DENDI
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http://www.alvolante.it/news/courmayeur-alfa-romeo-giulia-veloce-si-guida-sul-ghiaccio-349657 oggi è uscito un pò ovunque un articolo in cui si parla dell'iniziativa di Alfa che offre la possibilità di provare la Giulia Veloce Q4 su neve e ghiaccio di Courmayeur. Interessante operazione pubblicitaria che emula quella già proposta da Audi Quattro. Inoltre so per certo che diversi poliziotti della stradale sono stati invitati a partecipare questa prova. Che ci sia già un contatto tra Alfa e società Autostrade per un potenziale accordo sull'acquisto per rinnovo del proprio parco? A breve potrei sapere qualcosa di più direttamente da un poliziotto scelto per testarla in giornata
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Fonti un minimo attendibili?
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Range Rover Vogue Livining.
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ho un dubbio riguardante la dimensione dei cerchi... da diverse foto ufficiali e da qualche spy si evince un diametro decisamente inferiore a quello presentato a Los Angeles, non che la cosa mi dispiaccia... anzi! una misura più "umana" la trovo decisamente più proporzionata e più adatta al tipo di veicolo. Che l'esemplare esposto al salone abbia avuto delle scarpe più da concept che da versione definitavamente ufficiale?
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La serie 90 e classe E interpretano esattamente la nuova generazione che ti aspetti dai suddetti marchi, quindi nessuna grossa sorpresa. C3, Micra, 3008 e Honda sono un ottimo punto di rottura col passato che lascia spazio ad una personalità del tutto assente assente nelle versioni precedenti. Ma la GIULIA rimane l'unica a riportare in gioco la filosofia dell'automobile vecchio stampo... meno effetti speciali ma tanta sostanza concentrata sul piacere di guida anche se forse il futuro dell'auto sta andando in tutt'altra direzione, non per nulla la vincitrice ad oggi in carica si chiama Opel Astra.
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saranno anche surreali ma son sempre e comunque osservazioni lecite. Vedrai che andrà tutto bene senza dover ricorrere all'utilitaria coi cerchi neri.... maddai su... un po' di serietà. Alfa tra Audi e Porsche e Maserati verso Bentley?
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Osservazioni interessanti.. Spero che questa differenziazione di immagine venga riconosciuta anche da tutti coloro che magari non bazzicano su Autopareri ma che hanno un bel gruzzoletto da spendere in un bel premium ?
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Se però oggi Stelvio fosse uscito marchiato Maserati e non Alfa (magari con qualche accorgimento più luxury) io sinceramente non avrei invocato un sacrilegio. Il mio sospetto è che Alfa rischi di avvicinarsi troppo ad un brand già presente in famiglia. Cosa che non ritrovo ad esempio in vw, dove nonostante le piattaforme e la meccanica siano più soggette alla condivisione portando ad un bel po' di risparmio, riescono ancora a dare identità ben differenti con minor sforzo. Vedi Q5 e Macan.
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Ovviamente Intendevo un paragone con ipotetico un segmento E In quanto il topic parla chiaramente delle Alfa che al momento non esistono.
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Vallo a spiegare ad un operaio di Grugliasco sulla catena della Ghibli che entra in cassa perché a Cassino sfornano un sacco di Alfa segmento D ?
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per come la vedo, comunque la si giri il rischio che il prodotto Alfa cannibalizzi quello Maserati è praticamente certo, e per quanto Maserati cerchi di identificarsi un gradino più in alto, l'offerta reale poco si differenzierebbe comunque. All'estero, ma soprattutto oltre oceano viene maggiormente percepito il "made in Italy" piuttosto che il marchio in se, ed un SUV "big-size" Alfa per forza di cose andrebbe a disturbare anche Levante. Stesso discorso varrebbe per Alfetta/Ghibli, vale veramente la pena correre un rischio del genere quando un brand Maserati vive (bene) con numeri molto più esigui di un pari tedesco?
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Sicuramente molto più equilibrata e meno sfacciata della Quadrifoglio, quindi stesso discorso della Giulia, ma non vorrei che in sto caso questo equilibrio la renda un po' troppo "una delle tante". Vista in bianco trovo nel posteriore e nell'andatura a scendere del padiglione un qualcosa di troppo orientaleggiante e meno premium.
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Considera anche che per vendere una vettura in modo globale DEVE andare incontro a tutti i gusti. Questa nuova gamma dovrà piacere sia al cinese che al californiano passando per l'europeo e, solo in minima parte, per i gusti italiani. E per riuscire in ciò bisogna per forza di cose scendere a compromessi, tralasciando un po' di nostra estrosità in cambio di una maggiore razionalità ed equilibrio. D'accordo con te riguardo al family feeling mai troppo esasperato. Qua non si può sbagliare più.
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scusate ma non comprendo chi dice di essere rimasto un po deluso. a me visto così piace molto, e nonostante la maggior pesantezza della versione Quadrifoglio mi sorprendono diverse cose: -minor sbalzo al posteriore effetto Sw. -lunotto meno inclinato effetto supposta o Levante che sia. -minore rotondità del padiglione effetto uovo. Queste erano le 3 cose che più temevo e che da questi scatti non ritrovo assolutamente.
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