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secondo me le auto non dovrebbero essere acquistate dal condominio o dai vicini. Potrebbero fare un noleggio a lungo termine; un po' come succede per le flotte aziendali. Ci vorrebbe un sistema per prenotare le auto ma questo si spera che non sia un problema, tra internet e applicazioni varie. Chi la usa paga con criteri simili a quelli del car sharing. prendiamo 4-5 famiglie che ora hanno 8 auto, di cui 4 che viaggiano regolarmente e 4 che stanno ferme per settimane intere. Invece di comprere queste ultime 4 auto, si potrebbero accordare e prenderne 2 a noleggio a lungo termine e dividere le spese in base a criteri da decidere caso per caso.

Invece per una versione con cambio manuale potrebbero portare la coppia a 380Nm? C'è un cambio adatto per questa applicazione?

Avevo letto di sperimentazioni di car sharing "condominiali". Forse la condivisione di auto tra persone che abitano nello stesso condominio o nello stesso vicinato risolverebbe un po' di problemi. Le auto sarebbero usate da persone che si conoscono e che le parcheggerebbero nelle stesse zone(sotto casa). Fare 3-500m per andarsi a prendere un'auto non è il massimo della comodità, sopratutto se bisogna portare bagagli o magari un passeggino.

Un fenomeno che sto notando nella mia zona da inizio anno: piccoli negozi (vendita-riparazione bici, lavanderie, pescherie...) che chiudono, lasciano il fondo perchè non riescono a pagare l'affitto e continuano a lavorare in maniera non ufficiale. Se fosse così anche in altre zone nel resto dell'Italia prevedo tanto nero in più e tante entrate in meno dalle tasse. Mi sembra un po' la storia del superbollo; le tasse vengono aumentate per raccogliere più soldi. La conseguenza è che invece i soldi raccolti diminuiscono.

Forse ti riferivi alla honda dn-01? Honda Worldwide | Motorcycle Picture Book | HFT (Human-Friendly Transmission) Davvero permette di ridurre i consumi?

Che ne pensate di questa trasmissione idraulica che dovrebbe contribuire a ridurre i consumi, specialmente nel traffico, facendo funzionare il motore nella zona di massima efficienza? http://www.innas.com/Assets/files/Hydrid%20brochure.pdf

Ci guadagna chi aveva comprato "a poco" un'auto con oltre 285cv che magari si potrebbe rivalutare dopo l'annullamento del superbollo . Sul QR di gennaio c'è un articolo proprio su questo argomento in cui vengono presentati alcuni modelli di auto potenti che oggi hanno prezzi relativamente bassi a causa della "visibilità" fiscale ma che potrebbe essere conveniente acquistare in ottica di rivalutazione a seguito dell'eliminazione del superbollo.

Sapete cosa sono quei dischi che venivano montati sul lato esterno delle ruote delle auto da rally?

Quelle ex-dirigenti sono quelle che si trovano sul Mirafiori Outlet per capirsi? Sono usate con cura o un po' maltrattate?

mi ricordo ancora l'incidente che ebbe a Silverstone; lo vidi in diretta e mi presi un bello spavento. Rimasi impressionato anche dalla rapidità con cui si riprese, con tanta forza di volontà e allenamenti specifici. E addirittura rientrò per fare le ultime gare del campionato come "scudiero" di Irvine. e oggi invece è in condizioni critiche per un incidente che può capitare a chiunque:roll: Gli auguro di riprendersi al meglio!!

Qualche mese fa ho partecipato ad un convegno in cui si parlava anche di auto a guida autonoma e, da quel che ho capito, sarà uno sviluppo lungo e difficile. Comunque ci sono stati molti progressi negli ultimi anni. Secondo me uno degli aspetti più importanti è che l'auto a guida autonoma permetterebbe di potenziare i servizi di car sharing; le auto diventerebbero taxi senza autista e potrebbero effettuare molti trasferimenti al giorno accompagnando persone diverse. In pratica si riuscirebbe ad utilizzare in maniera più efficiente le auto che oggi per la maggior parte del tempo rimangono ferme. D'altra parte questo mi sembra un tentativo di risolvere il problema del traffico senza affrontarlo alla radice; invece di automatizzare le auto bisognerebbe rivedere la struttura delle città e i sistemi di trasporto collettivi in modo da rendere sempre meno indispensabile l'uso di mezzi privati (ad eccezione delle bici ) PS le auto a gida autonoma dovrebbero limitare il problema delle auto a guida "ubriaca" che sono oggi molto diffuse; mi riferisco a tutte quelle auto che vedo procedere a velocità inspiegabilmente variabile e con traiettorie a zig-zag con il conducente che guida tenendo lo sguardo basso rivolto allo smartfon e la mano impegnata a scrivere messaggi e scorrere funzioni:(r

Bella questa strumentazione !!

Ma dello sciopero a oltranza che parte domani si sa qualcosa di preciso?

Sarò malato, ma il desiderio di avere quest'auto potrebbe spingermi a cambiare il mio lavoro attuale e ridefinire gli obiettivi della mia vita:mrgreen:

Preciso che quella che ho scritto sopra è una mia interpretazione; non ho capito cosa intendesse l'autore dell'articolo Forse che nella maggior parte dei casi le aziende puntano a fare profitti trascurando lo sviluppo delle risorse umane che hanno a disposizione; ma anche questa è una mia interpretazione

In effetti il testo riportato non mi è molto chiaro; probabilmente si intende eliminare dalla vita tutte quelle attività/oggetti inutili per le quali però sprechiamo tempo e lavoro che invece potrebbero essere dedicati ad altre attività più significative, anche per il benessere e la crescita personale (es. non controllare di continuo le notifiche di feisbuc o altro ). PS chiedo a chi è esperto in materia, la riqualificazione energetica degli edifici non sarebbe un'opportunità per creare lavoro e ridurre i consumi? A lungo termine è conveniente? Intendo non solo dal punto di vista economico ma anche da quello ambientale; cioè, l'energia e il consumo di risorse necessari a rendere efficiente un edificio sono equilibrati dal minore impatto ambientale derivante da consumi minori?

Per ora da me non è freddissimo; ci sono sempre 10°C. Le tengo alla stessa temperatura che a primavera. Se l'asfalto è umido le gonfio 0,5 - 1atm in meno. Però quest'inverno penso che metterò copertoncini più larghi (da 25 o 28) che sono meno scorrevoli ma dovrebbero essere più sicuri con asfalto umido-sporco.

Quella che mi piace di più è la rossa; quella gialla con i mega-cerchi ha un effetto micro-machines, almeno in foto. Mi piacciono gli interni, soprattutto il disegno del tessuto dei sedili.

Ero curioso di vedere questo modello yamaha dopo che erano state pubblicate le prime foto del prototipo. Sinceramente da yamaha, dopo il Tmax e il nuovo xmax, mi aspettavo di più; questo 3 ruote esteticamente non mi piace molto, mi ricorda i prodotti cinesi. Positivo il fatto che sia molto più leggero dei 3 ruote in commercio attualmente, però mi sembra che manchi qualcosa. Per esempio non credo che abbia il sistema di blocco dell'inclinazione; quindi per parcheggiarlo occorre metterlo sul cavalletto e ai semafori bisogna tenerlo su come con un normale scooter 2 ruote (se piove le scarpe rimangono all'asciutto:D). Spazio sottosella per il solo casco integrale; protettitività scarsa. Il sistema di sospensioni anteriori sembra semplice ma anche meno robusto rispetto a quello degli altri 3 ruote; probabilmente è dimensionato per la versione 125cc e sulle versioni 250-400 faranno delle modifiche. Insomma, aspetto di vederlo dal vivo e soprattutto di provarlo magari nelle cilindrate maggiori. Per ora il mio preferito è lo Yourban che col motore 350 sarebbe il top. Riguardo ai problemi sul quadrilatero dell'MP3, ho fatto un po' di ricerche sui forum dei proprietari e ho chiesto ad un mio amico che ne ha uno. I problemi sui primi sembrano risolti e non risultano inconvenienti. PS non ne ho provati di persona però ho visto dal vivo come si comportano in una situazione d'emergenza; l'MP3 per evitare un'auto che gli ha tagliato la strada è uscito dall'asfalto ed è passato a 40-50km/h su un tratto sterrato con buche profonde 15cm. Una moto sarebbe andata in terra, l'MP3 è rimasto in equilibrio senza troppe difficoltà. PPS se ci fossero un po' più risorse per lo sviluppo in questo periodo, sarebbe interessante realizzare un ESP per mezzi a 3 ruote che secondo me li porterebbero a dei livelli di sicurezza irraggiungibili da qualsiasi moto o scooter.

VFR è una delle poche honda che comprerei; però mi pare di capire che quest'ultima 800 non deriva dalla 1200 ma dal precedente 800. Se fate caso ha lo stesso telaio e stesso motore. Anche le forme del codino sono simili; peccato che nel modello precedente fossero pensate per alloggiare lo scarico sottosella , mentre nella 2014 lo scarico è spostato di lato in basso . In pratica è un ricarrozzamento PS Molto belli i cerchi PPS mi ripeto, ma un salone della moto con così tante novità era da anni che non si vedeva

Quando nel 2007 decisi di comprarmi una moto dopo anni di scooter iniziai a informarmi un po' su riviste e forum di motociclismo. Dopo aver letto che, per esempio, "la hornet è poco potente, poi ti abitui e ti serve più potenza" oppure che "la Monster è adatta alle donne" , ho preso una z750s con 110cv. Risultato: per l'utilizzo che facevo io sfruttavo forse il 30% della potenza. Quando provavo a "tirare" un po' , giusto per curiosità, o trovavo un ramo a terra in mezzo ad una curva cieca o mi attraversava un animale o trovavo una pattuglia Dopo 3 anni mi sono ripreso uno scooter:mrgreen:, ma se dovessi prendermi una moto ne sceglierei una leggera con anche "solo" 60-70cv e tanta coppia per non dover stare a smanettare di continuo col cambio.

Io penso che sia una bici elettrica con motore collegato al movimento centrale (tipo Bosch o Panasonic) e batteria nascosta nel finto serbatorio. Purtroppo, con la scusa del motore elettrico, alcune bici a pedalata assistita hanno delle forme e delle ruote che magari appagano l'estetica ma appesantiscono il telaio e aumentano lo spreco di energia:roll:

Abitando in zona Piaggio ho modo di vedere abbastanza spesso i prototipi; questa in particolare è dai primi mesi dell'anno che la incrocio e mi è subito piaciuta (nonostante le camuffature:D). Molto belli gli accostamenti di colore carrozzeria-sella. PS - Ultimamente se ne vedono altri prototipi con cerchi differenti;probabilmente è una specie di versione Sport.

Prodotte? ... nello stabilimento di Bawal, provincia di Milwaukee

Questo salone non sembra sentire la crisi; i costruttori si sono dati da fare, c'è una pioggia di novità. Non gli si sta dietro:D