hot500abarth
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Mi sembra un incrocio tra opel mokka (davanti) e kia sportage (dietro) -
OT ma solo nella mia il retro del divanetto è nudo senza moquette? Fine OT
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Beh con la 595 se viaggi al massimo in 2 di spazio per le borse ce n'è in abbondanza..
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Nissan 370Z Roadster Lev 2 Automatica KM0! Un oggettino cosi? Questa non la proposta nessuno e se ne trovano pure usate con pochissimi km
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Piccolo OT: da me una signora disperata per i malfunzionamenti del suo golf 6 2.0 tdi e decisa a venderlo è andata in renault per un preventivo sull'acquisto di un auto nuova e le hanno risposto che non ritirano auto usate del gruppo VAG...risulta a qualcun altro questa politica commerciale? Fine OT
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Quanti ricordi mi fai tornare in mente con questa croma...ci sono cresciuto sopra mia papa ne ha avute 2 una prima versione 2.0 benza e una seconda serie 2.0 ie benza full optional bordeaux con anche gli interni in pelle...se non ricordo male aveva pure il clima automatico..era stupenda
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Dai il disallineamento dal posto guida non si vede
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Quello che mi chiedo è che se il 2.0 tdi con mappa depotenziata va come il 1.6, il 1.6 andrebbe come il 1.2? Sarebbe molto triste come cosa...e al limite sul 1.6 dovrebbero intervenire in modo diverso...
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I teoria dovrebbe esserci ibrida con sola trazione anteriore oppure con optional integrale...tipo lexus nx
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Non so se sia l'effetto del camuffo ma lo sbalzo in coda sembra luuuungo..
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Bah a me sembra l'abbiano segata con una sega a disco...per la linea di cintura che ha sembra una vasca con le ruote..quella normale mi piace ma questa fa rabbrividire
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Mi piaceva prima e ipiace tutt'ora..ho guidato la versione precedente più volte e la trovo molto gustosa per viaggiare..
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Ultimo OT da me le autoscuole sono lussuose allora 500 abarth gpunto abart mercedes glk mini mini countriman mercedes classe a serie 1
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Scusa un attimo: ma se è un richiamo non volto a risolvere una potenziale difettosita del veicolo che ne renderebbe pericoloso l'utilizzo significa che non lo considerano un richiamo obbligatorio? No perché da come viene presentato su omniauto sembra cosi..
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Mi fa tristezza vedere la fine che le hanno fatto fare...è brutta fuori ma dentro è pure peggio...sembra si siano fermati a gli anni 90...
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Solo io ho sentito la notizia che VAG è assicurata contro i fail dei propri manager per 500mln di euro?
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Il fatto è che essendo magari usciti sul mercato prima sul mercato dei tuoi competitors hai indirizzato i clienti ad acquistare il tuo prodotto gia omologato euro5 per poter magari circolare in città quando magari aspettando potevano spender meno e acquistarne un altro.. io mi sentirei un po' incul..o
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A chi dice che i rilevamenti su strada non sono paragonabili con quelli in laboratorio: questo non giustifica il fatto che queste inquinino di piu rispetto ai cicli di omologazione, senno un euro 5 in laboratorio sarebbe un euro3 su strada..posso capire ci siano tolleranze ma non una cosi grande inconparabilita senno poi veramente c'è puzza di bruciato. Inoltre dal primo gennaio 2016 si parla per l'europa di cicli di omologazione per le vetture su strada e non su dei rulli al chiuso..
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Le Volkswagen truccate inquinano quanto le fabbriche del Regno Unito - Bergamo Post Sembra che in UE dal primo gennaio 2016 i controlli sulle emissioni validi per l'omologazione delle vetture saranno effettuati con ciclo su strada..vediamo se mantengono le promesse..
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L'articolo di automoto è imbarazzante: cm si può paragonare soluzioni lecite x il contenimento dei consumi come alternatori intelligenti e pneumatici a basso atrito con una software progettato per eludere dei controlli?! Secondo me a qualcuno è arrivata una polpetta...
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No scusa dimmi che ho capito male: hanno affermato che il software in questione non influenza le emissioni, ma non hanno negato il fatto che sia presente pure sugli euro6?!
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Solo a me i fanali post sembrano queli della serie 3 vecchia?
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Su sky tg fantastica intervista a varie persone tedesche sul caso vag che affermano come sia tutto un complotto, che tanto non succederà nulla e che cosi fan tutte...ma gli hanno fatto il lavaggio del cervello?
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Il fatto è che in fase di revisione ministeriale della vettura diesel viene misurata (e determina l'esito della prova) la fumositá allo scarico,o per meglio dire i fumi, con tre accelerate a fondo pedale dal minimo a tot giri motore, in media 4000, da eseguire in massimo 2sec non si valutano i nox.. come gia detto in precedenza pero vetture cm i vag hanno il limitatore in folle a 2500giri e quindi fai delle accellerate che fanno ridere con il motore in super minimo carico e in strategia
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@madomako Forse perché Volkswagen è piu grossa e se cade fa più rumore...