattutto si intravedono anche gli interni:
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Chiedo scusa a tutti per l'OT ma non posso non chiederlo: perché c'è la testa (pelata) di Homer sul busto (maglioncino e camicia) di Ned "StupidoFlanders"?
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Non ci avevo mai pensato... ... ora non riesco più a togliere quell’immagine dalla testa! ?
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Certo che fa bene a informarsi, lo facciamo tutti; il problema era che, non trovando risposte, l’interessato era passato a “fanno davvero passare la voglia” in luogo di “vado a informarmi in concessionaria” e ho detto “informarmi” non “firmare un contratto”. Siamo ossessionati dal web al punto che pare che una cosa, se non c’è in internet, non esiste! Parliamo con le persone vere ogni tanto... -
Quest'altro esemplare non ha imbottiture sulle portiere, e si nota la sottile scalfitura che percorre la fiancata sotto le maniglie, mentre sembra mancare anche qui il "pannolone" alla base delle portiere
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Se non esagerano ancora di più coi prezzi (come invece fatto con Velar) dovrebbe bissare il successo dell'Evoque, visto che: la fisionomia non sembra stravolta; dovrebbero aver migliorato un minimo abitabilità e (si spera) bagagliaio con le nuove sospensioni post.; dovrebbe uscire anche la versione ibrida; e, del peso... come non fregava niente a tutti quelli che già l'hanno acquistata (decretandone il successo clamoroso) non fregherà niente a chi comprerà questa.
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No, credo che abbia gli sbalzi esagerati perché (imho) realizzato sulla base dei disegni tecnici apparsi settimane fa, che chiaramente non sono prospettici bensì ortogonali.
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Ma infatti non avrebbero neanche torto... non capisco perché non chiedere informazioni in concessionaria, piuttosto che usare "autopareri, telefono, twitter, mail"... Lascia che ognuno faccia il proprio lavoro (e quello della concessionaria è proprio dare informazioni di questo tipo). E comunque mi permetto di consigliarti di riformulare il post di apertura, perché è incomprensibile.
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C'è qualcosa di strano nel retrotreno che non riesco bene a identificare... si nota maggiormente nelle prime foto dei muletti con carrozzeria attuale... sembra come se (correggetemi se dico sciocchezze, non essendo esperto di tecnica) tra il telaietto delle sospensioni posteriori e la scocca ci fosse una sorta di "distanziale" che mantiene la scocca più "sollevata"* rispetto a sospensioni e ruote (e quindi al piano stradale). E' solo una mia impressione? L'occhio mi inganna? O forse sono ingannato dal (presunto) aumento di passo di circa 20mm? *o meglio: sembra che l'asse longitudinale del veicolo sia più inclinato/orientato verso il basso all'anteriore, come in un "eterno beccheggio" (tipo renault 4 insomma )
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No, è evidente che i montanti C e D sono più inclinati
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Il passo dovrebbe essere allungato come su E-Pace. Quindi non un semplice restyling, ma neanche una nuova piattaforma.
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Su autoevolution.com ce ne sono tante altre
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A proposito dell’annuncio, andrebbe verificato se non sia uno specchio per allodole, con prezzo indicato “per esportazione” ovvero la compri a quel prezzo e poi in Italia paghi l’F24 con l’iva altrimenti non puoi immatricolare.
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[Euro NCAP] 0 stelle per la Fiat Punto nel 2017
savio.79 ha risposto a nella discussione in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Sono parzialmente d'accordo. Andava dato il giusto peso agli aiuti per la sicurezza attiva, ma non il totale del peso. Quindi zero è un risultato insensato. Infatti a questo punto non facciamo più i crash test: cosa schiantiamo a fare delle auto se poi a qualsiasi risultato "strutturale" non diamo alcun peso? Bastava assegnare un punteggio in base alla dotazione da listino. Detto questo, è comunque importante dare il giusto (e anche preponderante) peso alla sicurezza attiva nella valutazione... come si dice? "prevenire è meglio che curare"... -
Fanalini della F12 Berlinetta...
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La soluzione è nella premessa stessa ?
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In che senso "tornare" elettrodomestico?
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A livello estetico, ecco le uniche modifiche che farei: Per il resto è perfetta così. (non badate al portatarga USA)
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Il cliente tipo cerca anche motori umani... a me piace un sacco già la Trailhawk attuale, ma è proposta solo col 3.2 V6... servirebbe un motore più a misura d'Europa...
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Chi mi fa un riassunto delle ultime novantuordici pagine? Grazie in anticipo. Edit: me lo faccio da solo; serie di "io" / "secondo me" + verbo a scelta, al condizionale + modello desiderato a scelta + piattaforma su cui farlo a scelta / modello già esistente (di qualsiasi marchio) da cui derivarlo a scelta + analisi costi/benefici ad cazzum + "il mercato/il pubblico" + concessionarie vuote/gamma incompleta + "BEP" (immancabile) + acronimi vari, che fanno figo + una manciata di numeri, dati statistici, che vanno sempre bene + "al posto di SM" + Giulia SW (sempre) + "(numerale a scelta) trimestre 2018" + MiTo (quasi mai scritto correttamente) è morta + cazzate varie... ... e le "notizie" promesse nel titolo? No, perché il titolo del topic: Alfa Romeo notizie è disatteso completamente. Applausi per voi, signori (ma non avete una vita?)
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“Picture or it never happened” ?
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Sì, già qualche anno fa... con la Discovery Sport Ecco virtualmente spogliata della pellicola (con la mia solita tecnica) la prossima Evoque, o "Velar...ina": PS: quell'antenna cicciona e asimmetrica è mostruosamente orrenda! Spero che non sia definitiva!
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... perché no?! se fatta come si deve, sarebbe anche divertente...
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Con 147 il restyling era stato bello pesante; e oltre al muso (o “nasone” che dir si voglia) avevano modificato anche il bagagliaio, che ne aveva guadagnato un po’ di capacità in più!
