Tutti i contenuti di domenwar
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Maserati Grecale Facelift 2027 (Spy)
Budget stanziato da Stellantis per questo facelift : -Un mc menu large e una porzione di mcnuggets con salsa piccante più una bibita a scelta. Per cambiare quei fari bisognerà aspettare e far decantare questo capolavoro di design altri 5 o 6 anni 🤪 Li saranno riusciti a raccogliere le risorse necessarie ossia un bucket di pollo kfc 🍗
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Maserati GranTurismo & GranCabrio Facelift 2027 (Spy)
La differenza con la f type è che li i fari verticali ci stavano benissimo e si amalgamavano bene con lo stile della macchina In questa granturismo sono minuscoli e lontanissimi tra loro la fanno sembrare un tapiro e più alta di quel che è. Probabilmente volevano riprendere lo stile della 3200 gt ma gli è andata proprio male
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Maserati GranTurismo & GranCabrio Facelift 2027 (Spy)
Se non levano quei faretti e non fanno un muso più aggressivo stanno freschi….
- Maserati MCPURA & MCPURA Cielo 2026
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Il deprezzamento è un problema del marchio nella sua totalità non nel modello che anzi per 13 anni ha portato avanti la baracca egregiamente diventandone l icona. Allora se la qualità é aumentata e il prezzo è rimasto più o meno invariato come si spiega che questa generazione ha floppato cosi di brutto? perché hanno cannato l estetica ecco perché È diventata noiosissima e insulsa esteticamente per la maggior parte delle persone Avessero ripreso L estetica Alfieri magari la canzone era diversa E la moda dei suv conta fino a un certo punto perché altri marchi tipo bentley Porsche aston le loro coupe le vendono non col contagocce
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
La 911 è un icona ed è sempre così da 50 anni è un caso a parte Mentre in questo caso ci sta il vecchio modello che risulta più aggressivo,più iconico ,più originale e meno noioso del nuovo. Non è sempre una sfida tedeschi contro italiani .
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Nessuno mette in dubbio che la qualità col nuovo modello sia migliorata(ci mancherebbe) Voglio proprio vedere se la nuova reggerà il peso degli anni e diventerà un icona come la vecchia Spoiler non credo proprio Ricordo che la vecchia con tutti i difetti è stata prodotta per 10 anni La nuova il giorno dopo la presentazione se la sono scordata tutti
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Già da questa foto si capisce tutto E la nuova é una trofeo con i cerchi da 20”. Dovevano confrontarla con la mc stradale ultimo restyling lì ci stava da piangere.
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
La vecchia aveva una linea aggressiva, bellissima Soprattutto nella versione MC stradale. La comprava chiunque dal ricco in pensione al calciatore tipo Messi alle star dell hip-hop. Questa nuova é talmente anonima che ne sento parlare 0 da quando è uscita.Sembra che non esista. Con quel frontale attapirato non ci siamo proprio mi dispiace. Il suono de v6 e i prezzi fuori da ogni logica sono poi i chiodi sulla bara
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- Maserati GranTurismo 2023
- Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
- Alfa Romeo Stelvio II 2028 - Prj. 951/A5U (Notizie)
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Speriamo ci sia a breve un restyling per cambiare quei fari orripilanti a entrambe 🙏 sulla granturismo specialmente sono un pugno in un occhio rispetto alla precedente
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Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
La vecchia granturismo era stupenda, infatti con tutti i difetti che aveva l’hanno venduta per più di 10 anni senza problemi. questa nuova con quei fari lì è talmente triste e banale che se la sono dimenticata già tutti dopo un anno. Grecale è sparare sulla croce rossa. il problema principale secondo me è il design klaus busse è da defenestrare il prima possibile
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- Alfa Romeo 33 Stradale 2023
- Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
innovare non vuol dire per forza fare schifezze, vedi Range Rover che con evoque ha innovato il suo stile e ha fatto bingo. Se vuoi sfondare nel mercato alcune volte devi osare. Le Porsche sono portate in gloria perché negli anni si sono costruiti un immagine inattaccabile lanciando tonnellate di modelli e versioni le italiane ogni dieci anni cacciano un nuovo modello quindi ci si aspetta che abbiano qualche guizzo in più credo
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
si è bellissimo che fca vada bene in us, sono stati bravi. pero noi siamo europei, siamo italiani in teoria ci dovrebbe stare a cuore la situazione degli stabilimenti , dei marchi e degli operai italiani e qui stendiamo un velo pietoso.... fabbriche che lavorano 2 giorni al mese marchi che hanno in gamma 2 modelli altri solo 1 vecchio di 10 anni. in Europa fanno pietà ed in teoria è la regione che ci dovrebbe interessare di più...
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Si certo infatti è un win-win da entrambe le parti dovete capire che il ramo europeo di fca non poteva continuare così per molto , tra elettrificazione,normative ,ecc. la situazione era insostenibile. Quindi meglio una fusione con psa ( che sembra credere nei marchi nostrani) che con qualche gruppo cinese o addirittura la chiusura
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Senza la fusione con psa il ramo europeo di fca non sarebbe andato molto lontano Lancia morta , alfa semimorta , Maserati semimorta L’unica che vende è Fiat ma ha una gamma vecchia come il cucco Non c’erano altri partner quindi dovreste fare meno gli schizzinosi su psa ,anzi sta fusione mi pare oro colato stano promettendo modelli su modelli . L’alternativa era il nulla cosmico ☏ iPhone ☏
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Mah 2 settimane fa abbiamo visto Tavares visitare le fabbriche us con manley che lo seguiva come un cagnolino... probabilmente Si fida dell’operato di manley ma da qui a dire che Tavares non conti niente in us mi pare follia. sara sempre lui a mettere l’ultima parola , oltre ovviamente a JE (che ricordiamo ha messo Tavares a capo della sua azienda no manley) l’adozione delle piattaforme psa per il basso di gamma è quasi certo,smettetela con sto piagnisteo che non ha senso costano meno ,sono spalmate su 300000 modelli , probabilmente sono in programma già delle loro evoluzioni , ecc
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Probabilmente apporteranno modifiche al pianale psa per la commercializzazione in us oppure sposteranno su Giorgio. Comunque per qualche anno le piattaforme fca continueranno a esistere dopodiché si passerà a qualche nuova piattaforma veramente globale,elettrica,ecc. Sti piagnistei non li capisco sinceramente. La roba fca continuerà a esistere Tutto l’alto di gamma sarà fatto su giorgio Non ci credo manco morto che Tavares cancella giorgio che al 99,9% continuerà a esistere e sarà evoluta ☏ iPhone ☏
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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
Io non capisco come ragionate Da una parte abbiamo una piattaforma super ammortizzata abbastanza poliedrica su cui ci fanno una 30 ina di modelli Dall’altra l’e-mini, che sarà anche più buona in qualche ambito , ma che viene usata per costruire un solo modello in un gruppo da 8 milioni di auto. Cioè secondo voi Tavares si mette a rifare le gamme Peugeot citroen Opel da capo su sta piattaforma?? Oppure lascia in vita due piattaforme che hanno lo stesso scopo? Ogni persona Sana di mente farebbe ciò che sta facendo Tavares al suo posto ☏ iPhone ☏