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Sfides

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    Giulietta
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  1. Sfides

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    anch'io sono nella stessa situazione la mia ha 160000km, tranne qualche stupidata nei primi tre anni, non ho più avuto problemi particolari problemi costi extra quasi pari a 0. inoltre non ci sono stati particolari cali di prestazioni, giusto gli ammortizzatori che penso tra un po saranno da cambiare, e visto come è tenuta molti pensano abbia meno di 100000km, poi chiaro che dipende come viene tenuta, che strada fa e come, ma io neppure credo al muro dei 100000km. oggi ho visto questa classe a nuova in autostrada e devo dire che esteticamente non è male, ma il prezzo è fuori mercato, io penso vogliano venderne meno ma con più margine.
  2. Sfides

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    mi pare neanche sull attuale ci sono gli steli idraulici, e non neanche il pannello fonico sotto il cofano. la mia giulietta quelli posteriori sono saltati dopo forse 3 anni, ora ha 7 anni e reggono ancora bene, quelli davanti sono originali e ancora ottimi è vero che sono dettagli e sono quelle cose non indispensabili, però nell insieme danno, come detto, quel qualcosa in più.
  3. Sfides

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    l assetto ribassato sembra di serie su tutte (almeno da listino CH)
  4. Sfides

    Alfa Romeo Giulia 2016

    io sono 1.80 e provando la giulia, una volta entrato sui sedili posteriori, ho notato che in 4 si sta comodi, come detto il problema si pone se si è in 5 o se c è il tetto in vetro che ruba spazio. io ho noleggiato una bmw 3 berlina in estate e le stesse valigie che ho messo nella bmw ci sono state sulla giulietta, per via del fatto che la bmw aveva il bagagliaio basso, sarebbe stato sfruttato meglio con dei borsoni, ma il vantaggio in termini di spazio non è proporzionale alla lunghezza, è chiaro. quelli che prendono una berlina 4 porte non penso la prendano perché lo spazio è sfruttato al meglio, se no prenderebbero altro penso.
  5. Sfides

    Alfa Romeo Giulia 2016

    inoltre la seduta posteriore è più infossata (come su serie 3) e avendo anche la trazione posteriore se si è in 5, dietro risulta scomodo, in 4 è comoda una volta entrati, con il tetto in vetro chi é alto 1.80 tocca il padiglione. ma per me l a4 ha senso solo in versione station
  6. Sfides

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    a me al quinto anno succedeva che dopo circa un minuto che era spenta si riaccendeva perché la carica scendeva sotto il livello minimo, mentre normalmente divrebbe riaccendersi dopo 3 minuti (se ricordo male è scritto sul libretto). così ho fatto sostituire la batteria durante la regolare manutenzione per non rischiare di rimanere a piedi.
  7. Sfides

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    in questo video spiegano il funzionamento ed alcuni casi in cui può non funzionare
  8. Sfides

    Alfa Romeo Giulia 2016

    ma hanno rinunciato alla veloce ti? al salone di ginevra c era esposto il listino e anche sul sito menziona a partire da 63900fr (66900 la 280cv) ma è passato un mese e mezzo e non c'è traccia
  9. Sfides

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    in 160000km ho sempre usato lo start and stop e non ho mai avuto problemi ne con batteria ne con altro, conosco persone che hanno sostituito la batteria anche prima dei 5 anni e non avevano lo s&s. e secondo può essere utile purchè non si faccia troppe colonne, in quel caso ci sarebbero molte accensioni e spegnimenti.
  10. Sfides

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    forse è una questione di abitudine. io avevo provato con mito tct e non era così naturale, perchè per far passare ad esempio un pedone l istinto è di premerlo fino in fondo. come sulla jaguar xe che ho provato diverse volte
  11. Sfides

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    io con la mia giulietta (manuale) mi trovo bene con lo s&s, dopo 5 anni ho scelto di cambiare la batteria perchè non rimaneva spenta tanto al semaforo, indice che non teneva più bene. però funziona sempre tranne appunto con clima acceso o se fa troppo freddo o altri casi. ora che fa un po più caldo la mattina si spegne anche se mi fermo dopo 500m che sono partito (parcheggiata in garage), quindi anche a motore freddo. sulle auto automatiche è più fastidioso perchè non puoi decidere tu quando lasciarla accesa, a meno di non disattivarlo
  12. Sfides

    Fiat Tipo M.Y. 2018

    io lo faccio da 7 anni, comunque ho notato che col passare del tempo questa misura è diventata molto più diffusa sulle utilitarie segmento c, e i prezzi dono scesi.
  13. io ho provato la giulia veloce con pack performance e cerchi 19 e l ho trovata confortevole, non so se era merito delle sospensioni a controllo elettronico, penso sarebbe la mia scelta perché sono molto belli. attualmente ho i 225/40 18 invernali ed estivi e in 7 anni non ho mai piegato un cerchio, anche viaggiando in Italia
  14. Sfides

    Ford Focus 2018

    la mazda 3 ha un retrogusto di giulietta al posteriore , ma è facile trovare un po di somiglianze qua e la con tutte le auto velendo. riguardo a questa focus non sfigura, ma nascondendo la mascherina capisco che la parte che non mi piace è proprio quella, forse avrei preferito un muso più alto
  15. le giulia che vedo in giro qui in Svizzera sono la maggior parte in versione veloce (se non erro il 50% circa di auto vendute in CH sono Awd), ieri ne ho vista una blu misano per strada, bella! non mi sembra venda male nel complesso.
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