savio.79

Bella! E anche identica alla prima che ho avvistato fuori concessionaria, che avevo postato altrove:

Storia vera, giuro! Ero in macchina con mia moglie l’altro giorno, e a un certo punto, appena avviati, lei mi fa: “guarda savio.79, quella non è la macchina nuova del vicino?” Avendola ormai oltrepassata, guardo nello specchietto la Junior e confermo “sì è quella, non avrà più di due mesi, perché?” Lei: “Gliel’hanno già danneggiata, aveva un buco davanti, probabilmente l’hanno urtata parcheggiando” “peccato, ma tanto… mi sta antipatico, sicché…” Al rientro, la macchina era ancora parcheggiata lì, e allora passandole accanto butto un occhio per curiosità, e scoppio a ridere: il buco che aveva notato mia moglie era quello a forma di Biscione 🤣 Morale: l’idea non è male ma è realizzata in modo che a un occhio distratto la calandra sembri rotta anche se integra (un deciso passo avanti rispetto ai listelli dispersi delle MiTo)

C'è anche da dire che la maggior parte dei modelli molto personalizzabili la si trova in giro in un solo colore esterno (grigio topo metallizzato) e un solo colore interno (nero) perché "altrimenti poi non la rivendi", "gli interni chiari si sporcano, auguri a tenerli puliti", "il colore vivace stanca!", "questa nera è in pronta consegna mentre per come la vuoi tu devi aspettare undici mesi", "se fai le mini rate devi pensare alla rivendibilità" ecc. ecc. quindi probabilmente il guadagno per la casa è più alto di quello che immaginiamo perché gli sprechi sono solo per un numero limitato di esemplari, non su tutta la produzione (immagino, eh! magari qualcuno più esperto del sistema produttivo può confutare)

Non sapevo che Brabus commissionasse i suoi progetti segreti all’officina Bianchi & Rossi i Meccanici più Sobri del Quartiere

Mi associo a questo commento. So che il tuo progetto @GmG è una cosa diversa e si basa sulla condivisione con l'altro modello, ma la caratteristica della Y10 è sempre stata quell'aria da simil-shooting-brake, non so se mi spiego. Non si caratterizzava solo per il dettaglio del portellone nero, ma per una sagoma differente dalle altre. Certo, oggi c'è molta più varietà di linee e volumi sul mercato, ed è difficile inventarsi qualcosa di nuovo: ma proprio per questo, se revival dev'essere, serve coglierne l'essenza, più che il singolo dettaglio. 😉

Lo sai che l’IA ha usato una 208 e ha cambiato solo i faretti posteriori per creare l’ultima immagine, vero? Vero? 🤣

Chissà i costi di ripristino in caso di impatto frontale anche di lieve entità 🤣 Immagino che un giorno (spero non molto lontano) guarderemo alle cafonate di alcune macchine di oggi, come questa calandra luminosa, con gli stessi occhi con cui guardiamo quelle che oggi sono vecchiette, e i loro volanti rivestiti in pelliccia tigrata, o i codolini dei parafanghi cromati, o i codolini in plastica antracite delle sportivette, o la coda di topo per scaricare l’elettricità statica, o le borchie cromate, o i fari fumé, o i fendinebbia applicati e con coperchio col nome della ditta che li fabbrica, o gli indicatori di direzione anteriori col trasparente in plastica ambra opaca, o le decalcomanie fiammeggianti sulle fiancate, o le applicazioni sulle fiancate simil-legno, o i deflettori sui finestrini anteriori, o le fasce azzurre sulla parte alta del parabrezza, o gli specchietti cromati, ecc. ecc. Sì, credo che tra qualche anno queste calandre disegnate coi LED serviranno a riconoscere al buio, da lontano, l’approssimarsi di un certo tipo di persone ben caratterizzate e stereotipate, giusto o sbagliato che sia… Le mode vanno e vengono; spero che questa vada via presto.

Lo dice: 1,62 più i tacchi.

Ho trovato queste ma non ci ho capito niente 😅

Quindi sono due frontali differenti? (uno peggio dell'altro, per quanto mi riguarda)

Ragazzi, oggi disegniamo la nuova Nº7! (…) Ecco capo, va bene questa? Mmmm non so… siamo sulla strada giusta, però… puoi aggiungere qualche linea a cazzo di cane, possibilmente usando il righello? Va bene; quante? Un paio? una manciata? Perché? Lo paghi tu l’inchiostro? No! E allora usalo tutto, dannazione! Torna quando la penna non scrive più! Ecco fatto, capo:

Credo di no: è solo che la parte centrale dei "reni" rientra anche all'indietro, oltre che in giù; e quindi da quest'angolazione il rientro del lato più vicino all'obbiettivo non si vede, rendendo quel lato apparentemente più corto, e allungando visivamente il lato opposto. Non so se mi sono capito (cit.)

Credevo che fossero i numeri rispettivamente di cilindri e totale esemplari che si spera di vendere

Serve un po’ d’intelligenza per fingersi idiota, quindi propenderei per la prima ipotesi 🤣

Che non fosse la 4xe? Non so se sono già disponibili in concessionaria…

Qualcuno ha voglia di tirare fuori una sostituta della MiTo dalla tanto vituperata Nuova Clio? Stavo guardando questa (la prima che vedo fuori concessionaria) e notavo che… la coda tronca, i faretti incassati e con cornice a contrasto, il gioco di pieni e vuoti… in un universo parallelo, con minime modifiche al montante C e un po’ più di lavoro sul muso, ne sarebbe venuta fuori una Nuova Mito più moderna e probabilmente molto migliore esteticamente e in fatto di proporzioni di quella che abbiamo conosciuto. Pur con 5 porte…

Bellissima, anche se preferisco la coupé. E migliora rispetto alla Roma, perdendo il difetto del pataccone nero in mezzo al nulla, sulla coda, passando in meglio da così: a così:

E anche davanti ai cartelli Passo Carrabile 🤣

Oggi ho visto questo prototipo camuffato da Jaguar Cosa sarà in realtà? 🤣

ma poi non va bene neanche per quello orientale, con quelle maniglie elettroniche 🤣 peggio per loro 🤣

Predico rottura motore per Russell.

Bella!