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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    io non ne sarei così sicuro, ogni scusa è buona per bloccare i progetti
  2. falconero79
    quindi il silurato della hass non è Grossogianni?
  3. falconero79
    han lasciato passare i 100 anni senza far niente, figurati se gli interessa i 110
  4. falconero79
    io, 12 anni fa ho preso la GT a quasi 300 km di distanza. L'annuncio diceva km 0, ma era ancora da immatricolare. Ho fatto due giri, uno per andare a vederla e uno per andare a ritirarla.
  5. falconero79
    e così Mercedes l'anno prossimo avrà il terzo pilota direttamente in pista
  6. falconero79
    Certo, tra l'altro credo che questa situazione (fino al 2020) vada bene anche alla Ferrari. Prendono comunque più soldi arrivando secondi con tutti i vari premi, quindi che interesse possano avere a buttare (secondo loro) soldi per raggiungere la Mercedes? Per far contenti quei quattro fans che non potranno mai permettersi una loro auto di serie? Tra l'altro la produzione fa utili record e in borsa va a gonfie vele. Però chi segue la F1 credo che alla lunga si stanchi di vedere vincere sempre quelli. Se calano gli ascolti, se cala il pubblico dal vivo, i circuiti vanno in perdita dato che loro pagano fior di quattrini che non rientrano. Vero anche che la Mercedes non è una Ferrari o una Mclaren o una Williams dove malgrado le sconfitte, son sempre li. I grigi, quando vedono che non è più trippa per gatti, secondo me se ne vanno.
  7. falconero79
    Mercedes è una certezza nel breve termine. Non credo che possa esserlo anche nel medio e lungo. Daranno anche agli altri la possibilità di vincere, altrimenti temo che il regolamento 2021 sia l'ultimo che verrà stilato.
  8. falconero79
    secondo me, stanno sperando nella fusione
  9. falconero79
    tra le due, scala senza neanche pensarci
  10. falconero79
    anche le manuali ce l'hanno. Probabilmente l'acceleratore è uguale per tutte.
  11. falconero79
    diciamo che conferma quanto si sa già. solo due cose. Motivo delle 2WD su un SUV? il manettino sul volante: credo che ci sia un brevetto da parte di Ferrari per cui non si possa metterlo. Avevo sentito questa motivazione quando è stato introdotto.
  12. falconero79
    Per quanto molto concreto, mi sembra un articolo giusto da leggere sotto l'ombrellone. Non credo che la ferrari si sbilanci per tempi così lunghi, come non credo che RB faccia scappare il suo pupillo prima di aver vinto qualcosa, per prendere uno che è stato cresciuto e allevato da altri poi. Forse Hamilton in Ferrari sarebbe più credibile per 2021 e 2022, anche se non ce lo vedo
  13. falconero79
    non ce la fanno ad andare avanti con continuità, è più forte di loro. PS. sentivo la mancanza della X di Bare ??
  14. falconero79
    Una fabbrica che produce slide in powerpoint
  15. falconero79
    perchè non è un'auto sfiziosa per una ragazza ventenne o giù di li. E' un'auto (? vabbeè ha 4 ruote) per una famiglia. Comunque, parere personale credo che la 500L esteticamente sia quanto di peggio sia stato partorito partendo dalla 500. Poi quella lunga ancora peggio. E gli interni qui sopra lo dimostrano. mamma mia
  16. falconero79
    l'unica è la 500, ma le porte sono 3
  17. falconero79
    si, ma alla figlia una 500 L significa volergli male a sta pischella.
  18. falconero79
    no. Alfa Romeo è di più di un adesivo appiccicato ad una macchina svizzera e motore Ferrari.
  19. falconero79
    non vi sembra esagerato questo crescere delle dimensioni? Il segmento E di 20-25 anni fa era più piccolo
  20. falconero79
    gli annunci lasciano il tempo che trovano. Quelle sono le cifre richieste, ma non è detto che poi i proprietari trovino chi glieli molla.
  21. falconero79
    staremo a vedere per Giulia/stelvio quanto al segmento E, io credo che non verrà più presidiato a breve da Alfa. Come non avrebbe avuto senso con la produzione solamente in Italia, io non mi scandalizzo se fanno qualcosa anche in altri paesi, lo fanno tutti, solo Ferrari e poche altre può permettersi di fare solo in un paese. Mentre per il resto, tutto quello che sta succedendo in questo momento è figlio della decisione dell'azzeramento del debito. Di fatto tagliando sugli investimenti.
  22. falconero79
    ma anche di un ex cliente fca che è passato alla concorrenza per mancanza di prodotti
  23. falconero79
    se devi mettere le date di tutti gli eventi, bisogna anche mettere quelle di uscita di produzione dei modelli. Oltretutto la GTV? la 8C... di cui tutti non ne parlano più... così vengono dimenticate e tanti saluti
  24. falconero79
    oppure concentrarsi in altre categorie. E' da quando ci ha messo il primo adesivo sulla macchina dell'anno scorso che dico che è inutile. C'è già un top team FCA in F1 (che tra l'altro non va), non ne serve un altro. concordo. Come concordo con tanti di voi. Questi si aspettavano il boom di mercato dopo 2 anni di lancio di modelli. Utopico. Il prestigio va guadagnato con costanza di investimenti e far vedere che la metodologia è cambiata. No invece si continua su questa strada da "less is more" e dal lanciare modelli ed abbandonarli. Oltretutto modelli con certe versioni decisamente poco centrati come target
  25. falconero79
    secondo me c'è una grande confusione. Io consiglio di girare qualche circuito in occasione dei track day, così ti fai un'idea che lotus sia conosciuta per questo non ci piove, ma secondo me essere andata in pista non è così determinante. Poi è anche vero che dipende da come viene usata. Ma questo vale anche per strada
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